Vad ägarna säger sammanfattat från 263 recensioner
Förare rapporterar generellt att Uniroyal RainSport 3 erbjuder enastående prestanda i vått väder, med utmärkt aquaplaningmotstånd och stark bromsning/dragkraft på blöta vägar som ökar förtroendet vid kraftigt regn. Många tycker också att den är bra till mycket bra i torrt väder för normalt vägbruk och ger ett starkt värde för pengarna, ofta med en bekväm körning. Den mest upprepade nackdelen är snabb slitage, och en anmärkningsvärd minoritet nämner mjuka sidoväggar som kan minska styrprecisionen eller kännas instabila när de pressas hårt (särskilt på tyngre eller mer kraftfulla bilar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 257 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Däcket greppar bra i torrt och säkert i vått. Men när man tar hörn känns sidoväggarna för mjuka. Å andra sidan är detta däck väldigt bekvämt. De slits snabbt på grund av den mjuka blandningen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Köpte ett par rain sport 3-däck för framsidan av min civic type r efter att ha läst recensioner och fått ett par rekommendationer. Jag kommer inte att köpa dessa däck eller rekommendera dem till någon i framtiden, de har blivit helt utslitna på mindre än 3000 mil och är på gränsen, greppet i vått är fruktansvärt och hur de kan vara ett A-klassat däck i regnet är bortom mig. Sidoväggen känns riktigt svag och känns som din överstyrning. Jag har aldrig varit mer besviken på en uppsättning däck och som sagt kommer jag inte att köpa dem igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Uniroyal RainSport 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Hittills har jag haft dessa på i ca 2 dagar alla hörn. De är monterade på en liten bil med över 200 hk. Jag har inte tagit bilen igenom dess steg än, eftersom jag bara låtit däcken binda sig. Jag kommer att uppdatera detta inom en snar framtid, men kurvtagningen har förbättrats avsevärt och det är mindre hjulspinn från 2:ans växel, vilket jag tidigare fick med min tidigare däck. Jag ska inte nämna deras märke och modell, eftersom det var begagnade däck som fanns på bilen. Det jag märkte är att omborddatorn visar mer bränsleförbrukning. Det betyder att däcken innan visade 55 mpg till 65+ mpg. För närvarande visar de 45-55+mpg. Detta kanske för att det är mer rullmotstånd jämfört med de tidigare däcken som hade märkbart mindre grepp. Och även de nya däcken måste slitas in.
Gick igenom några pölar.på motorvägen, i fart och märkte ingen aqauaplanering, så ganska säkra i väta och det är så de är tänkta att vara. Ratten vibrerar inte alls, vilket jag upplevde tidigare.
Om jag kan kommer jag att lägga till detta och informera om de har förbättrats eller om det fanns en regression i deras prestanda.
För närvarande är jag på ett lyckligt ställe med dessa däck, och skulle passa dem igen och rekommendera dem med full trovärdighet, och de kostar inte mycket alls.
Jag har kört pilot Goodyear eagle F1 och Michelin pilot sport 3 på min modifierade Focus ST225 Så långt måste jag säga att för priset är de bäst.
Fantastiskt i vått tillstånd i nivå med premiumdäck på torrt. Sidoväggen är lite mjukare men bara under extrem kurvtagning löste jag ett problem genom att Nitro fyllde dem. Kommer definitivt förbi igen. Inte så säker på slitaget då jag bara har haft däcken i 3 månader
Min sista recension av dessa däck. Till en början var de otroligt bra, torra och blöta. De gjorde 10k miles och jag bytte fronterna mot de bakre, ytterligare 10k och det är nästan över för dem. Så de har hållit i nästan 20k miles och för 18k av dessa miles har de varit utmärkta. Ärligt talat det bästa däcket jag någonsin köpt. De senaste 2k eller så har de hållit på, tappar inte greppet som sådana, men förtroendet saknas nu hos dem, de börjar kännas lite "ulliga" och att köra över vita streck i väta är lite alarmerande. 20k miles i en ommappad Mondy som har trimmats för vridmoment är mycket imponerande. Jag skulle definitivt rekommendera dessa däck eftersom de har varit så bra. Men tänk bara på att de faller över "kanten" ganska snabbt.
De två främre däcken har precis nått gränsen efter ett år (ca 13 000 mil), bakre har fortfarande ca 5 mm kvar. Fördelar: Greppet i det torra är utmärkt med greppet i det våta inte långt efter. Feedback är också bra och låter dig verkligen känna när du närmar dig gränsen (även om sportfjädrar sattes in i bilen samtidigt som däcken åkte på vilket kommer att få förbättrad vägfeedback). Nackdelar: Fronterna slits ut ganska snabbt även om jag förväntade mig detta med tanke på nivåerna av grepp som erbjuds. Komforten saknades något, eftersom detta är ett lågprofildäck kände jag verkligen varje stöt, kattöga etc.. Men det värsta var vägbullret som var fruktansvärt på ojämna ytor eller mullrande remsor även om det var uthärdligt på motorvägen eller lågt. farter genom stan. Kommer inte att byta ut framdäcken med dessa den här gången, ska prova något annat men kan vara ett alternativ för de bakre igen.
Jag hade stora förhoppningar på dessa då jag gillade regnsport 2. Efter 8 månader (8000 miles) har de blivit helt utslitna på framsidan. De fick också hemsk feedback i hörnen. De skulle understyra till att börja med och sedan plötsligt svänga in, mycket oroande.
Provar Michelin Primacy 3 den här gången
71%
Medlem
Volvo
235/45 R17 W
14 484 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig
Jag har just bytt ut Rainsport 3-däcken framtill på min Volvo V60 D5. De var bra däck, som gav utmärkta mängder grepp och en mycket säker körning i alla väderförhållanden. Ganska bekväm åktur, men inte lika bekväm som Rainsport 2 som jag hade tidigare.
Den enda nackdelen var slitagehastigheten. Drygt 9 000 mil och de var nere på den lagliga gränsen.
Jag har låtit montera Hankooks den här gången, bara tiden får utvisa om de är bättre.
Hade rainsport 2:or på mitt fokus och nu min Mazda 3. Allmänt nöjd så passade RS3:an baktill. Har blivit väldigt bullriga (drönare) de senaste 2-4 månaderna; Efter att ha satt på mina vinterdäck idag förstår jag varför!
Båda bakstyckena har slitits ner medan nästa solida slitbaneband verkar ha slitits mindre än det återstående yttre slitbanan! Den senaste 4-hjuliga laserkontrollen bekräftar spårning på plats, Kör skonsam och huvudsakligen motorväg.
Grepp etc bra men köper inte igen pga slitage och därför buller. Nöjet att vara på mina vintermichelins.
84%
Medlem
Alfa Romeo
205/55 R16 V
20 921 km
En kombination av vägar
Livlig
Dessa däck sitter på framaxeln på min Alfa Romeo 156 1.9Jtd (omlagd till 186 hk/430Nm). Efter 13.000 miles är de nedslitna till 2 mm. Jag är en dynamisk förare, gillar snabb kurvtagning, så slitaget är inte så illa för däck med mjukt grepp. De är suveräna i vått, inget snurrande hjul alls, bromsning är bra också. Torr kurvtagning är bra, men de når inte samma nivåer av premium sportdäck - men de är fortfarande väldigt bra. Nosienivån är acceptabel. De är inte supersportiga däck, men de är väldigt säkra i kalla våta förhållanden.
Med tanke på att de är nere på 2 mm tappade de väldigt lite av sitt grepp. Ska jag köpa dem igen? Det gjorde jag precis. Vid 41£ pre tire är de oslagbara.
Jag hade ett par av dessa på baksidan av min smarta Roadster eftersom Proxes de ersatte skulle kliva ut i vått väder. De ljuger inte när de säger att det här är Däcket för vått väder. De skulle helt enkelt inte tappa greppet i väta. Och var ganska fenomenala i det torra också. Den enda verkliga nackdelen var slitagetiden. 15k i en inte speciellt tung eller kraftfull bil och de var klara. Ska prova Hankook Ventus V12 Evo 2 härnäst eftersom jag har hört bra saker om dem.
