Bridgestone Potenza Sport mot Giti GitiSport S2+
Vem som ledde i varje gren
Bridgestone Potenza Sport och Giti GitiSport S2+ har hittills mötts i ett oberoende test, och GitiSport S2+ slutade före. Fördel GitiSport S2+ i Vått, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Potenza Sport
GitiSport S2+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Potenza Sport
GitiSport S2+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Potenza Sport | Skillnad | GitiSport S2+ |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Torr inbromsning m | 37,1 | 1,6% | 37,7 |
| Väghållning på torrt s | 30,9 | 1,3% | 30,5 |
| Subj. Torr manövrering p | 7 | = | 7 |
| Vått GitiSport S2+ före | |||
| Våt inbromsning m | 29,8 | 0,3% | 29,7 |
| Väghållning på vått s | 29,9 | 0,7% | 30,1 |
| Subj. Våt manövrering p | 7,1 | = | 7,1 |
| Rak vattenplaning km/h | 77,8 | 4,2% | 81,1 |
| Komfort GitiSport S2+ före | |||
| Subj. Komfort p | 6,5 | 7,7% | 7 |
| Prisvärde GitiSport S2+ före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 9,5 | 11,6% | 8,4 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Potenza Sport | Testfält | GitiSport S2+ |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UHP-däcktest: Stora märken mot utmanare | P6 av 7 | P2 av 7 |
Potenza Sport mot GitiSport S2+: dina frågor
Är Bridgestone Potenza Sport eller Giti GitiSport S2+ det bättre däcket?
Bridgestone Potenza Sport och Giti GitiSport S2+ har hittills mötts i ett oberoende test, och GitiSport S2+ slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och GitiSport S2+ 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller GitiSport S2+?
GitiSport S2+ ledde 2 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Potenza Sport och GitiSport S2+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen; GitiSport S2+ har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Potenza Sport tillverkas i 129 dimensioner (16 till 24 tum) och GitiSport S2+ i 20 (17 till 20 tum). 20 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Potenza Sport klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; GitiSport S2+ har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
GitiSport S2+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Potenza Sport 2021. Potenza Sport ersatte Bridgestone Potenza S001.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

