Linglong Grip Master 4S mot Toyo Celsius AS2
- TR-betyg
- 8,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 6
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Celsius AS2 före 3 gånger och Grip Master 4S en gång. Celsius AS2 bromsade 0,7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Dagliga förare i våta områden eller som söker låga driftskostnader bör välja Toyo Celsius AS2. Budgetmedvetna köpare i regioner med tillfällig snö som värdesätter tystnad och snögrepp kan överväga Linglong Grip Master 4S, med en försiktig inställning i kraftigt regn.
Där Grip Master 4S är starkare
- Starkt snögrepp och hantering; tävlingsinriktad snöslalom
- Tyst körning och god komfort (lägre uppmätt buller)
- Övertygande köpvärde
Där Celsius AS2 är starkare
- Genomgående bättre bromsning på vått och torrt underlag i de flesta tester
- Betydligt bättre motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Överlägsen effektivitet och livslängd (rullmotstånd, bränslemotstånd, slitage, nötning)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Grip Master 4S vs Celsius AS2 i korthet
| Kategori | Grip Master 4S | Skillnad | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 1 | 3 | |
| Torrt5 mätningar | 1 | Celsius AS2 bromsade 0,7 % kortare på torrt (4 tester) | 4 |
| Vått8 mätningar | 3 | 5 | |
| Snö4 mätningar | 3 | 1 | |
| Komfort1 mätning | 1 | 0 | |
| Prisvärde4 mätningar | 0 | 4 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,5/10 | Grip Master 4S leder med 0,4 | 8,1/10 |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 32 | 24 dimensioner tillverkas i båda | 72 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Grip Master 4S | Testfält | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P4 av 30 | P14 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P15 av 15 | P14 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P14 av 37 | P12 av 37 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P20 av 35 | P16 av 35 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Grip Master 4S
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Grip Master 4S
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Grip Master 4S | Skillnad | Celsius AS2 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,98 | 0,7% | 40,28 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 93,7 | 0,4% | 94,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55,03 | 0,1% | 54,9 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,5 | 1,3% | 68,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,25 | 0,1% | 12,26 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71 | 5,2% | 74,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,89 | 12,1% | 3,24 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 25,6 | 0,4% | 25,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2 528 | 7,3% | 2 355 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51,6 | 3,2% | 50 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,92 | 3,7% | 3,78 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72 | 0,7 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 49 300 | 29,6% | 63 870 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,45 | 21,9% | 7,38 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,93 | 3,2% | 4,77 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 684 | 20,9% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grip Master 4S 8,5 och Celsius AS2 8,1 av 10.
| Grip Master 4S | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Torrt | 67 | ||
| 48 | Vått | 61 | ||
| 90 | Komfort | 23 | ||
| 46 | Prisvärde | 85 | ||
| 46 | Snö | 29 | ||
| - | Is | 13 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Grip Master 4S | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8 | ||
| - | Våtgrepp | 8,3 | ||
| - | Vägkänsla | 7,8 | ||
| - | Väghållning | 7,2 | ||
| - | Slitage | 8,5 | ||
| - | Komfort | 9,8 | ||
| - | Snögrepp | 8 | ||
| - | Isgrepp | 6,7 | ||
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen; Grip Master 4S har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Linglong Grip Master 4S
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Toyo Celsius AS2
- 82%från 6 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 41 521 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
- Hög komfort/körkvalitet
- Lågt vägbrus
- Starkt grepp och stabilitet på blöta vägar
- Bra motstånd mot vattenplaning
- Mjukare, mindre sportig styrning/hanteringskänsla (något svampig)
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Celsius AS2Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 32 dimensioner av Grip Master 4S och 72 av Celsius AS2, varav 24 tillverkas i båda.
| Kategori | Grip Master 4S | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 32 dimensioner, 13 till 19 tum | 72 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 24 dimensioner 175/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16och 12 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B84%C16% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D53%C47% | C78%D22% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB A84%B16% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 32 av 32 | 401 av 401 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatt av | Linglong Sport Master 4S | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer det prisvärda Linglong Grip Master 4S mot det premium-touringdäcket Toyo Celsius AS2 i fyra delade professionella tester i populära 17-18-tumsdäck. Båda är året-runt-däck för personbilar, men de tar olika vägar: Linglong lutar sig på komfort, buller och överraskande snögrepp; Toyo siktar på balanserat väghållning, effektivitet och livslängd. Sammantaget placerar sig Toyo högre totalt sett i tre av de fyra testerna, medan Linglong får en anmärkningsvärd seger med enastående korta stopp i bromsjämförelsen 2025. Förvänta dig snäva marginaler på torrt, tydligare mellanrum i vått/vattenplaning och effektivitet, och en delad bild på vintern där Linglong ofta accelererar och hanterar bättre på snö, men Toyo bromsar vanligtvis lite kortare.
Slutsats
Om du kör året runt i blandade förhållanden med frekvent regn och prioriterar ekonomi, är Toyo Celsius AS2 den säkrare allroundaren. Den överträffar konsekvent Linglong i bromsning på både vått och torrt underlag i de flesta tester, visar starkare motstånd mot vattenplaning och levererar markant bättre rullmotstånd, bränsleförbrukning, nötning och livslängd (cirka +30 % körsträcka). Dessa fördelar läggs till över tid. Linglong Grip Master 4S möter detta med utmärkt värde, lägre buller i kupén och anmärkningsvärt starkt väggrepp/hantering på snö, plus en ögonöppnande seger i bromstestet på torrt och vått underlag 2025. Däckets bromsning på vått underlag är dock mer varierande mellan tester och dess reserver mot vattenplaning och effektivitetsfördröjning. Välj Linglong om kostnad, komfort och körbarhet på snö är högsta prioritet och du kan köra försiktigt i kraftigt regn; välj Toyo för balanserad vardagssäkerhet, trygghet i vått väder och lägre driftskostnader.
Grip Master 4S mot Celsius AS2: dina frågor
Är Linglong Grip Master 4S eller Toyo Celsius AS2 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Celsius AS2 före 3 gånger och Grip Master 4S en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grip Master 4S 8,5 och Celsius AS2 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Grip Master 4S eller Celsius AS2?
Celsius AS2 ledde 5 av de 8 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Celsius AS2 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Grip Master 4S ledde 3 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen; Grip Master 4S har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Grip Master 4S tillverkas i 32 dimensioner (13 till 19 tum) och Celsius AS2 i 72 (14 till 20 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Grip Master 4S klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Celsius AS2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Linglong Grip Master 4S
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Toyo Celsius AS2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Toyo Celsius AS2
7-1 i 8 gemensamma tester
mot 
Toyo Celsius AS2 mot Vredestein Quatrac
0-10 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Linglong Grip Master 4S
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Linglong Grip Master 4S
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion