dessa är inte dåliga däck men passar bara inte till en liten brittisk sportbil från 1960/70-talet som MG Midget jag har

Jag har haft olika modeller av Toyo-däck under många år så jag vet att de kan vara väldigt bra som fabrikat

350:an verkar för mig ha en väldigt upprätt sidovägg som ger en hårdare körning i en liten lätt (mycket lätt med moderna standarder) sportbil, jag var tvungen att minska trycket i löpande däck (från de tidigare däcken) för att förhindra att körningen blev för hård

hanteringen i det torra är att de tillåter massor av sidorörelser men lite för mycket för tidigt för min smak och tar upp för mycket av vägarna när man kör i en livlig herrgård - i väta är de inte lika bra som i torka

de har en progressiv känsla för dem och kommunicerar vad de gör men deras gränser är alldeles för lätta att nå för livlig körning av en lätt sportbil

att bromsa i torrt har jag tyckt att det är bra och progressivt men jag har inte provat den kraftiga bromsningen i vått tillslut, jag misstänker att de skulle komma bra till slut men oroa dig innan du kommer dit

på ett annat fordon kan dessa kanske vara mer än rimliga däck men jag upprepar igen, inte på en liten lätt brittisk sportbil från 1960/70-talet som MG Midget

Det första jag märkte när jag fick de här däcken var hur mycket lättare styrningen var.

Mina tidigare däck var Diamondbacks, typiskt skräp för 49 $ fynd, jag körde bilen 500 km innan jag satte dem på baksidan och skaffade nya däck fram.

Fordonet jag kör är en 1994 Ford Laser.

Grepp: Torrt grepp är mycket bättre, med diamantbackarna i första växeln var det mer vridmomentstyrning och större sannolikhet att få hjulspin.
Med Toyotas är det definitivt mer av en utmaning att få hjulen att snurra.

Progressivitet: Jag har inte använt dem tillräckligt länge för att bedöma, jag har upplevt understyrning, men bara på full gas i kurvor.

Våtgrepp: I det våta är de lysande, efter att ha bytt från diamondbacks var jag övertygad om att min bil var nere på kraft, men den känns bara långsammare på grund av den bättre körningen och det ökade greppet.

Köp igen: Jag är inte säker på om jag skulle göra det, bara för att jag ännu inte har provat andra märken, gillar jag däcket och jag skulle förmodligen välja det igen, men nyfikenhet betyder att jag ska prova ett annat märke nästa gång.

Vägbuller verkar mycket lågt vid 100-110 km/h.

Utmärkt mellanklassdäck. Jag har haft det ett år och tror att jag kommer att få ett par år till på dem kanske 30k miles.

Har DU erfarenhet av Toyo 350? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo 350 >

Jag skulle definitivt köpa dessa igen. På 90 ett par monterade de är utmärkt värde. Som de flesta på pendling kör jag inte som en idiot men jag har aldrig haft några läskiga stunder i vått eller torrt. De är tysta på motorvägen men det bästa för mig är slitaget. Jag har täckt cirka 9k hittills med dessa på framsidan av en civic 1,4 och de visar fortfarande 6,5 mm. Kan inte klandra dem.

Köpte dessa för att ersätta Pirelli P3000s, märkte en tydlig förbättring av greppet - speciellt i vått tillstånd. Överlag mycket nöjd med dessa - bra prestanda till ett budgetpris. Jag kommer definitivt att köpa leksaker i framtiden.