Michelin Primacy 4 Recensioner - Page 13

För normal men snabb körning i en vanlig bil är det ett jättebra däck. Låt dig inte luras av de som säger att det känns halt, det saknar grepp etc. Det känns superbra, det är förvånansvärt tyst och greppar bra. För alla vanliga bilar är det toppen och för de som vill ha komfort och säkerhet. Bromsning är också exceptionell. Överträffade mina förväntningar, rekommenderas till alla.

Köpte precis Primacy 4-däcken igår. Den här morgonen slutade nästan i en kedjebilskollision vid motorvägen och lyckligtvis räddade Primacy 4 kort bromssträcka plus fast hållfasthet mot marken mig från att hamna i bilolyckan. Utmärkt bromseffekt och kommer definitivt att välja och fortsätta använda denna Primacy 4 kontinuerligt. Sista däcket PS4 men bullrigt på vägen, Primacy 4 är tyst, bra och värde för pengarna.

Jag äger en Audi A3 Sportback på 105 000 km, har köpt dessa däck för 3 månader sedan och använt dem i nästan 4 000 km. Jag använde Pirelli Cinturato P7, Bridgestone ER 300 och Conti PC5 tidigare. När jag köpte de här däcken förväntade jag mig inte så mycket tystnad. Det tar bort vägfeedbacken (känns som att däcken svävar) och ger istället komfort. Jag gillar att köra i en bekväm bil, men jag provade dessa däck på nästan alla typer av vägar och i kanterna. Goda nyheter är att de kan hantera ganska bra i hårda kurvor med en hastighet över genomsnittet. Våt- och torrgrepp är också oväntat bra. Pauslängden är betydligt låg jämfört med mina tidigare däck. Det här är inte prestandadäck men jag tror att de är de bästa touringdäcken på marknaden just nu.

På en Volvo XC70 2012 känns däcken lite hala och har mindre grepp än Continental Wintercontact jag monterade för vintern.
Accelererande från stillastående slirar däcken ibland, vilket jag inte hade med konti's.

I vått till och med extremt vått med 15 cm vatten klarade däcken sig bra, ingen vattenplanering eller förlorad kontroll. Bara med extrem conrering känner man att däcken letar efter grepp lite.

Att köra dessa däck är bra, de har en exakt sweet spot när det gäller tryck mot komfort och hantering, att avvika från 2,5 bar på min bil betyder mindre hantering och komfort, däcken verkar tappa mer tryck med tiden än vad jag är van vid.

Vi har kört 10K km med dem nu. Slitaget på däcken under denna tid är mindre än 0,2 mm, vilket ger förtroende för däckens slitage. Frågan som uppstår är om däckens hållbarhet påverkar deras hantering.

Första intrycket var en märkbart lägre nivå av vägbuller jämfört med mina gamla däck. Michelin Primacy SP.
Jag är en tröst och inte en sportförare.
Och för mig passar de väldigt bra.
Känslan från vägen är på något lägre nivå än de gamla.
Men bilen går väldigt stabilt och smidigt.
Men jag har märkt att de väldigt gärna plockar upp små stenar från vägen och tumlar runt dem i styrhytten.
Det är ytterkanterna på däcken som är ansvarig.
Btw. Jag bor i Sverige där vi har en annan asfalt än i de flesta andra europeiska länder.
Inte slät.
Allt som allt.
Än så länge gillar jag däcken och de har gjort min bil mer bekväm.....

Jag har BMW 5-serie F10, jag hade Bridgestone Potenza Er300 RFT-däck på 21000Km. När jag bröt lite hårt på pedalen slog ABS in direkt. Sedan köpte jag en uppsättning Michelin Primacy 4 (225/55/r17) non run flat-däck. Jag gillar P4 för att den är ganska, bra hanterande och brytande jämfört med Potenza.
När jag kör i högre hastigheter ger däck mig självförtroende.
Jag skulle köpa den igen.

utmärkt däck

Jag har bara haft dem i några veckor och jag ångrar det här köpet.
Detta är definitivt inget sportdäck, medelbra grepp och bromsning i vått och torrt, medelbra väghållning och respons, medelkomfort och ljudnivå, inget riktigt dåligt men heller inget riktigt bra.
Jag känner mig inte riktigt kopplad till vägen med dessa däck, det är en konstig domning och distans, jag gillar det inte.
Mina OEM-däck hade bättre hantering, respons och känsla, bättre riktningsstabilitet, ungefär samma komfort och ljudnivå.
Jag kan inte se någon anledning att rekommendera dessa däck, det finns bättre och säkert mer värde med andra märken, jag är inte imponerad, jag är lite stel som däcken är.

Det här är faktiskt de mest föga imponerande däcken jag någonsin haft om jag ska ärligt talat.
De ersätter Michelin Pilot Sport 4 som var den bästa någonsin, men under de första 10k milen först då minskade körupplevelsen för varje månad. Innan PS4 hade jag PS3 och innan dess Bridgestone – OEM.
Jag bestämde mig för att ge Primacy 4 en chans eftersom de var högt rankade som mycket bra allround, men i den högre prisklassen på grund av den konstanta prestandan under hela livet. När jag installerade kände jag mig inte annorlunda jämfört med mina vinterdäck, och ingenting som PS4. Hanteringen är normal, greppet är ok, ljudet är ok, bromsningen är bra och de känns lite mjuka i hörnen – allt du förväntar dig är ett däck som inte presterar.
De ger inga känslor alls – bara genomsnittliga. Nu ska jag vänta och se om de kommer att hålla 10k miles längre jämfört med andra som utlovat.

Min rekommendation: om du satsar på Michelin – gå med PS4 för cirka 20 % mer $.
Om inte, skaffa något billigare – jag ser bara värdet för pengarna i Primacy 4 ännu.

Energiklass: B / A / 68db Feedback från de första 1000 km:
- Low Noise (Low Noise), lågt rullmotstånd, utmärkt vidhäftning i våta och torra förhållanden .. förbättrad stabilitet och komfort jämfört med Primacy3.
Rekommenderas starkt - Mycket nära det perfekta!

Det är en gammal bil men i utmärkt skick med helt ny Michelin Primacy 4, samma standardstorlek som alltid.
Bra grepp torrt och vått och bra bromsning torrt och vått, överraskande nog bara acceptabel komfort och ljudnivå, rimlig hantering och känsla, det är lite domningar och konstig instabilitet med dessa däck som med Primacy 3 men i allmänhet är P4 bra däck.
De är bättre än Primacy 3 som jag verkligen inte gillade, men mitt tidigare gamla favoritdäck Michelin Pilot Exalto som jag haft i många år passade mig bättre, bättre känsla och bättre kontroll, väldigt stabilt och greppvänligt, inte perfekt komfort men bra nog, Jag gillade bara de gamla däcken bättre.
Min Dunlop Winter Contact 4 D för vinterkörning har bättre komfort och ljudnivå, mycket stabila och kontrollerbara, mycket lämpliga däck för denna komfortbil, Michelin Primacy 4 inte så mycket, det är inte dåliga däck men inget speciellt och jag föredrar de gamla däck jag hade innan.
Jag har gjort ytterligare en recension om Nexen N Blue HD Plus.

Det är samma standardstorlek som jag alltid har använt.
I många år har jag använt Uniroyal MS Plus 66 på denna välskötta bil och inget annat, väldigt bekväm på alla typer av vägar och väldigt tyst, även väldigt stabil i raksträckor, även om jag var något halt och mjuk i snabba svängar kände jag bra kontroll och självförtroende i dem var greppet tillräckligt bra för den här bilen och mycket lätt att kontrollera.
Greppet med den hårdare, mindre bekväma och bullrigare, splitternya Primacy 4 i svängar är så klart snabbare, fastare, vassare och bättre, men på gränsen tuggar de sig fram tills de ibland plötsligt glider, särskilt på dåliga vägar.
Michelinerna har mer känsla för vägen, reaktionen och hanteringen är snabbare, Michelinerna kommunicerar bättre men det är överraskande nog ingen stor skillnad och ingen anledning att vara överexalterad över, jag hade förväntat mig en mer uppgraderad hantering jämfört med Uniroyals.
Bättre att bromsa torrt och blött, men återigen överraskande nog ingen stor skillnad.
I raksträckor, medan de mjuka Uniroyal är helt planterade på vägen, är de hårdare och fastare Michelinarna lite svampiga och instabila, jag förstår inte varför, det ska normalt sett vara annorlunda.
Michelin ger mig intrycket att de rullar lättare, förmodligen mindre motstånd och följaktligen troligen mindre bränsleförbrukning.
Bra i regn, kanske var Uniroyals något bättre i djupa vattenpölar.
Michelins fördelar är inte värda nackdelarna med den här bilen, det är faktiskt därför jag stannade på Uniroyal's i så många år efter att jag hade Michelin HP's, jag önskar att jag hade kommit ihåg det innan jag köpte Primacy 4.
Med undantag för att köra på dåliga vägar är Michelin inte dåliga på något sätt, de är faktiskt ganska bra och bättre än den mediokra Primacy 3 men de passar inte den här bilen och vad jag vill ha.