Pirelli Ice Zero FR mot Nokian Hakkapeliitta R5
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nokian Hakkapeliitta R5 före 2 gånger och Ice Zero FR inte en enda gång. Fördel Ice Zero FR i Torrt och Vått, fördel Hakkapeliitta R5 i Snö, Is, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ice Zero FR
Hakkapeliitta R5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ice Zero FR
Hakkapeliitta R5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ice Zero FR
Hakkapeliitta R5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ice Zero FR 93 % från 4 omdömen och Hakkapeliitta R5 86 % från 17. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Ice Zero FR | Skillnad | Hakkapeliitta R5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Ice Zero FR före | ||||
| Torr inbromsning m | 38,67 | 1,6% | 39,29 | 2-0 |
| Väghållning på torrt s | 72,88 | 0,1% | 72,96 | 1-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 2% | betygsatt | 0-1 |
| Vått Ice Zero FR före | ||||
| Våt inbromsning m | 38,5 | 1,4% | 39,19 | 1-1 |
| Väghållning på vått s | 62,03 | 1,3% | 62,7 | 2-0 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 3,3% | betygsatt | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 75,71 | 5,9% | 71,46 | 1-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 58,7 | 5,2% | 55,8 | 1-0 |
| Snö Hakkapeliitta R5 före | ||||
| Snöbromsning m | 13,74 | 1,4% | 13,52 | 0-2 |
| Snögrepp s | 4,99 | 0,5% | 5 | 1-1 |
| Väghållning på snö s | 86,6 | 1,4% | 85,42 | 0-2 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 |
| Snöcirkel s | 29,21 | 0,8% | 28,98 | 0-1 |
| Is Hakkapeliitta R5 före | ||||
| Isbromsning m | 13,3 | 5,2% | 12,6 | 0-2 |
| Isgrepp s | 6,72 | 5,3% | 6,37 | 0-2 |
| Väghållning på is s | 65,64 | 5,3% | 61,7 | 0-2 |
| Subj. Väghållning på is p | betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 |
| Komfort Hakkapeliitta R5 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 62,7 | 0,8 dB | 61,9 | 0-1 |
| Prisvärde Hakkapeliitta R5 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 8,38 | 12,4% | 7,34 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2022 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ice Zero FR | Testfält | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| 2023 Dubblöst vs dubbdäckstest | P4 av 8 | P2 av 8 | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dubbfritt vinterdäckstest | P4 av 7 | P1 av 7 |
Ice Zero FR mot Hakkapeliitta R5: dina frågor
Är Pirelli Ice Zero FR eller Nokian Hakkapeliitta R5 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nokian Hakkapeliitta R5 före 2 gånger och Ice Zero FR inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ice Zero FR 7,7 och Hakkapeliitta R5 8,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ice Zero FR eller Hakkapeliitta R5?
Ice Zero FR ledde 5 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 1,3 % snabbare på den våta handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Ice Zero FR ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Hakkapeliitta R5 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för Ice Zero FR och 8,9/10 för Hakkapeliitta R5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ice Zero FR 93 % från 4 omdömen och Hakkapeliitta R5 86 % från 17.
Finns de i samma dimensioner?
Ice Zero FR tillverkas i 54 dimensioner (14 till 20 tum) och Hakkapeliitta R5 i 60 (14 till 20 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ice Zero FR klass D för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Hakkapeliitta R5 har D och B.
Vilket är det nyare däcket?
Hakkapeliitta R5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Ice Zero FR 2015. Hakkapeliitta R5 ersatte Nokian Hakkapeliitta R3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin X Ice Snow mot Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 i 8 gemensamma tester
mot
Continental VikingContact 8 mot Nokian Hakkapeliitta R5
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Pirelli Ice Zero FR
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Nokian Hakkapeliitta 10 mot Nokian Hakkapeliitta R5
2-2 i 6 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Ice 3 mot Nokian Hakkapeliitta R5
7-1 i 8 gemensamma tester
mot
Michelin X Ice North 4 mot Nokian Hakkapeliitta R5
1-2 i 5 gemensamma tester
mot 
Nokian Hakkapeliitta R5 mot Pirelli Ice Zero 2
1-0 i 4 gemensamma tester
mot
Continental IceContact 3 mot Nokian Hakkapeliitta R5
2-0 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.