Vredestein Wintrac Xtreme får tydligast beröm av ägarna för sitt grepp på snö; även greppet på torr väg, den låga ljudnivån och komforten uppskattas i allmänhet. Greppet på vått väglag får oftare beröm än kritik, men en betydande minoritet rapporterar dåligt grepp i regn. Dit hör en ägare vars oro återkommer i två omdömen från däckets slutskede. Vissa rapporter från senare användningsfaser tyder på en användbar livslängd för slitbanan, men 53 av 60 omdömen saknar uppgift om användningsfas, vilket begränsar möjligheten att dra generella slutsatser om livslängden. De 60 omdömena kommer från 54 ägare, och de som har lämnat flera omdömen uppvisar inget gemensamt åldringsmönster. Ett enda omdöme från däckets slutskede nämner ökande buller, men det visar inte att ljudnivån återkommande förändras i takt med slitaget.
Det ägarna nämner oftast räknat i 58 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Utmärkt grepp i snö, vått och till viss del även på is. Torrt grepp bra, men lite bullrigt. Däcken har slitits bra i vinter och har gett mig ett enormt förtroende för fordonet. Nu bytt till somrar från mitten av mars.
Jag använde dessa på min bil i år under det värsta vintervädret i Storbritannien och Porschen blev vår dagliga bil på grund av det fantastiska greppet och greppet från dessa däck i snö och is. Ingen kunde tro när jag gick ut i 8 tum snö på toppen av is. Det var absolut ingen dramatik under de fyra veckorna av fruktansvärt väder. Även om jag har bedömt vägfeedback och progressivitet bara mitt på vägen, jämför jag hur min bil kändes när den var på dedikerade sommardäck för Porsche. Däcken slits mycket bra och bakstyckena har tappat 1 mm slitbana på 1500 miles och mindre än det på framsidan. Slitaget är jämförbart med sommardäck under sommarmånaderna.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck är så bra att jag gärna skulle använda dem året runt, dock märker jag att de är mjukare än min sommar Continentals när temperaturen kommer upp till ca +10C och uppåt. I snö är de nästan magiska - används både här i Storbritannien och Alperna, både i hård packning eller fluffig mjuk snö. Har kört om 4x4 i backar där de gled i sidled på sina vanliga M&S-däck i mitt kuperade område många gånger, till min nöje - men det är när man åker utför på förrädiska vägar där säkerheten för dessa däck är uppenbar. Jag kan lätt sluta när andra fortsätter i en rutschkana. Dessa är precis lika tysta som mina sommardäck, och faktiskt tystare på tuffa motorvägssträckor. Slitaget hittills verkar vara utmärkt - på min andra vinter på dem med resor till alperna och ser fortfarande ut som nya. Om jag inte hade en andra uppsättning hjul skulle jag gärna köra dem året runt som många människor som jag känner redan gör.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Wintrac Xtreme? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag lyckades plocka upp ett par av dessa begagnade, men fortfarande helt nya, så sparade några pund i processen.
Så fort de var monterade gick jag och hittade en snötäckt sidoväg och kunde inte tro hur bra jag kunde få grepp och bromsa. Jag hittade sedan en brant backe och hade återigen inga problem. Sedan dess har jag kört dem över en vintersäsong och de är nu på den andra.
Greppet från däcken är inte bara utmärkt i snö de presterar också lika bra som toppsommardäck i vått tillstånd. Allt var i mycket kallare förhållanden. Torrt grepp kompromissar inte heller.
Däcken är en sportig design och fungerar utmärkt på en bil med sportig fjädring som ger bra feedback och förarens respons. Det enda som är emot dem är kostnaden och det faktum att Vredstein kämpar för tillfället. Låt oss hoppas att de lyckades göra comeback eftersom de producerar några mycket bra däck.
det bästa däcket hittar du begagnade snowtrac 2 på min första bil (renault megane) satte dessa wintrac xtreme på min 2:a bil (Audi a3) tänkte väl att det inte var ett fullblåst snödäck utan ett helårsdäck men jag hade fel min a3 sitter ungefär 7" till 8" av marken dessa däck drog mig genom 15" av snö uppför en kulle fungerade bilen som en plog, lita på mig den bästa investeringen du någonsin kommer att göra och jag fick 14 000 mil utanför fronten när originalet. däcken som följde med bilen (pirelli) höll 6000 mil för alla 4 däcken.
Wintrac Xtreme är det "sportiga" vinterdäcket från den holländska tillverkaren Vredestein, vilket innebär att de är gjorda för att prestera även på torra och våta vägar, inte bara på snö.
Och ja, de presterar.
Först och främst, under det ganska omfattande snöfallet i vinter här i Nederländerna gav de mig en enkel prestation på snö. Där alla halkade och gled iväg (troligen sommardäck...) hade jag inga problem med att accelerera, gå sönder och styra. De gör så stor skillnad på snö jämfört med sommardäck. Jag var verkligen riktigt nöjd med min första uppsättning dedikerade vinterdäck, speciellt på en RWD-bil.
På torra vägar greppar de, mer än vad jag förväntar mig av vinterdäck. Verkar som Vredestein håller vad de lovar här. Naturligtvis skiljer sig vägfeedback och inkörning från dedikerade sommardäck. Allt känns lite mjukare. Men huvudsaken är: även med vinterdäck är min bil väldigt rolig att köra under normala förhållanden.
De goda nyheterna fortsätter på våta vägar. Kurvning är utmärkt, greppet bra. De överträffar de vanliga Bridgestone RE050a runflat-däcken på detta område! Komforten är naturligtvis också avsevärt förbättrad jämfört med vanliga runflats. Spårspår är borta också. Ljudnivåerna är mycket bra.
För att vara kort: Jag har haft sommardäck som presterar mycket sämre i torra/våta förhållanden än dessa vinterdäck. Dessutom levererar de snöprestanda när du behöver det. För min och min Z4 är det idealiska vinterdäcket. Rekommenderas varmt. Skulle definitivt köpa igen.
Första gången jag provade vinterdäck - med 300+BHP och RWD behövde jag dem i den senaste snön/isen. Under vinterförhållanden är dessa däck fantastiska - inte bara för dragkraft utan också för att bromsa till stopp. Där jag bor har vägen ut från vår by till huvudvägen smeknamnet Cresta Run eftersom ditt enda sätt att stanna på is/snö är att be. Med Vredesteins på har du inte längre några problem. Det enda stressiga med att köra på is är om killen bakom kan stanna på sina sommardäck. Däcken är också tysta, bekväma och slits bra. Efter 4500 miles har jag fortfarande 8 mm slitbana på framsidan och 7 mm på baksidan. Jag har nu bytt tillbaka till mina sommardäck Goodyear F1 Asymetrics. Dessa har bättre raklinjestabilitet och svänger in, men jag skulle rekommendera vinterdäck till alla, och Vredesteins till alla som kör en bil med hjul med stor diameter och lågprofildäck.
Jag har haft de här däcken på min bil i cirka 3000 mil och jag måste säga att de är väldigt bra, bra i blöta, slaskiga och vilken lite snö de har gått igenom. Dåligt väder är det där de verkar briljera, de ger dig verkligen självförtroende i usla väder. Väldigt tyst på motorväg + hastigheter :), kan inte kommentera slitage ännu, och jag tar bort dem i slutet av mars så att sommarhjulet/däcken kan åka på igen. Greppet i det torra är bra men du kan känna hur de kämpar om de trycks hårt. Skulle definitivt rekommendera och köpa igen.
Tänkte att jag skulle prova vinterdäck på vad som är en kraftfull bakhjulsdriven bil, som ersätter Goodyear F1 Asymmetric sommardäck för de senaste vinterförhållandena. Passade 225/40/18 runt om i motsats till 255/35/18 normalt på baksidan. Vredesteins är förvånansvärt tysta bekväma med bra hantering under normala förhållanden, men de är utmärkta i snö och is. Jag kommer självklart att byta tillbaka till Goodyear's för sommarförhållanden eftersom de är bättre, men om jag fortfarande hade de ursprungliga Bridgestone RE050a runflats, skulle jag hålla fast vid Vredestein's året runt - de är så bra!
Fick de här däcken på min Chrysler People Carrier för att åka skidor i Europa. De är fantastiska att köra runt i alperna fullastad (6 personer och bagage + toppbox) med bra grepp även i djup snö. Kom tillbaka till England och körde hela året med dem monterade utan problem. Nu har jag dem monterade året runt, kan inte rekommendera dem tillräckligt.
