Ägarna är överens om att Uniroyal RainSport 5 ger enastående förtroende vid regnigt väder, där nästan två tredjedelar berömmer greppet på vått underlag och omkring en av fem specifikt framhäver det starka motståndet mot aquaplaning. Även greppet på torrt underlag får mer beröm än kritik, och en betydande minoritet tycker att det är bekvämt och tystare än förväntat för ett så öppet mönster. Den främsta återkommande nackdelen är en mjuk, flexibel känsla: omkring en av fem klagar på sidoväggsstöd och styrrespons, och beskriver ibland hanteringen som vag eller svävande, särskilt när den pressas eller i hög hastighet. Livslängden på mönstret är blandad, med ungefär en tredjedel som kommenterar och åsikterna delade mellan överraskande bra körsträcka och snabbare än förväntat slitage.
Det ägarna nämner oftast räknat i 80 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Köpte dem bak på min BMW 330e istället för Conti Sport contact 4 RunFlat däck. Hanteringen är hemsk. Bilens beteende förändras enormt när du passerar över 70 mph bilen är som på is. Spårningsikonen blinkar väldigt ofta. Rekommenderas inte för BMW enligt mig. Behöver tyvärr byta dem mot premiummärke. Bränsleförbrukningen är dock imponerande 3,9 l snitt efter 1000 miles istället 5,5 l på Conti. Har fortfarande RunFlat-däck fram
Inte ett bra däck, hanteringen är vag, greppet är genomsnittligt och de slits snabbt. Bullermässigt är de ok och de klarar stående vatten bra men dragkraften bort från linan och vid svängning i hörn är dålig. De har tagit det roliga med att köra bil.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Köpte för en volvo v50 d5 och kan ärligt talat inte rekommendera dem tillräckligt! De inger förtroende i det våta och gör ett fantastiskt jobb även i det torra. Jag bor i Peak District så vi får mycket regn, därför är dessa däck ärligt talat perfekta för ett bra pris till prestandanivå. Jag kör många motorvägsmil också och min vattenplaning i blöta har fallit ner mycket med dessa däck också, kan inte rekommendera nog!
En annan användare har redan lämnat en liknande recension (upplagd 30 juli 2020 för en BMW 330i). Min erfarenhet är väldigt lika. Jag köpte dessa däck specifikt för användning i vått tillstånd och upptäckte direkt att min bil (Stinger GTS) blev mycket mindre stabil. Den bakre delen känns flytande, när den går runt kurvor i 50-60 mph känns bilen som om den tappar greppet (A-vägar, motorvägar). Även vid acceleration börjar bakdelen fishtailing. Bilen har gått mindre än 500 mil och jag har kontaktat leverantören för att meddela att bilen inte är säker att köra. Kommer att byta ut dem mot andra däck (Conti Sport Kontakta samma fabriksmonterade) snarast.
Jag var ett fan av den tidigare Rainsport 3, så naturligtvis bestämde jag mig för att ge dessa en chans på min bil. Efter några tusen mil har jag kommit fram till att de inte är lika bra som den tidigare versionen på något område förutom slitage. De är inte ett hemskt däck på något sätt, men de verkar helt enkelt inte greppa lika bra eller inspirera lika mycket förtroende som Rainsport 3. Jag kommer nog leta någon annanstans nästa gång.
Fick en ny uppsättning av Uniroyal Rainsport 5 på en Merc E Class Saloon, Amg-linje, i maj 2020. Måste säga fantastiska däck som inger mycket förtroende i väta. Körde dem i motorvägshastigheter i kraftigt regn, genom stora pölar nära den centrala avdelaren och hade aldrig problem med vattenplaning. Riktigt greppvänlig i de blöta, jämna runda hörnen. Bromsa på pricken. Torrprestanda är också bra, har aldrig haft några problem - men de blir definitivt levande i vått tillstånd. Ganska lite vägljud, men det är kanske förväntat för ett 265/35/18 XL-däck.
Hade en hel uppsättning 3:or på 2 z4:or nu. Ursprungliga run flats var fruktansvärda. Nuvarande Z4 är en 3-liters med 5:or nu på baksidan då den slitna först, 3:or på framsidan. Helt utmärkt på alla sätt. Använde den på banan (silverstone) massor av grepp bra hantering. Jag blev av med run flats eftersom de spårspår fruktansvärt, trots vad någon annan säger att de inte gör det.
Efter att ha bytt främre stötdämpare, fjädrar, skivor och bromsok monterade jag det uniroyala regndäcket på min 2002 Omega. Medan bilen före Umiroyals uppträdde som en bil om de kungliga medlemmarna skulle hoppa över, kör spårvagnen konsekvent vid låga hastigheter, dvs. 30 till 40 mph. Höga hastigheter de verkar ok men är skrämmande i låga hastigheter, lita inte på dem alls!!
Jag överdriver inte, monterade på baksidan av min 330i var dessa farliga. Kronisk brist på stabilitet, bilen styrde bakifrån i normala väghastigheter och saknade stabilitet både rakt fram och runt kurvor från början. Jag vet inte varför men jag antar på grund av alltför mjuka sidoväggar. Uniroyals togs bort efter 1000 miles och återvände till leverantören för undersökning. Ersatt med Goodyear Eagle F1:s som är lysande.
Lite besviken på dessa. De ger bra men inte exceptionella nivåer av grepp i vått och torrt. Jämfört med den tidigare versionen är sidoväggarna styvare och det har också en negativ effekt på åkkvaliteten. De är också ganska bullriga på snabbare vägar, möjligen på grund av det öppna slitbanemönstret. De inger inte heller mycket förtroende vid pigg körning, och du kan känna hur de hoppar på vägen i torrhet om du försöker kasta bilen i kurvor. Jag tror att om du kommer från ett budgetdäck skulle du vara mycket nöjd med dem, men om du försöker jämföra dem med ett premium sommardäck som ett goodyear eller Michelin så kommer du att bli besviken.
Jag hade ett par sailsun framdäck som monterades på min Fiesta När jag köpte den var bilen fruktansvärd i vått och ofta vattenslätad fram i hörn. Jag har nu satt Sailsuns på baksidan och monterat 2 rainsport5 till fronten har detta löst problemet och vägljudet verkar också mycket bättre.
