Kleber Krisalp HP3 mot Giti GitiWinterW2
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 7 gånger och GitiWinterW2 en gång. Fördel Krisalp HP3 i Torrt, Snö, Is, Komfort och Prisvärde, fördel GitiWinterW2 i Vått.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Krisalp HP3
GitiWinterW2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Krisalp HP3
GitiWinterW2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Krisalp HP3 | Skillnad | GitiWinterW2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Krisalp HP3 före | ||||
| Torr inbromsning m | 44,47 | 0,4% | 44,67 | 2-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 109,6 | 0,1% | 109,5 | 2-0 |
| Vått GitiWinterW2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 42,11 | 2,6% | 43,14 | 5-3 |
| Våt inbromsning - Betong m | 40,7 | 1,7% | 40 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 76 | 0,4% | 76,32 | 1-1 |
| Våt cirkel (m/s) | 2,6 | 19,2% | 3,1 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 12,72 | 1% | 12,59 | 0-2 |
| Rak vattenplaning km/h | 84,63 | 0,2% | 84,33 | 2-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,17 | 1,7% | 3,23 | 0-2 |
| Snö Krisalp HP3 före | ||||
| Snöbromsning m | 26,35 | 3,1% | 27,11 | 6-2 |
| Snögrepp N | 2 686 | 4% | 2 590 | 2-1 |
| Väghållning på snö km/h | 58,45 | 1,8% | 57,55 | 1-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,35 | 0,1% | 3,34 | 1-1 |
| Is Krisalp HP3 före | ||||
| Isbromsning m | 16,8 | 5,6% | 17,8 | 1-0 |
| Komfort Krisalp HP3 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 72,2 | 0,3 dB | 71,9 | 2-1 |
| Prisvärde Krisalp HP3 före | ||||
| Slitage km | 49 577 | 4,2% | 47 737 | 1-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,28 | 11,3% | 9,37 | 2-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 64 | 25,6% | 86 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 8 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Krisalp HP3 | Testfält | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P12 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P7 av 50 | P18 av 50 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P12 av 51 | P24 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P7 av 31 | P16 av 31 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P14 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P16 av 55 | P12 av 55 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P4 av 54 | P28 av 54 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P11 av 50 | P28 av 50 |
Krisalp HP3 mot GitiWinterW2: dina frågor
Är Kleber Krisalp HP3 eller Giti GitiWinterW2 det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 7 gånger och GitiWinterW2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och GitiWinterW2 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Krisalp HP3 eller GitiWinterW2?
GitiWinterW2 ledde 11 av de 19 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 1,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Krisalp HP3 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 10 av de 15 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på snö över 8 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Krisalp HP3 hade 11,3 % lägre rullmotstånd (2 tester); GitiWinterW2 höll 4,2 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,5/10 för Krisalp HP3 och 6/10 för GitiWinterW2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för Krisalp HP3 och 10/10 för GitiWinterW2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och GitiWinterW2 86 % från 1.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.
Finns de i samma dimensioner?
Krisalp HP3 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och GitiWinterW2 i 57 (13 till 21 tum). 42 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Krisalp HP3 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; GitiWinterW2 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
GitiWinterW2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Krisalp HP3 2016. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2. GitiWinterW2 ersatte Giti GitiWinterW1.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

