Dessa däck har varit de bästa jag har provat hittills (av Falken 452, Michelin Primacy och Toyo T1R).

Greppet i vått och torrt är enastående, och över genomsnittet grepp i snön också.

Kan inte kommentera så mycket om vägbuller eller rullmotstånd, eftersom jag inte kunde ge två flygande tutar om dessa saker haha.

Vad jag kan se på denna sida verkar alla ha åsikten att däcken slits för snabbt (betygen är sällan över 75%). Mina fronter är nere på 3 mm efter 20 000 miles (många av dessa motorvägar för att vara rättvisa). Enligt min mening, för däck med så fantastiskt grepp, är detta otroligt.

Det räcker att säga, om inte något spektakulärt kommer ut, kommer jag att hålla fast vid Vredesteins under överskådlig framtid.

Skaffa dem nu!

Kört dessa stövlar i två och ett kvarts år nu och har precis ersatt som med like. De klarar alla körförhållanden bra även snö. Jag tyckte att de var mycket kapabla under de senaste två vintrarna vi har haft i Storbritannien. De har slitits bra men jag tänder inte upp däcken vid varje flykt eller kastar bilen runt hörnen men om du vill trycka på är de väldigt pålitliga och ger väldigt bra feedback. I kombination med 4-hjulsdriften ett mycket användbart paket.

Hade Sportrac 3s på framaxeln på min Fabia vRS i över ett år nu och de är redo att bytas efter cirka 10 000 mil så slitaget är ganska dåligt även om jag kör fort.

De är lite bullriga som med alla riktade slitbanemönster, märkbart mer än Klebers den hade på sig tidigare, men de ser snygga ut. Väldigt bra i både fuktigt och blött, och inte dåligt i snö heller om man har mer än ca 3 mm slitbana på dem. De är en smula sång i det torra när de trycks hårt.

De kan vara svåra att få tag på i Storbritannien, jag beställde mitt par från mytyres.co.uk (av alla online däckåterförsäljare har jag upptäckt att de har det största utbudet), som faktiskt kom från Tyskland och var  £85 en hörna.

De tar också ett tag att springa in, till att börja med kände de sig lite röriga, jag kunde känna att trampblocken rörde sig när man tryckte hårt, jag var orolig att jag hade gjort ett misstag, men några hundra mil senare är de bra - jag tror att det beror på den djupa slitbanan de kommer med.

Nu vet jag inte vad jag ska ersätta dem med, om de höll längre skulle de vara perfekta. Har uteslutit Toyo T1R eftersom de inte är bra i fukt, Rainsport 2s är utmärkta men har en mjuk sidovägg, slits snabbt och kan dröna på vissa bilar. Falken 452 skulle jag vilja prova, men den är nu ur produktion. Kanske Falken ZE 912?

Dåligt, mindre än 10k gjort, jag närmar mig 2 mm-märket. Annat än det ok. Pris £ 65 per däck för en extra tioa skulle kunna få dunlop som mina bakre, och skulle få 22k av dem. Jag är inte en pojkeracer, normal landsbygdskörning. Utsliten nästan mindre än 12 månader.

Jag valde dessa däck efter att ha varit missnöjd med den våta dragkraften hos Pirreli P6000s, eftersom jag försökte ta mig ut från en sidoväg på våta vägar gjorde att jag kände mig nervös även med dragkontroll.

Med sportrac3 var våtgreppet verkligen fantastiskt, mycket bättre än någon annan jag har provat tidigare.

Jag måste säga att de aldrig har svikit mig på något sätt, slitaget är också utmärkt. För priset är det svårt att göra bättre.

På baksidan är stabiliteten dålig, det finns alltid gott om grepp du bara inte vet att det finns där.

Den enda anledningen till att jag inte skulle köpa dem igen är det högre vägljudet än genomsnittet.

Däcken ser fantastiska ut och lever upp till hypen. Regn betyder ingenting för dessa däck, aqau-planing finns inte. De känns exceptionellt säkra och hörn som om du är på räls. Hade dem bara i en månad men som sommardäck komplimenterar de verkligen mina Snowtrac3 vinterdäck. Jag personligen skulle inte titta på något annat märke än Vredestein.

Superb respons i torra och våta förhållanden även vid kallt väder och snö! Jag har kört nästan 25 000 mil och däcken kommer att hålla minst 10 000 mer som bakdäck. Men efter 25000 är responsen inte lika bra som på nya däck men ändå bättre än de flesta nya däck. Om du gillar dragrace Sportrac 3 RULEZ! Accelerationen är fantastisk.


Det enda negativa är att dessa däck inte har brädskydd och du kan skada på terrängförhållanden som vägarna i Bulgarien :(

Endast avklarat 2500 mil med främre men imponerande. Fantastiskt i våta och hala förhållanden!

Jag älskar dessa däck!
Jag valde dessa på grund av deras våthanteringsrecensioner.
& vad rätt de hade! Underbart! (Det torra greppet var också ganska bra).
Även om de börjar bli lite slitna nu är greppet i blöta fortfarande bra.
Det måste noteras att ju äldre de har blivit, desto mindre glada har de varit under fetare förhållanden - men ändå inte så illa. (Även om väldigt blött fortfarande är bra)!??!
De kanske inte håller lika länge som vissa, men greppet har varit värt det.
Väldigt nöjd med dem & ska köpa ett nytt set efter vintern.

Fantastiskt torrt grepp, helt enkelt fantastiskt våtgrepp och även arbete på snö. Dessa däck är bättre än de Conti Prem Contacts som rekommenderas av Audi på nästan alla sätt.

Slitage är lite mer än Kumhos eller Dunlops, till och med Contis var bättre... men skillnaden ligger i känslan och drivkraften. Något starkare än andra däck vid 30 - 60KMH, men annars bra körning.

Bra däck till bilen. Mycket bättre än originaldäcken. Rekommenderas varmt.

Jag monterade 4 Sportrac 3:or på min A4 Avant efter att ha läst recensionerna på denna webbplats och ville ha ett däck som var bra i regnet eftersom de flesta däck kan vara bra i torrt. är liksom på gränsen. Det jag kan säga är att de är lysande i vått tillstånd, bilen känns så säker och planterad, bromsning och kurvtagning är utmärkt. Detsamma gäller det torra. Det finns en del vägbuller på cirka 40 mph men det verkar försvinna efter det. Skulle du gå in på landsvägar med lera och grus greppar dessa däck exceptionellt bra. Kan inte riktigt uttala mig om slitage ännu, efter 3000 mil verkar de inte ha slitits mycket alls. Skulle jag köpa dem igen? Definitivt på grund av deras enastående prestanda under ogynnsamma förhållanden, vilket är då vi alla vill att våra däck ska prestera bra.