Jag köpte en uppsättning med 4 Primacy 4-däck ca. 4 veckor sedan efter att ha fått veta att Primacy LC inte var tillgängliga.
Efter att ha haft 8 uppsättningar Primacy LC är dessa däck en mycket hård blandning jämfört med Primacy LC och mängden buller och dunkningar från fjädringen över stötlister, expansionsluckor på broar och allmänna väghål är obegripligt. Jag har nu skramlor i bilen och fjädring som jag aldrig haft förut. Justering av däcktrycket har inte gjort någon skillnad och när däcken är kalla är problemet värre. Slitbanan är alldeles för hård och är inte följsam och har utvecklats för slitage och inte hantering. Bromsningen är mycket bra på torra vägar men endast medelmåttig på våta vägar och det är mycket lätt att snurra framhjulen vid acceleration från trafikljus på fuktig bitumen.
Jämnheten hos Primacy LC:erna på samma vägar har försvunnit, tillsammans med väghållningen när jag kör in i kurvor i hastighet och jag använder mycket mer bränsle jämfört med när Primacy LC:erna monterades.
min vanliga pendling till jobbet är ca 350 km per vecka på den öppna vägen och jag fick 400 km per halv tank.
Detta har nu sjunkit tillbaka till mellan 310 km och 350 km sedan Primacy 4 monterades.
Dessa däck är överprissatta och kör väldigt hårt och inger inte förtroende i kurvor och det måste finnas bättre köp.
Jag har bara kört 2000 km på dem hittills så jag kan inte bedöma hur slitaget kommer, men eftersom ett väldigt hårt däck vet att det är ganska högt.

Ganska hyfsat däck inget mycket att klaga på grepp riktigt bra kört runt 10k km och det är nästan inget slitage alls! Ganska nöjd med dem

Ville ha Primacy 3 igen. 20k av dem och var nöjd. för närvarande 21k av dessa, efter däckbyten fram och bak vid 14k. för närvarande 5 mm fram och bak. Det är november och vill verkligen byta till vinterdäck, men kan inte se poängen då det är för mycket kvar på dessa däck efter 10 månaders användning.

De håller inte pressen så bra. tenderar att förlora 2 till 3 psi hela tiden på en månad. uppenbarligen blir de mjukare och komforten slår in innan styrningen blir tyngre.

dragkraft i rak linje är OK vid acceleration. bromsning är en annan sak. dessa är de enda däcken som har orsakat mig hjulskakning när jag bakar hårt. (skivor och kuddar byttes av samma anledning, men effekten beror fortfarande på att däcken har 38 eller 36 psi på båda sidor.

Dessa däck är verkligen en blandad väska. Medan torr- och våtbromsning, våthantering och kurvtagning är bra, är det inte dragkraft i rak linje utanför linjen. Du måste veta att jag kör en bil med bara runt 120 BHP, vilket är ingenting egentligen. Jag får för mycket hjulspinn på asfalt utanför linjen och till och med mitten av 2:ans växel vilket är riktigt konstigt. Det är som att dessa är designade för bakhjulsdrivna bilar, vars däck inte kommer att snurra lika mycket från linjen jämfört med en framhjulsdrift som min. Slitage och komfort är bra än så länge, inga bekymmer här åtminstone.

Sammantaget medan jag ville gilla dessa däck skulle jag inte köpa dem igen egentligen.

Hej från Grekland!
Jag köpte dessa däck innan 1 månad. Dess en premium touring sommardäck mycket smidiga och tysta MEN det är inte för racing körning så mycket.
De har mjuka mjuka mjuka sidoväggar så det är inte för extrema kurvor som däcken jag hade tidigare, Continental sport contact 2 och Dunlop sport Maxx RT och Pilot Sport 3.
Så jag är inte så nöjd eftersom jag vill ha mer sportiga däck men det är ett bra däck med bra bromssträcka och torr hantering. I vattnet kan jag inte säga något för i Grekland har vi inte regn som redan är blöt.
Tack.

För mig är vattenplaning huvudproblemet, särskilt när du kör nära sidan av vägen där vatten tenderar att samlas mer. Däcken kändes lyfta när de gick över en vattenpöl.

Efter att ha ägt dessa i 2 år nu skulle jag inte köpa igen. V hård blandning som kan ge stort slitage och kanske ok för motorvägsbruk men är på kompromiss med det mesta.

Fördelar:
- Bra slitage.
- Våt inbromsning/hantering

Nackdelar:
– Hård blandning innebär sladd på grusytor.
- Hård blandning gör att tätning på äldre legeringar är dålig och lätt tappar däcktrycket.....Jag antar mindre lätt att gjuta/täta på legeringar.
- Hård blandning ger inte v bekväm åktur/bulor/gropar.
- Praktiskt taget ingen återkoppling vid körning så gör hanteringen svår

Monterad på bilen som ny, tidigare bil hade primacy 3 däck och var nöjd med dem. Inget förändrats så vitt man kan säga med primacy 4-däck som är bra i vått och torrt, bra hantering måste bara vänta och se om de lever upp till den långa livslängden för sin föregångare primacy 3, bara tiden kommer att gå

Efter 10 år eller endast kört UHP (Ultra High Performance)-däck på min W221 S-klass, bytte jag till Primacy 4 på 235/55/17 17" hjul.

Anledningen är att jag flyttade till en region där vägarna i allmänhet är "Mad Max"-status, gropar och allmänt hemska vägförhållanden. P zero 275/40/19 som jag hade på bilen tidigare var naturligtvis "sportig" och utmärkt hantering, men vi behövde ersätta denna med något som är mjukt och som kan absorbera de mest hemska stötarna på dessa vägar.

Jag kan föreslå Primacy 4 om du letar efter ett bekvämt, säkert och tyst däck.

Jag var rädd för att köpa det här däcket på grund av de andra recensionerna som säger att det är "för mjukt" etc - däcket är inte alls "för" mjukt, det är ett bekvämt, säkert däck som inte sviker dig. Det är inte däcket för att göra galna manövrar i 200 mph, men om du är en säker och normal förare är det det * perfekta * däcket för varje dag, bekvämt, med förutsägbar hantering.

Utmärkt allrounddäck. Bilen känns helt ny igen. Bra totalkomfort. Känn dig trygg på väg in i vintersäsongen.
Skulle rekommendera dessa däck.
Jag har precis köpt dessa, så det här är baserat på en kort bilresa. Jag har precis beställt samma par för att ersätta den bakre nu. Jag byter ut en uppsättning äldre Michelin-däck (6 år) som har gått ca 32500 mil. Inga problem.

Älskar dessa däck. Har monterat dem på flera bilar nu. Åkkomforten är suverän. Mycket tyst. Våtgrepp är imponerande. Ett riktigt skönt bekvämt däck med skön progressiv styrkaraktär. Skulle köpa dessa däck varje gång

Jag byter alla 4 däck och ersätter 3 år gamla Continental Premium Contact 2 på min nissan. Min bil känns verkligen lugnare och kör som den ligger på mattan. Riktigt imponerad av det. Våt prestanda miles bättre än den gamla conti, när gå genom vattenpöl, bilen stanna där den ska vara. Nackdelar, styrning mindre direkt, kroppsrullning blir mer uppenbar.