Ägare berömmer oftast Michelin e.Primacy för att vara märkbart tyst och bekväm, med många som också rapporterar om en stark slitbanans livslängd och god effektivitet. Men en betydande del av recensenterna (ungefär hälften) klagar över mycket svagt grepp på vått underlag, och ungefär en av fyra beskriver specifikt osäker hantering på vått underlag, ibland kallad osäker på fuktiga vägar i Storbritannien. I torrt väder anses den generellt vara bra för vardagsbruk snarare än sportig, med grepp och hantering som vanligtvis bedöms som acceptabla.
Det ägarna nämner oftast räknat i 32 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Originaldäck som följde med bilen. Tyst, bekvämt och effektivt, och greppet är ok på torra vägar.
De blir otympliga i vått, ganska alarmerande i stillastående vatten och har absolut inget grepp alls på lera och gräs – riktigt användbart för en fyrhjulsdriven SUV som köpts för att bogsera.
Jag väntar inte ens på att se hur dåliga de är när temperaturen är under noll grader - så jag byter ut dem mot ett set CrossClimates så snart som möjligt.
Med Mercedes w211 var däcket väldigt dåligt. Farligt och oförutsägbart. Bilen var alltid med esp aktivt även om jag inte märkte att bilen sladdade framtill i långsamt sluttande kurvor. Till den grad att mekanikern trodde att det var ett problem med bilen. Dåligt på torrt underlag, långa sträckor för inbromsning och en mardröm på vått underlag när bilens framdel sladdar abrupt.
Hade mestadels Michelin-däck utan problem.
De sista var Primacy 4, tillverkade i Polen, och det var inga problem. Dessa är Primacy Mo-certifierade, kommer från Spanien och är hittills det sämsta däcket jag haft.
Vi lade ner flera hundra euro på tester med bilen eftersom vi trodde att det var ett mekaniskt problem. Vi bytte till och med alla abs-sensorer. Bilen är okej.
Bytt till Toyo och bilen är normal igen.
Representanten från Michelin varken kommenterade eller var till någon hjälp.
Kanske otur med dessa. De håller dock mycket längre än genomsnittet. Om de bara inte vore farliga skulle de vara perfekta.
Mindre ljud än Toyos och bekväm om man kör rakt fram.
Har provat alla tryck som rekommenderas i Mercedes manual. Det gjorde ingen skillnad.
Däck monterades på min bil vid leverans (Tesla Model 3). Däcken är bra för normal användning på sommaren, men skulle kunna ge lite mer feedback och känns därför inte särskilt bra vid kurvtagning i hög fart. Däcken är mycket bra för bilens bränsleförbrukning, som är nästan 10 % mer ekonomisk än mina vinterdäck. Däcken är dock verkligen värdelösa på våta vägar! När vägen är ens lite våt förlorar de greppet i kurvor och på rondeller, även när man kör långsamt. På motorvägen vid avfarter eller viadukter kan man känna att bilen flyter på vägen och söker grepp när det regnar och den förlorar snabbt greppet. Däcken känns inte alls säkra i regnet. Det är därför jag monterar mina vinterdäck (Continental WinterContact TS870P) direkt efter sommaren, trots att temperaturerna är för höga för vinterdäck. Jag har helt enkelt inte tillräckligt förtroende för Michelin-däcken i regn, och mina vinterdäck presterar mycket bättre. Till våren ska jag rådgöra med mitt leasingbolag för att få Michelin-däcken permanent borttagna och ersatta med ett hyfsat däck. Jag hoppas att de går med på PS5-däcken, eftersom jag har goda erfarenheter av dem på min tidigare bil.
Michelin E-Primacy i T0 Tesla OEM-specifikation.
Ganska tyst och okej i torra förhållanden.
Våta eller fuktiga förhållanden utan grepp alls.
Det blir ännu värt det med kallare temperaturer. Rekommenderas inte.
Dessa däck är originalutrustningen på min Tesla Model 3 bakhjulsdrivna bil från 2024. I torra förhållanden känns de bra, men det är oklart var gränsen går; de tappar ofta greppet utan förvarning. I våta förhållanden är de pinsamma, tack vare det rikliga vridmomentet och bakhjulsdriften, vilket gör att bakänden sladdar i varje rondell. Som tur är finns det elektroniska kontroller.
Dessa monterades original på min bil. Ganska bra prestanda och slitage som varade i över 48 000 km bak och 62 000 km fram. Det fanns fortfarande slitbana kvar fram när det inre skummet lossnade och orsakade obalans och vibrationer.
Standarddäck på Citroën Ë-C4. Jag var lite skeptisk till våtprestanda hos ett miljövänligt däck, men ePrimacy har imponerat på mig med mycket bra grepp på våta vägar.
Har haft dem i fyra år med en säker/avslappnad körstil. Väldigt nöjd eftersom de är väldigt tysta och bekväma. De fungerar utmärkt på torr väg, jag har läst många kommentarer på våt väg att de inte presterar på högsta nivå, men med min avslappnade körstil har jag aldrig stött på några problem eller vattenplaning. Utmärkt bränsleekonomi och utmärkt slitage som vanligt från Michelin.
Mycket dålig prestanda på vått underlag. Farligt även när du kör i motorvägshastighet och passerar på denna broöverfart, dessa däck kommer att tappa greppet omedelbart och ge dig en stöt.
