Förare beskriver vanligtvis Yokohama BluEarth GT AE51 som en välbalanserad grand touring-däck, berömd för sin tysta kupé, starka komfort och säkra hantering på torra vägar, ofta till ett bra värde jämfört med premiumkonkurrenter. Många rapporterar också stabil och förutsägbar vardaglig prestanda och i flera fall förbättrad bränsleekonomi. En anmärkningsvärd minoritet rapporterar dock en kraftig nedgång i grepp på våta eller fuktiga vägar (särskilt vid acceleration eller kurvtagning), vilket är det mest konsekventa klagomålet bland lägre bedömda recensioner.
Det ägarna nämner oftast räknat i 38 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 42 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp89%
Komfort82%
Väghållning80%
Våtgrepp77%
Vägkänsla76%
Slitage76%
Omdömen om Yokohama BluEarth GT AE51 - Sida 3
Betygsfördelning över 39 skrivna recensioner
km
Livsfas
91%
Medlem
Skoda
225/45 R17
2 414 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Första intryck efter cirka 2000 mils körning. Stads- och motorvägsupplevelse. Mycket bra däck. Mycket pålitlig känsla, bra respons, lågt ljud, ratt på en stel sida (jag gillar det), säkert. Komfort: mycket beroende av trycket inuti däcken. Mina 215/55/r17 däck hade 2,4-2,5 bar efter att de var monterade. Resan var på den "hårda" sidan och skulle inte kalla det som mycket bekvämt. Kollade på biltillverkarens rekommendation för min däckstorlek - det var från 2,2 bar till 2,4 bar. Jag kom upp till 2,3 bar och åkkomforten blev superb, väldigt njutbar. Var uppmärksam på det (just ändringen på 0,1 bar i däcktrycket kan göra betydande skillnad i komfort). Torra vägar: inga klagomål. Låga och höga hastigheter känns väldigt pålitliga, exakta och säkra. Våta vägar: mycket bra vid lägre hastigheter (upp till 80-90 km/h). Bra hantering, stopp, bra vägfeedback och säkerhet. På högre hastigheter (upp till 140-150 km/h) vid kraftigt regn skulle jag kalla däcken som adekvata och förutsägbara. Men under sådana förhållanden bör föraren vara uppmärksam. Sammantaget: mycket nöjd med dessa mycket välbalanserade däck.
Produktionen av min nivå är vecka 39 2018. Jag fick min nivå när jag köpte min nya Toyota Camry den första veckan av 2019. Jag rekommenderade starkt denna nivå att den håller i 72K MILES 115000 KILOMETER OCH FUNGERAR FORTSÄTT UNDERBART JAG KÖR GENOM SEA SIDE DESERT KUNGARIKET SAUDIARABIEN I MELLANÖSTERN norrut till Jordanien österut till vikens land söderut till gränsen till YEMEN ( QATARE OCH DUBI I VINTER ) Om tre och ett halvt år har jag aldrig bytt nivå sedan jag köpte min bil TEMPEN I MIN STAD ÄR RUNDT 35 till 48 grader Min körning är komfort som inte går över 120 kilometer/timme mycket Men jag försöker köra med 220 kilometer/timme och skiktet är perfekt. Mycket bra grepp och hantering Mycket bra komfort och ljudet är bra Mycket ekonomiskt i körning Men tyvärr säljer inte vår återförsäljare denna nivå i vårt land. Så jag funderar på att köpa Goodyear efficient performance 2 som ett annat val. TACK YOKOHAMA FÖR DEN BRA ERFARENHETEN MED DIG :)
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Detta är ett nyligen lanserat Yokohama-däck, efter att ha kollat upp det bestämde jag mig för att prova det. Greppet är fantastiskt, komforten mycket bättre och hanteringen är superb. Inte för mycket slitage på däcken, jag tror att de lätt håller 80000kms. jag är nöjd med mitt köp.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama BluEarth GT AE51? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag hade dessa däck för att ersätta min slitna Michelin Pilot Sport 4. Jag köpte dem baserat på tidigare kommentarer och recensioner. Jag har precis kört drygt 700 mil på främst motorvägskörning i Storbritannien i både våta och torra förhållanden plus cruising och stoppstart i trafiken. Vad kan jag säga...jag tyckte att de var tystare överallt än 4:orna och en mycket mjukare körning. Som en annan recension första gången jag var tvungen att bromsa riktigt hårt slog ABS in. Men sedan dess har jag upptäckt att de stoppar dig både i våta och torra förhållanden som förväntat. I kurvtagning är de väldigt lyhörda och rullen som jag tidigare hade har minskat avsevärt, så hanteringen mycket bättre. Jag kan inte jämföra slitaget eftersom det inte har varit på tillräckligt länge än. Utmärkt däck för kostnaden.
Var tvungen att våtbromsa i 50 mph och stannade mycket snabbt. Hade goodyear eagle f1 asymmetrisk 5 på tidigare och tycker ärligt att dessa yokohama är lika. Känn dig väldigt säker på våt motorväg och mycket bekväm. Mycket bra grepp i torra och våta kurvor. Det överlägset bästa däcket jag har haft, de lyser verkligen i väta.
Bästa däcken jag har haft hittills, 70 mph på våt motorväg utan problem. Grepp som ingen imorgon och väldigt bekväm. Definitivt inte ett sportigt däck men det annonseras som ett grand touring-däck.
Har bara tillryggalagt cirka 60 mil på dessa på en blandning av motorväg och stad och jag måste säga att de har förvandlat bilen till en trevligare plats också. Ingen erfarenhet av dem i blöt ännu men väldigt bra i torra. Superbekväm och tyst jämfört med de goda åren jag haft på tidigare, har för närvarande michelin pilot sport 4 bak och har precis köpt dessa yokohama bluearth gt ae51 igen för att ersätta michelin eftersom det är en familjebil inte en 2l varm halvkombi. Rekommenderar definitivt också alla som letar efter bra grepp och komfort till ett rimligt pris.
Kan inte klaga så mycket på dessa däck, att ha låg profil i Indien kan vara ett tufft samtal, men helt ärligt har bilen gått igenom riktigt dåliga diken och vägar och däcket kastade aldrig en bubbla på sidoväggen eller något. Bra däck överallt
Jag har använt dessa däck i 100 km och jag kan säga att det är ett mycket trevligt däck med en mycket fin glidkänsla på vägen. körsträckan på bilen förbättrades. och greppnivåerna är mycket bra. mycket bra däck.
Jag har precis ersatt min halvslitna EcoContact 6 med dessa AE-51 och jag måste säga att jag är mycket imponerad av värdet kontra priset. I synnerhet var komfortnivån fantastisk. Jag gick vidare från Michelin XM1 > Kumho Escta XT KU37 > ContiPremiumContact 5 > EcoContact 6 > AE-51 och dessa AE-51 gav mig den mest plyschresa jag kan minnas. EcoContact 6 var redan markant bekväm jämfört med CPC5, men nu är det ännu bättre med AE-51 - jag kan knappt känna saker som den målade vägmarkeringen och spåren på parkeringsramper. Att gå över brunnslockssänkningar och gropar är också mindre alarmerande nu. Jag var tvungen att våtbromsa plötsligt på grund av ett trafikljusbyte och jag kände hur mitt ABS-system sparkade in väldigt kort. ABS är något jag aldrig har upplevt med mina 4 uppsättningar kontinentaldäck. Kanske har denna uppsättning av AE-51 inte använts tillräckligt mycket än eftersom den bara är några dagar gammal. Dessutom gnisslar inte AE-51 lika mycket när den sätter på släta inomhusparkeringsgolv jämfört med EC6 vars höga tjut skrämmer förbipasserande. Det enda negativa jag kan komma på är att ljudnivån är ganska genomsnittlig - ungefär samma som min CPC5 tidigare. Inte högt, men inte på de mjuka nivåerna av ett komfortdäck. Rullmotståndet är också lite högre jämfört med min EcoContact 6, att döma av den sträcka jag kan "utrulla" min bil innan jag behöver trycka på gaspedalen igen.
