Michelin Primacy 4 Recensioner - Page 9

Kan inte slå dessa för slitage!

Mycket bra däck men inte för sportkörning. Mycket bra på torrt och blött men inte för hörn eftersom den har mjuk sidovägg. Sammantaget är det ett bra däck men inte sportig körning bara motorväg och normal körning

Mycket bra slitage, bra i torrt, bekvämt, men verkar glida i kyla och vått mer än andra däck

Däcket fungerar som du kan förvänta dig av en michelin, DOCK är däckväggen omfattande täckt av ett fint räfflat mönster som gör att däcket ser gråblekta ut från dag ett. Mycket nedslående designfel enligt mig. Kan vara ett mindre problem om du har en smal sidovägg, men mina 195/65/15 ser hemska ut.

Däcket fungerar som du kan förvänta dig av en michelin, DOCK är däckväggen omfattande täckt av ett fint räfflat mönster som gör att däcket ser gråblekta ut från dag ett. Mycket nedslående designfel enligt mig. Kan vara ett mindre problem om du har en smal sidovägg, men mina 195/65/15 ser hemska ut.

Jag har använt michelin sedan 1981. Efter varje köp av en ny bil bytte jag däcken mot michelin, om de inte var originaldäcken. Förra året när jag köpte den kom Golf med Continental Eco Contact-däck som jag använde runt 1000km, jag klagade mest på buller. Komfort och hantering var tillräckligt bra!

Köpte nyligen fyra Primacy 4 för att ersätta 4 Dunlop Sport Bluresponse, som var nere på 2 mm på 28 000 miles (45 000 km), permutationer inkluderade. Jag bor i Spanien och jag kör cirka 30 km om dagen från staden till ett industriområde. Mitt andra alternativ var Goodyear Efficientgrip Performance 2, men ett erbjudande för samma pris fick mig att välja Primacys. Jag blev förvånad när jag kollade det initiala djupet på cirka 6,5 mm i mittkanalerna och något mindre, cirka 6,2 mm, i de yttre kanalerna. Jag hoppas bara att de håller längre än de tidigare. De är tillverkade i Polen, vecka 10 och 11, så precis innan denna viruskatastrof.

Bästa däcken till min Fiat Punto! Tyst, gripande och håller länge. Kör mest på motorvägar. Slitage är OK, även med min sportiga körstil. Gupp och åsar dämpas fint. Skulle definitivt köpa igen! Rekommenderas starkt.

Jag har varit en stor förespråkare för bra däck, och primacy 4 var det bästa beslutet jag gjort hittills! Under de senaste 7 månaderna har jag tillryggalagt cirka 10 000 miles och har väldigt lite slitage framtill. Lite eller inget slitage baktill! Nöjd Michelin-kund kommer att köpa igen.

Hade Dunlop Veuro 303 tidigare. Detta däck har ojämnt slitage på alla däck och hade även stegslitage på alla däck av någon anledning. Detta gjorde körningen bullrig och kändes som om mina hjullager hade blivit dåliga. Jag bestämde mig för att gå med Primary 4 efter 3 månaders granskning och måste säga vilken skillnad detta gör. Åkkomforten är fantastisk och vägbullret är nästan borta helt. Jag kan inte kommentera det våta greppet då vi bor i en öken (Dubai). Jag kommer att uppdatera denna recension efter några månader om däckslitaget. Men från recensionerna ser det ut som om de kommer att hålla mig 60k km.

Däcket har en slitbana på 6,2 mm, Treadwear 340 Traction A Temperatur A visar. Du får vad du kan förvänta dig av en premiumdäcktillverkare för touringsegmentet. Torrt och vått grepp är fenomenalt. Att bromsa hårt i det torra är som att bli sparkad bakåt. Om något (eller någon) är löst i bilen börjar de flyga framåt, var försiktig. Så bra är greppet. Våt inbromsning är också häpnadsväckande. Även om asfalten är fruktansvärt halt får du fortfarande friktion och bromsar in. På bra asfalt börjar man när man bromsar i väta undra om det verkligen är blött ute och inte torrt. Straight aqua: Jag kan inte kommentera ännu, eftersom förutsättningarna inte har varit lämpliga för slutsatser. Jag tycker att feedback, hantering och komfort är perfekt balanserade för att blanda egenskaperna hos ett greppvänligt och bekvämt däck med egenskaperna hos ett långvarigt och effektivt vid våtbromsning. Bullret är väldigt lågt, inte det lägsta jag har upplevt, men definitivt lågt. När det gäller slitage kan jag inte kommentera än så länge, men med tanke på min erfarenhet av Michelin i mer än två decennier skulle jag säga att de med största sannolikhet kommer att toppa 80 000 innan de kommer i närheten av gränsen på 1,6 mm. När det gäller deras pris, jag fick dem för 250 euro en uppsättning av fyra, balanserade, nya ventiler. Köpa igen? Helvete ja.

I januari 2020 fick jag en ny Focus ST Line (182 BHP) utrustad med dessa däck. Av någon anledning har Ford bytt från Pilot Sport3 till Primacy4 på alla nya ST-Lines med 18" fälgar. Jag känner till PS3:an mycket väl från mina 2 Peugeots 308 GT jag hade innan Focus. Perfekta däck med den enda nackdelen de slits snabbare. Men tillbaka till Primacy4 Från början hade jag vibrationer under alla förhållanden i nästan alla hastigheter (däcken kalla och varma, varma mindre vibrationer men fortfarande där). från lite mer vägljud med Conti's och lite mindre feedback, särskilt sväng in, Conti's där mycket bekvämare (inga vibrationer) och mycket mer grepp också (det inre hjulet slirade inte längre under samma förhållanden Jag tror att kombinationen av hårda hjulupphängningsbussningar i Focus im-kombinationen med den längsgående laminerade profilen på Primacy4 resulterar i fler vibrationer, anledningen till att ingen av Focussesna). Jag provkörde (de hade alla PS3) hade samma problem. Jag provkörde en Peugeot 208 II med 16 tums fälgar och denna bil hade också samma vibrationer men mindre på grund av en mer bekväm fjädring. För mig aldrig mer Primacy4 däck.