Radar Dimax R8+ mot Firestone Firehawk Sport
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone Firehawk Sport före 2 gånger och Dimax R8+ inte en enda gång. Fördel Firehawk Sport i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma tester mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet visar hur ägarna betygsätter varje däck på varje fråga.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dimax R8+
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dimax R8+ 65 % från 20 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Dimax R8+ | Skillnad | Firehawk Sport | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Firehawk Sport före | ||||
| Torr inbromsning m | 38,25 | 8% | 35,2 | 0-2 |
| Vått Firehawk Sport före | ||||
| Våt inbromsning m | 30,95 | 1,4% | 30,5 | 0-2 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dimax R8+ | Testfält | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P31 av 50 | P23 av 50 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P31 av 52 | P15 av 52 |
Dimax R8+ mot Firehawk Sport: dina frågor
Är Radar Dimax R8+ eller Firestone Firehawk Sport det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Firestone Firehawk Sport före 2 gånger och Dimax R8+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dimax R8+ 6,7 och Firehawk Sport 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dimax R8+ eller Firehawk Sport?
Firehawk Sport ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Firehawk Sport ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,7/10 för Dimax R8+ och 8/10 för Firehawk Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dimax R8+ 65 % från 20 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6. 60 % av dem som kör Dimax R8+ skulle köpa det igen, mot 67 % för Firehawk Sport.
Finns de i samma dimensioner?
Dimax R8+ tillverkas i 96 dimensioner (17 till 24 tum) och Firehawk Sport i 35 (18 till 20 tum). 26 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Dimax R8+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Firehawk Sport har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Firehawk Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Dimax R8+ 2016. Dimax R8+ ersatte Radar Dimax R8. Firehawk Sport ersatte Firestone Firehawk SZ90.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Firestone Firehawk Sport
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Kumho Ecsta PS71
1-2 i 3 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Yokohama Advan Sport V107
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Dunlop SportMaxx RT 2 mot Firestone Firehawk Sport
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Vredestein Ultrac Pro
1-4 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.