Michelin CrossClimate 3 Sport mot Nokian Seasonproof 2
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 86% · 24
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 80% · 21
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 Sport före 2 gånger och Seasonproof 2 inte en enda gång. CrossClimate 3 Sport hade 8,3 % lägre rullmotstånd; Seasonproof 2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 1,5 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 3 Sport om du kör entusiastiskt, vill ha mer exakt styrning och kortare stopp på torrt underlag, behöver trovärdig snötraktion eller bryr dig om effektivitet; det är den bättre allroundaren i dessa tester. Välj Nokian Seasonproof 2 främst för regntunga områden med minimal snö, där rakt aquaplaningmotstånd och touringraffinering betyder mer än hantering vid torra gränser eller vintertraktion.
Där CrossClimate 3 Sport är starkare
- Starkare säkerhet och kontroll på torrt underlag: kortare torr bromsning i båda testerna (36,4-38,1 m mot 37,9-39,7 m) och högre subjektiva poäng för torr hantering
- Betydligt bättre vintertraktion: bästa i test snötraktion i Die Reifentester (2323 N) och snabbare snötraktionstid (4,00 s mot 4,46 s)
- Lägre rullmotstånd i båda testerna (7,56-7,71 kg/t mot 8,29-8,37 kg/t), vilket förbättrar effektiviteten och potentiellt slitaget relaterade driftskostnader
Där Seasonproof 2 är starkare
- Utmärkt förmåga vid blöta förhållanden i nyckelområden: snabbaste blöta hanteringsvarvet i 11-däckstestet och starka subjektiva poäng på blöta ytor
- Bästa raka aquaplaningmotståndet i båda testerna (87,14 och 86,9 km/h), en verklig fördel vid kraftigt regn och stillastående vatten
- Konkurrenskraftig blöt bromsning, inklusive det bästa resultatet i ett test (30,3 m mot 30,5 m) och nära framträdande prestanda på andra ställen
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 3 Sport vs Seasonproof 2 i korthet
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Skillnad | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 2 | 0 | |
| Torrt5 mätningar | 5 | CrossClimate 3 Sport bromsade 4 % kortare på torrt (2 tester) | 0 |
| Vått10 mätningar | 5 | CrossClimate 3 Sport behöll 1,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (2 tester) | 4 |
| Snö7 mätningar | 6 | CrossClimate 3 Sport bromsade 1,9 % kortare på snö (2 tester) | 1 |
| Komfort4 mätningar | 1 | 3 | |
| Prisvärde2 mätningar | 2 | CrossClimate 3 Sport hade 8,3 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,6/10 | CrossClimate 3 Sport leder med 0,5 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg24 och 21 recensioner | 86% | CrossClimate 3 Sport leder med 6 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 86% | CrossClimate 3 Sport leder med 10 procentenheter | 76% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +23,3 % | CrossClimate 3 Sport var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 63 | 8 dimensioner tillverkas i båda | 60 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 3 Sport | Testfält | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P2 av 10 | P9 av 10 | |
| Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18 | P3 av 9 | P7 av 9 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 3 Sport
Seasonproof 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 3 Sport
Seasonproof 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 3 Sport
Seasonproof 2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Seasonproof 2 80 % från 21. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 3 Sport | Skillnad | Seasonproof 2 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,25 | 4% | 38,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 94,15 | 2% | 96,11 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 20,1% | betygsatt | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,16 | 0,5% | 31,33 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,76 | 2,8% | 66,84 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 6,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,01 | 1,1% | 14,16 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 85,7 | 1,5% | 87,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,53 | 1,2% | 2,5 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 27,65 | 1,9% | 28,17 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4 | 10,3% | 4,46 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2 323 | 15,1% | 2 019 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 66,75 | 0,3% | 66,98 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 0,5% | betygsatt | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 0,6% | betygsatt | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 4,2% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,13 | 0,5 dB | 71,58 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,64 | 8,3% | 8,33 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 Sport 9,6 och Seasonproof 2 9,1 av 10.
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Torrt | 70 | ||
| 59 | Vått | 97 | ||
| 23 | Komfort | 62 | ||
| - | Prisvärde | 54 | ||
| 100 | Snö | 63 | ||
| - | Is | 28 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 7,7 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 8,4 | Väghållning | 7,8 | ||
| 8,8 | Slitage | 8,3 | ||
| 9,2 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,4 | Snögrepp | 8,8 | ||
| 9,4 | Isgrepp | 8,2 | ||
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Seasonproof 2 80 % från 21. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%från 24 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 142 003 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Michelin CrossClimate 3 Sport mycket positivt överlag (86,1 % i genomsnitt; 18 av 20 positiva), och berömmer oftast hur tyst och bekväm den är samtidigt som den fortfarande ger starkt, förutsägbart grepp både på torrt och blött underlag. Ungefär hälften av recensenterna nämner det låga vägbruset och den mjuka körningen, och många lyfter också fram det säkra greppet på torrt underlag och den blöta dragkraften som känns nära en sommar-UHP-däck för vardagskörning. Nackdelar är mindre vanliga, men omkring en av sju ägare nämner snabbare än förväntad slitage, och omkring en av tio kritiserar bristen på fälgskydd.
- Tyst på vägen, även i hög hastighet
- Mjuk, bekväm körning
- Starkt, förutsägbart grepp på torrt underlag
- Säkert grepp och dragkraft på blött underlag
- Snabbare än förväntad slitbaneslitage för vissa ägare
- Lite eller inget fälgskydd / exponerade fälgar
- Styrkänslan är inte lika skarp för alla
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 24 omdömen om CrossClimate 3 SportMonterad på min Golf 7.5 GTI Performance som ersättning för en vinterdäck (Zagreb, Kroatien - det har inte varit mycket snö de senaste åren, bara blöta förhållanden).
Så här långt så bra - den enda nackdelen hittills är ljudet. De är högre än de flesta däck jag har kört på. Jag pratar som någon som har Bridgestone Potenza Evo Sport på sommaren.
Återkopplingen på ratten är bra, skarp.Ser bra ut på bilen med sin sportiga sidovägg.
Jag kommer att återkomma till denna recension efter denna vinter och lite snöpotential.
Nokian Seasonproof 2
- 80%från 21 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 130 276 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Nokian Seasonproof 2 högt, och berömmer oftast dess starka grepp på vått underlag och den tryggande allroundsäkerheten, tillsammans med en tyst och bekväm körning. Snögrepp framhävs också ofta som imponerande vinterlikt för en helårsdäck, med grepp på torr väg som också får positiva omnämnanden. En betydande minoritet rapporterar blandade känslor kring styrprecision och stabilitet vid högre hastigheter, och ungefär en av fem ägare nämner att bränsleekonomi/rullmotstånd inte är så bra som hoppats.
- Starkt grepp på vått underlag och förtroende i regn
- Lågt vägbrus (tyst motorväg och i staden)
- Bekväm, följsam körupplevelse
- Mycket kapabel dragkraft på snö för ett helårsdäck
- Styrkänslan kan vara lite vag eller inte särskilt direkt
- Blandad stabilitet vid högre hastigheter (vissa rapporterar nervositet)
- Bränsleekonomi/rullmotstånd kan vara besvikande
Sammanfattat av AI från 21 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 21 omdömen om Seasonproof 2Efter att ha installerat Seasonproof 1 och varit nöjd med det, bestämde jag mig för att sätta på Seasonproof 2 och det har förbättrats mycket... bra prestanda i vatten, de ger säkerhet och är mycket bekväma... de är inte sportdäck, men i vatten ger de säkerhet... jag vet inte hur de presterar i snö... tysta precis som Seasonproof 1... glad ☺ hittills bra slitage.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 63 dimensioner av CrossClimate 3 Sport och 60 av Seasonproof 2, varav 8 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 63 dimensioner, 18 till 23 tum | 60 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 8 dimensioner 225/40 R18235/40 R18245/45 R18225/40 R19245/40 R19245/45 R19255/45 R19255/40 R20 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A83%B17% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B78%C22% | B90%C10% |
| Buller enligt EU-märkning | 72-75 dB B81%A19% | 68-72 dB B69%A31% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 63 av 63 | 78 av 78 |
| På marknaden sedan | 2025 | - |
| Ersatte | - | Nokian SeasonProof (2020) |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 Sport var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 23,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin CrossClimate 3 Sport och Nokian Seasonproof 2 finns i samma "allväders"-hylla, men de är byggda för mycket olika kunder. Michelin är positionerat som en ultra-högpresterande (UHP) allvädersdäck som syftar till att kännas som ett sommardäck på vägen samtidigt som det behåller verkliga vinterkapaciteter. Nokian är ett premium-touring allvädersdäck som, i dessa tester, lutar sig kraftigt mot säkerhet vid blöta förhållanden och vardagskomfort.
I två oberoende grupptester av 225/40 R18 allvädersdäck är rubriken konsistens kontra motsägelse. CrossClimate 3 Sport placerar sig upprepade gånger nära toppen (2/11 och 3/9), drivet av stark kontroll på torr väg, utmärkt effektivitet och anmärkningsvärt stark snötraktion. Seasonproof 2 visar å sin sida äkta grepp på blöta ytor och styrkor i aquaplaning, men hålls ständigt tillbaka av svaga torra dynamik och särskilt dålig snötraktion i denna storlek, vilket är en avgörande kompromiss i verkliga världen om förhållandena förändras.
Slutsats
Om du vill ha det mer kompletta "gör-allt" prestandadäcket är Michelin CrossClimate 3 Sport den tydliga vinnaren baserat på bevisen här. Det slår Nokian i både övergripande ranking (2:a mot 9:e; 3:e mot 7:e), stannar upprepade gånger kortare på torrt underlag (36,4 m mot 37,9 m; 38,1 m mot 39,7 m) och är märkbart starkare i snötraktion (4,00 s mot 4,46 s; 2323 N mot 2019 N). Det ger också en påtaglig fördel i driftkostnader med klart lägre rullmotstånd (7,56 mot 8,29 kg/t; 7,71 mot 8,37 kg/t), vilket kan översättas till bättre bränsle/EV effektivitet.
Nokian Seasonproof 2:s fall vilar på hastighet vid blöta förhållanden och säkerhetsmarginaler i rak linje. Det vinner rakt aquaplaning i båda testerna (87,14 mot 85,5 km/h; 86,9 mot 85,9 km/h) och tar vinsten i blöta bromsning i ett test med en hårsmån (30,3 m mot 30,5 m). Det registrerade också den snabbaste blöta hanteringsvarvet i 11-däckstestet. Problemet är att flera testare flaggade dess långsamma styrrespons och ostadiga balans, och de objektiva snötraktionsresultaten ligger konsekvent i den nedre delen av gruppen - vilket innebär att det kan kännas imponerande på en blöt varvtid, men mindre förtroendeingivande när du behöver förutsägbara svar i en nödsituation eller när vinterförhållanden anländer.
Praktisk slutsats: CrossClimate 3 Sport är det säkrare valet för förare som värdesätter skarp styrning, stabilt beteende vid hög hastighet och trovärdig snöförmåga i en sportig hatch/sedan-montering - med acceptans för att förfining (bullernivå/körning) är kompromissen. Seasonproof 2 ger mest mening för mildare, regndominerade klimat där snö är sällsynt och du prioriterar aquaplaningmotstånd och en överlag tystare, mer touring-orienterad upplevelse.
CrossClimate 3 Sport mot Seasonproof 2: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 3 Sport eller Nokian Seasonproof 2 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 Sport före 2 gånger och Seasonproof 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 Sport 9,6 och Seasonproof 2 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 3 Sport eller Seasonproof 2?
CrossClimate 3 Sport ledde 5 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 1,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 3 Sport ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 Sport ledde 6 av de 7 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 Sport hade 8,3 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för CrossClimate 3 Sport och 8,3/10 för Seasonproof 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,2/10 för CrossClimate 3 Sport och 8,8/10 för Seasonproof 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Seasonproof 2 80 % från 21. 86 % av dem som kör CrossClimate 3 Sport skulle köpa det igen, mot 76 % för Seasonproof 2.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 3 Sport det dyrare däcket i 2 av dem, med 23,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 3 Sport tillverkas i 63 dimensioner (18 till 23 tum) och Seasonproof 2 i 60 (15 till 20 tum). 8 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 3 Sport klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Seasonproof 2 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nokian Seasonproof 2
1-3 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Nokian Seasonproof 2
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Nokian Seasonproof 2
6-3 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion