Kumho Ecsta PS71 mot Double Coin DC 100
Vem som ledde i varje gren
Kumho Ecsta PS71 och Double Coin DC 100 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ecsta PS71 slutade före. Fördel Ecsta PS71 i Torrt och Vått, fördel DC 100 i Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Ecsta PS71
DC 100
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Ecsta PS71
DC 100
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Ecsta PS71 | Skillnad | DC 100 |
|---|---|---|---|
| Torrt Ecsta PS71 före | |||
| Torr inbromsning m | 34,8 | 11,9% | 39,5 |
| Vått Ecsta PS71 före | |||
| Våt inbromsning m | 30,2 | 33% | 45,1 |
| Våt inbromsning - Betong m | 36 | 34,8% | 55,2 |
| Rak vattenplaning km/h | 83,7 | 20,8% | 69,3 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3 | 57,9% | 1,9 |
| Komfort DC 100 före | |||
| Buller dB | 73,6 | 2,5 dB | 71,1 |
| Prisvärde DC 100 före | |||
| Slitage km | 37 300 | 99,5% | 74 400 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,7 | 7% | 5,3 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 85,7 | 48,8% | 43,9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ecsta PS71 | Testfält | DC 100 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC sommardäckstest | P13 av 18 | P18 av 18 |
Ecsta PS71 mot DC 100: dina frågor
Är Kumho Ecsta PS71 eller Double Coin DC 100 det bättre däcket?
Kumho Ecsta PS71 och Double Coin DC 100 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ecsta PS71 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och DC 100 3,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ecsta PS71 eller DC 100?
Ecsta PS71 ledde 4 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Ecsta PS71 ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen; DC 100 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Ecsta PS71 tillverkas i 133 dimensioner (16 till 22 tum) och DC 100 i 26 (17 till 20 tum). 22 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ecsta PS71 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; DC 100 har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
DC 100 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2018, Ecsta PS71 2016.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71
4-3 i 7 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Kumho Ecsta PS71
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Giti GitiSportS2 mot Kumho Ecsta PS71
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta PS71
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Kumho Ecsta PS71
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.