Radar Dimax R8+ mot Nexen N Fera Sport SU2
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 3 gånger och Dimax R8+ inte en enda gång. Fördel N Fera Sport SU2 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma tester mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet visar hur ägarna betygsätter varje däck på varje fråga.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dimax R8+
N Fera Sport SU2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dimax R8+ 65 % från 20 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Dimax R8+ | Skillnad | N Fera Sport SU2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt N Fera Sport SU2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 37,9 | 9% | 34,5 | 0-3 |
| Vått N Fera Sport SU2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 30,83 | 8% | 28,4 | 0-3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dimax R8+ | Testfält | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P31 av 50 | P3 av 50 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P31 av 52 | P16 av 52 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P36 av 50 | P14 av 50 |
Dimax R8+ mot N Fera Sport SU2: dina frågor
Är Radar Dimax R8+ eller Nexen N Fera Sport SU2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nexen N Fera Sport SU2 före 3 gånger och Dimax R8+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dimax R8+ 6,7 och N Fera Sport SU2 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dimax R8+ eller N Fera Sport SU2?
N Fera Sport SU2 ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
N Fera Sport SU2 ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,7/10 för Dimax R8+ och 6,4/10 för N Fera Sport SU2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dimax R8+ 65 % från 20 omdömen och N Fera Sport SU2 70 % från 18. 60 % av dem som kör Dimax R8+ skulle köpa det igen, mot 38 % för N Fera Sport SU2.
Finns de i samma dimensioner?
Dimax R8+ tillverkas i 96 dimensioner (17 till 24 tum) och N Fera Sport SU2 i 138 (16 till 22 tum). 78 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Dimax R8+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Fera Sport SU2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Nexen N Fera Sport SU2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Nexen N Fera Sport SU2
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Nexen N Fera Sport SU2
3-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Nexen N Fera Sport SU2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Nexen N Fera Sport SU2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master mot Nexen N Fera Sport SU2
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.