Linglong Grip Master 4S vs Toyo Celsius AS2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Linglong Grip Master 4S | ett | |
| Toyo Celsius AS2 | tre |
Även om det kan se ut som att Toyo Celsius AS2 är bättre än Linglong Grip Master 4S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Starkt snögrepp och hantering; tävlingsinriktad snöslalom
- Tyst körning och god komfort (lägre uppmätt buller)
- Övertygande köpvärde
- Kapabel bromsning i 2025 års test med korta torra/våta stopp
- Genomgående bättre bromsning på vått och torrt underlag i de flesta tester
- Betydligt bättre motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Överlägsen effektivitet och livslängd (rullmotstånd, bränslemotstånd, slitage, nötning)
- Balanserade, förutsägbara vägegenskaper
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S stoppade fordonet på 0.74% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Dry Braking: Linglong Grip Master 4S
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 var 0.43% snabbare runt ett varv än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Toyo Celsius AS2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 stoppade fordonet på 0.24% kortare sträcka än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Wet Braking: Toyo Celsius AS2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S var 1.29% snabbare runt ett vått varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Linglong Grip Master 4S
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S var 0.08% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Circle: Linglong Grip Master 4S
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 flöt vid en 4.95% högre hastighet än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Celsius AS2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 slirade ut vid en 10.8% högre hastighet än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 stoppade fordonet på 0.39% kortare sträcka än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Snow Braking: Toyo Celsius AS2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S hade 6.84% bättre snötgrepp än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Traction: Linglong Grip Master 4S
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S var 3.1% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Linglong Grip Master 4S
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S var 3.57% snabbare genom en slalom än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Slalom: Linglong Grip Master 4S
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S mätte 0.96% tystare än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Noise: Linglong Grip Master 4S
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 beräknas täcka 22.81% miles innan 1,6 mm uppnås än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Wear: Toyo Celsius AS2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett value tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S visade sig ha ett 2.17% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Value: Linglong Grip Master 4S
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 hade ett 21.9% lägre rullmotstånd än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Rolling Resistance: Toyo Celsius AS2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 använde 3.25% mindre bränsle än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Fuel Consumption: Toyo Celsius AS2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 förlorade 20.91% mindre partikelslitage än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Abrasion: Toyo Celsius AS2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Linglong Grip Master 4S och Toyo Celsius AS2.
Totalt har Linglong Grip Master 4S recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Toyo Celsius AS2 har recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 79% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Toyo Celsius AS2.
Visa alla Linglong Grip Master 4S recensioner från förare >>
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Toyo leder 3/4 av delade tester; Linglong vinner 1/4 (2025 års bromsning)
- Bromstrend: Toyo vanligtvis kortare i torrt/vått underlag; Linglong en av de mest framstående segrarna 2025
- Vattenplaning: Toyo betydligt starkare i raka och kurviga tester
- Snö: Linglong bättre väggrepp/hantering; Toyo marginellt bättre bromsförmåga på snö
- Effektivitet: Toyo lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning; Linglong högre förbrukning
- Hållbarhet: Toyo visar ~30 % högre körsträcka och lägre nötning
Totalvinnare: Toyo Celsius AS2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Toyo Celsius AS2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.