Kleber Krisalp HP3 mot Linglong Sport Master Winter
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 4 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. Fördel Krisalp HP3 i Vått, Snö och Prisvärde, fördel Sport Master Winter i Torrt.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Krisalp HP3
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Krisalp HP3
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Krisalp HP3
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Krisalp HP3 84 % från 36 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Krisalp HP3 | Skillnad | Sport Master Winter | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Sport Master Winter före | ||||
| Torr inbromsning m | 46,7 | 3,4% | 45,1 | 0-2 |
| Väghållning på torrt km/h | 115 | 1% | 116,1 | 0-2 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 17,5% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Krisalp HP3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 41,63 | 0,1% | 41,58 | 1-3 |
| Väghållning på vått km/h | 77,65 | 2% | 76,15 | 2-0 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 20% | betygsatt | 1-0 |
| Våt cirkel (m/s) | 7,64 | 0,4% | 7,67 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 12,52 | 1,1% | 12,66 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,8 | 9,7% | 72,7 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,74 | 23,2% | 2,23 | 2-0 |
| Snö Krisalp HP3 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,1 | 5,3% | 28,6 | 4-0 |
| Snögrepp N | 1 310 | 7,5% | 1 171 | 2-0 |
| Väghållning på snö km/h | 73,1 | 2,1% | 71,6 | 2-0 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 60% | betygsatt | 1-0 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,43 | 6,4% | 3,23 | 2-0 |
| Komfort Lika | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 3,9% | betygsatt | 1-1 |
| Buller dB | 68,25 | 1,2 dB | 69,45 | 1-1 |
| Prisvärde Krisalp HP3 före | ||||
| Slitage km | 45 050 | 2,4% | 46 110 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,76 | 14% | 10,19 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Krisalp HP3 | Testfält | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P7 av 50 | P21 av 50 | |
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P8 av 9 | P9 av 9 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P14 av 20 | P19 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P12 av 51 | P16 av 51 |
Krisalp HP3 mot Sport Master Winter: dina frågor
Är Kleber Krisalp HP3 eller Linglong Sport Master Winter det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 4 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och Sport Master Winter 7,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Krisalp HP3 eller Sport Master Winter?
Krisalp HP3 ledde 9 av de 13 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 23,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Sport Master Winter ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 11 av de 11 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,3 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Krisalp HP3 hade 14 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Krisalp HP3 och 6,7/10 för Sport Master Winter.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för Krisalp HP3 och 8/10 för Sport Master Winter.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Krisalp HP3 84 % från 36 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Krisalp HP3 det dyrare däcket i 3 av dem, med 46,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Krisalp HP3 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Sport Master Winter i 95 (14 till 21 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Krisalp HP3 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sport Master Winter har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Sport Master Winter är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Krisalp HP3 2016. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Linglong Sport Master Winter
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Linglong Sport Master Winter
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho WinterCraft WP52+ mot Linglong Sport Master Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.