Michelin Primacy 4 Recensioner - Page 4

Recension om 4x Primacy 4 ST. Överlag väldigt nöjd med dem. Inga klagomål med grepp, stoppsträcka, feedback och hantering. Slitaget är fenomenalt, jag är på 75000km och det finns minst 2,4mm slitbana kvar på dem. En del nämnde att däcken var "hala" när de var nya - ja, jag stötte på det också, åtminstone under de första 2000 km. Mest uttalad när du kör fort medan du svänger - som att gå av en avfartsramp vid en motorväg. Ljudnivån blir högre (jämfört med när den är ny) men det är att förvänta sig med den typ av körsträcka de har. Sammantaget hade jag Contisport Contact 5 och Pilot Sport 4 monterade på samma bil innan Primacy. Jag tycker att Primacy är den mest tillfredsställande bland dem. Den enda gripe - de är dyra. Jag kommer att köpa igen om priset är mer konkurrenskraftigt.

Jag har haft dessa däck på från nya och ärligt talat är jag inte så imponerad. Både jag och min fru har samma bil, förutom att hennes kom på Goodyear Efficenct Grip Performance och min kom med Primacy 4:s. De klarar sig perfekt i torrt väder men i vått väder känns de väldigt skumma och oroliga. Jag har ofta provocerat fram hjulsnurr i korsningar och under acceleration i rondeller i blött väder. De bär också dåligt, vid 13 600 miles har de 2 mm slitbana kvar på framsidan och 3 mm bak. Goodyears på min fru har 21 000 miles på sig och är på 2 mm. Michelins rider också mycket hårdare än Goodyears och är också högre. Sammantaget är de nästan okej, men jag skulle inte välja dem framför Goodyear- eller Pirelli-motsvarigheterna, särskilt när de är betydligt dyrare.

jag har använt michelin i 50 år här i s-afrika, mitt senaste däck 4 på min gamla Mercedes 190e, det är en annan bildäck mycket smidiga och ljudlösa och i vått exceptionellt tillsammans med 190e-fjädring perfekt matchning

Jag har använt dessa däck i ca 3 år, bra bromssträcka och bra hantering i både vått och torrt. Jag är en genomsnittlig förare så ymmv.
vad jag verkligen gillar är hanteringen förblev ungefär densamma från ny till ungefär 3/4 av däckets livslängd. nu när det är 50 000 km in kan jag börja känna lite mindre grepp än innan, bara lite... kanske är det en mental barriär eftersom jag vet att däcken är nästan kala bak.

Detta är det bästa däcket jag någonsin haft. Riktigt bra hantering i torrt och vått. Goda vattenplaneringsreducerande effekter. För det mesta kommer jag att byta däck maximalt var 50.000 km, men det här däcket är fortfarande bra till mer än 60.000. Jag har använt den i 3 år tills nu och fortfarande i bra skick. Min negativa kommentar om detta däck handlar bara om överpris. Det är väldigt dyrt för icke-RFT-däck, nästan 2 gånger än andra märken.

Jag måste säga direkt att jag ångrar att jag monterade dessa däck på min bil, efter att ha hört många bra saker om märket ville jag testa det och gjorde det utan att egentligen titta så mycket på det (vilket jag ångrar nu).
Jag kör mycket på motorväg och dessa däck som andra recensioner har sagt är extremt mjuka, så mycket faktiskt att bilen lätt blir påverkad av sidvind (vilket min aldrig gjorde tidigare), och de har en konstant flytande känsla som verkligen inte gör det. inger någon form av självförtroende, det känns som att du kör någon slags pråm på en flod. När det gäller hård kurvtagning eftersom det är ett mjukt däck så böjer de sig mycket vid hård kurvtagning till den grad att de känns osäkra igen, greppet i sig är helt ok, vilket betyder att bilen inte riktigt kommer att flyga av kurvan men det känns säkert som det kommer, även vid hård acceleration på ojämna ytor som kullerstensgator eller något kommer det bara att snurra och må riktigt dåligt. Det betyder inte att det här däcket är osäkert men det KÄNNS osäkert, den ekorrande känslan på motorvägen, sidvindskänsligheten och sådant gör verkligen en körupplevelse med vit knoge. Jag vill verkligen betona det negativa eftersom det verkligen förvånade mig efter att ha hört alla mina livet att Michelin gör de bästa däcken på marknaden (kostnaden är säker där uppe), det kom som en chock för mig hur dåligt de presterade när de monterades, eftersom de är ett touringdäck och allt jag trodde att de skulle utmärka sig på motorvägskörning men det gjorde de faktiskt inte.
Det finns dock några positiva saker som kanske skulle kunna fungera för dig, om du uteslutande kör i staden tror jag inte att de kommer att störa dig, och greppet på vått underlag är bättre än genomsnittet för att vara ärlig, jag tror att du kan få några 40 eller 50 tusen kilometer på dessa däck, eftersom de är mjuka kommer de att vara bekväma över gupp förutsatt att du inte kör fort. Priset kan vara ett problem eftersom de inte är direkt billiga däck som du bara kan montera och inte må dåligt av att spendera pengar på det, om du verkligen vill prova dem och se vad tjafset handlar om säger jag vänta på rabatt eftersom de kan hittas billigare ibland. Kanske kommer vissa bilar också att acceptera det här däcket bättre och kännas helt ok, kanske skulle det till och med vara en uppgradering för vissa bilar men i mitt fall gick det verkligen inte.

Inga klagomål på den övergripande prestandan. Men trots en 70dB-klassning blir de mycket bullriga när de slits ner på allt mindre än en mycket slät asfaltvägyta. Kommer inte att köpa igen av denna anledning.

De är dyra, men de håller åtminstone för en mycket lång körsträcka. De erbjuder bra grepp i alla vägförhållanden, för de flesta aspekter ett bra däck: mycket bra komfort, tyst, bra kurvtagning, mycket bra slitage. Mitt problem med dem är den vaga styrningen på motorvägen som också gör dem mer känsliga för sidvind. Använde denna primära 4 nästan 2 år. Rekommenderar starkt att köpa primär 4 plus är mycket bättre än primär 4. Har precis installerat tre månader primär 4 plus i min andra familjebil Elantra .hittills så bra

De är dyra, men de håller åtminstone för en mycket lång körsträcka. De erbjuder bra grepp i alla väglag, så länge det inte är snö/is. Jag använder dem som vinterdäck eftersom det är sällsynt att se snö där jag bor och de presterar hyfsat i kylan (ca -5ºC/-10ºC). I mitt fall kör jag dem upp till 205km/h (autobahn) inga problem, min bil går inte mycket snabbare. Du kan definitivt skjuta dem runt hörnen, men de kommer inte att ge bra feedback. Bra våthantering och mycket lätt att återhämta sig efter vattenplaning i motorvägshastigheter. Trevlig komfort och tyst åktur, skulle rekommendera för personer som letar efter ett snyggt däck att köra snabbt utan att få för mycket problem. Definitivt byta dem för någon pilotsport 5 eller liknande.

Utmärkt däck för komfort och körning men fullständigt skräp för slitage - jag fick mindre än 25 000 km av en uppsättning och kommer inte att åka dit igen till priset Skräp Michelin

Jag har kört dessa däck i 47k miles på drygt två år och de är fortfarande lagliga (bara). Jag kommer snart att byta ut dem mot samma, eftersom de har visat sig vara de bästa däcken jag någonsin kört på alla mina bilar. De blev något bullrigare med slitage, men överlag mycket tystare än andra däck jag hade på samma fordon. Vägarna i Storbritannien kan ha ganska grova ytor, men vägljudet är bättre med dessa däck än i alla andra jag hade. Hanteringen är utmärkt för mina behov, eftersom jag inte kör bilen hårt, men när jag behövde bryta, dra i en rondell eller göra en undanmanöver svikit mig aldrig. Komfortnivåerna är också mycket bra, efter att ha kört 1 400 mil under två dagar i följd över Europa och känts som i en limousine.

Kört totalt 1000 km under mild vinter, det viktigaste som kommer från de tidigare kleberdäcken är vägljudet, betydligt mindre, och den allmänna komforten, som på något sätt känns mjukare överlag. Det torra och blöta känns överlag bättre, men vattenplaning är överraskande nog inte bra på dessa däck, med små hopp i sidled (liten egentligen, men märkbar i det våta vädret i Bretagne), vilket, även om det var bättre än klebers, inte var en stor förbättring eftersom jag hade hoppats. Vägfeedbacken är bättre än klebers, fortfarande något meh, men bra överlag för stadsvägar, landsvägar och viss motorvägsanvändning. Måste se om dessa däck slits långsammare än klebers dock.