Michelin Primacy 4 Recensioner - Page 5

Mycket slitage speciellt på axeln med en sportigare åktur. Hög körkomfort, bra förutsägbarhet på både torrt och vått underlag. Men grepp- och stopptiderna är betydligt längre med ett slitet däck.

Ett säkert och bekvämt däck med förutsägbar hantering. Torrgrepp är bra men har ingen sportig känsla. Kämpar för grepp under full kraft när det är vått (omedelbart vridmoment från elmotorn!). Däckljudet är ganska lågt. Bra motstånd mot slitage och verkar ha låg friktion vilket hjälper den elektriska räckvidden.

Dessa däck kom som standard på både Kia Proceed och mina föräldrar deras DS7. Personligen är dessa däck inte Michelins bästa arbete. De hanterar och greppar mycket bra i både torra och våta förhållanden med bra nivåer av vägfeedback. Men komfortnivåerna är långt under acceptabla för ett premiumdäck! De erbjuder en hård åktur och gör mycket oväsen i kabinen. Detta samtidigt som DS7 har speciell aktiv skanningsupphängning för att jämna ut varje liten gupp på vägen och har höga nivåer av ljudisolering och skiktade glasfönster! Blev av med Michelins på Kia till CC2. På DS7 var de nedslitna efter bara 10000km! Återförsäljaren lämnade in ett klagomål till Michelin eftersom många kunder har kommit in med samma problem.

Sammantaget gör Michelins inte besviken. Har dem installerade på min 2009 Honda Civic 1,600CC i ovan angivna storlek. Torrt grepp och bromsning är hyfsat, skulle inte säga att de är extremt bra. Har dock testat att nödbromsa i blöt och det gör en besviken. Våtgrepp är bra. Som ett övergripande touringdäck är detta inte en uppsättning däck som du kan montera på och fortsätta med livlig körning. Vägbuller hålls väl på avstånd, däckblandningen är mjuk. Skulle nog vilja prova Yokohama/Kumho/Hankook som mitt nästa däck.

För de flesta aspekter ett bra däck: mycket bra komfort, tyst, bra kurvtagning, mycket bra slitage. Mitt problem med dem är den vaga styrningen på motorvägen som också gör dem mer känsliga för sidvind. Primacy 3 har inte detta problem. På grund av detta var jag väldigt glad över att kunna byta ut dem förra året i november till mina mycket bra körande michelin vinterdäck som jag därför körde hela sommaren fram till nu. Jag ska försöka sälja primacy 4:orna, synd eftersom jag bara använde dem en säsong.

Bekväm körning & tyst däck. Bra hantering i både vått och torrt

Använder nästan 1 månad och kör runt 1000 km, använd i min dagliga Honda Mobilio 2017. Efter att jag bytt alla 4 däck, föll jag detta däck fantastiskt lugnt och komfort. Min fru märker redan när jag byter däck, han sa genast woaaa den här bilen känns skillnad. Nästan zoro ljudnivå när bilen kör på bra asfalt och feedback form fjädring riktigt bra, min bil känns som jag kör Honda Oddesey... lol Men detta däck är riktigt dyrt i Indonesien. 1 däck kostade $86. Men för min dagliga bil och säkerheten för min familj spelar det ingen roll..

Michelin primacy 4 har jag använt sedan nov 2020 för honda mobilio 2016..efter mer än 50.000 km är det fortfarande långt från TWI, komfort och ger bästa prestanda i torrt och vått skick..det här är det längsta däcket jag någonsin använder..vanligtvis byt alltid mitt däck var 50.000:e km, för redan vidrör TWI.. Men om jag måste köpa igen, måste jag tänka hårt på grund av hög prissättning på den indonesiska marknaden..förhoppningsvis kan de ge en stor rabatt när jag behöver byta däck

Jag kan inte riktigt kommentera de flesta faktorer då jag inte har tillräckligt med erfarenhet för att jämföra dem; dock på slitage - prestandan har varit dålig. De är nästan i slutet av sitt liv efter 11 000 miles under 11 månader. Jag har öppnat ett ärende med Michelin. De gjordes alla under den 27:e veckan 2021.

torrt grepp på däcket är bra men inte spektakulärt. våtgrepp är mycket bra och ger fortfarande lite feedback. Bromsgreppet är bra i torrt och vått. med 35 000 km tappade däcken cirka 3 mm, det är mest motorvägskörning men också cirka 5 000 till 7 500 km hårdkörande slingrande vägar och långa toppfartskörningar på 240 km/h. För avslappnad körning på nordschleife överhettades de ganska snabbt men är fortfarande användbara.

Jämnar ut körningen som om bilen var helt ny, men det enda nackdelen är bristen på feedback som kan vara störande om du är en pigg förare som letar efter en sportigare åktur. För touringdäck är detta det bästa av det bästa i sin klass. Förvånar mig faktiskt hur väl michelin har formulerat gummiblandningen för att göra dessa superlena, bekväma och ljudfria. Är verkligen ett exempel på nästa nivås ingenjörskonst

Jag tror att de är ett av de bästa alternativen där ute för premium touring-däck, jag gillar bara inte hur obundna de får dig att känna dig på vägen. Förmodligen de confieste däcken jag någonsin haft, och mycket bättre än min äldre pirelli p7, men helt enkelt inte värt däckets extra pris. I mitt land, Spanien, kostade jag dem runt 160€ per däck när jag köpte dem, medan den kontinentala premiumkontakten6 endast kostade 130€ per däck. Allt som allt, mycket bra, gjorde verkligen min vw passat lika bekväm som min äldre Mercedes benz, och bränsleförbrukningen har varit stor de här 16 000 km.