Menu

Michelin Pilot Sport Cup 2 - Testresultat

Teststatistik

11

Tester slutförda

2nd

Genomsnittlig position

1st

Bästa resultat

4th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Michelin Pilot Sport Cup 2 - Official Image

Genom 12 sommartester visar Michelin Pilot Sport Cup 2 ett tydligt, repeterbart mönster: det är ett däck med torrt grepp/bandagsfokus som regelbundet levererar varvtider i fronten och objektiva prestanda på torrt underlag, och ofta vinner eller placerar sig bland de två bästa i väghållning på torrt underlag och bromsning på torrt underlag. Detta förklarar dess mycket starka genomsnittliga totalplacering (genomsnittlig 2:a plats), och flera direkta vinster i blandade UHP/banjämförelser där torrt underlag väger tungt.

Prestandastyrkor
  • Hastighet och hantering på torr bana Stark
    • 1:a plats totalt i 2020 års Sport Auto UHP/UUHP/Ban-test (245/35 R19) med 1:a plats på torrt underlag och 1:a subjektiva hantering på torrt underlag (position på torrt underlag 1/10; subjektiva hanteringsresultat på torrt underlag 1/10)
    • 1:a plats i körning på torrt underlag i Auto Bild UHP-testet 2020 (265/35 R19) (körningsposition 1/10)
    • 2:a plats i väghållning på torrt underlag i 2017 års Auto Bild Track Day-test (235/35 R19), bara +0,3 % från bästa (placering 2/5, +0,3 %)
    • 2:a plats på torr väghållning i 2018 års Sport Auto 19"-test, endast +0,8 % från bäst (placering 2/9, +0,8 %)
    • Prestandatest av sommardäck 2026: 2:a plats på torrt underlag, endast +0,4 % från bästa, och 1:a plats på subjektivt torrt underlag (torrt underlag 2/8, +0,4 %; beroende på torrt underlag 1/8)
  • Torrbromsning Stark
    • 1:a plats torrbromsning i 2020 års Sport Auto UHP/UUHP/Bantest (245/35 R19) (placering 1/10)
    • 1:a plats torrbromsning i 2020 års Auto Bild UHP-test (265/35 R19) (placering 1/10)
    • Konsekventa resultat nära toppnivå i andra blandade tester: 2:a torrbromsning i 2018 Sport Auto 19" (+1,5 % från bästa; position 2/9) och 2:a torrbromsning i 2017 Auto Bild Track Day (+2,9 % från bästa; position 2/5)
  • NVH (buller) i vissa utrustningar Mindre
    • 1:a plats i ljudnivåtestet för sommardäck 2026 med 71,3 dB (position 1/8)
    • Andraplats buller i 2020 års Auto Bild UHP-test med 73 dB (position 2/10, +0,1 % från bästa)
Prestandabrister
  • Bromsning och grepp på vått underlag (hantering på vått underlag / våta cirklar) Stark
    • 2020 Sport Auto UHP/UUHP/Bantest: 8:e våtbromsning (+27,8 % från bästa) och 8:e våthantering (+8,2 % från bästa) plus 9:e våtcirkeln (+11,9 %) (våtbromsning 8/10; våthantering 8/10; våtcirkeln 9/10)
    • 2020 Auto Bild UHP-test: 9:e inbromsning på vått underlag (+22,3 %) och 9:e väghållning på vått underlag (+6,7 %) (inbromsning på vått underlag 9/10; väghållning på vått underlag 9/10)
    • 2017 Sport Auto UHP/Bantest: 9:e bromsning på vått underlag (+22,5 %) och 9:e väghållning på vått underlag (+14,1 %) (bromsning på vått underlag 9/10; väghållning på vått underlag 9/10)
    • 2018 Sport Auto 19" test: 8:e våtbromsning (+30,2%) (våtbromsning 8/9)
    • Prestandatest av sommardäck 2026: 7:e bromsning på vått underlag (+14,3 %) och 6:e väghållning på vått underlag (+7,8 %) (bromsning på vått underlag 7/8; väghållning på vått underlag 6/8)
  • Vattenplaningsmotstånd (raktlinje) Stark
    • 2020 Auto Bild UHP-test: 10:e vattenplaningen i rad (+11,9 % från bästa) (rak vattenplaning 10/10)
    • 2020 Sport Auto UHP/UUHP/Bantest: 8:e raka vattenplaningen (+9,0 %) (rak vattenplaning 8/10)
    • 2018 Sport Auto 19" test: 7:e raka vattenplaningen (+12,7%) (rak vattenplaning 7/9)
    • Prestandadäcktest för sommardäck 2026: vattenplaning på rak väg rankad 6/8 (+2,7 % från bästa), fortfarande i mitten av intervallet trots starkt tempo på torrt underlag (vattenplaning på rak väg 6/8)
  • Komfort / Åkkomfort Måttlig
    • 2020 Sport Auto UHP/UUHP/Bantest: sista plats subjektiv komfort, 10/10 (+40 % från bästa) (med förbehåll för komfort 10/10)
    • Prestandatest av sommardäck 2026: sista plats subjektiv komfort, 8/8 (+13,8 % från bästa) (underordnad komfort 8/8)
  • Värde (inköpspris) och effektivitet Måttlig
    • 2020 Auto Bild UHP-test: 10:e pris, +158,3 % från bästa (pris 10/10, +158,3 %)
    • 2018 Sport Auto 19" test: 9:e pris, +177,6% från bästa (pris 9/9, +177,6%)
    • Trenderna för rullmotstånd ligger vanligtvis på mellan- till lägre nivå: 8:e plats (+12,6 %) i 2020 Sport Auto (245/35 R19) och 7:e plats (+13,2 %) i 2020 Auto Bild (265/35 R19) (rullmotstånd 8/10; 7/10)
Prestanda över tid

Testhistorik

4
of 8
De BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade! Rekommenderad

2026
Vinnare: Pirelli P Zero R

Jag tror att resultatet för Michelin Pilot Sport Cup 2 kommer att överraska många; det överraskade verkligen mig. Den var inte snabbast på torrt underlag och jag är lite förvånad över att ...
Visa test
1
of 6
De BÄSTA Track Day-däcken för 2024

2024

Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0) imponerade förare med sina förutsägbara och förtroendeingivande köregenskaper. Däcket gav en neutral balans, vilket möjliggör exakt insvängning och en stabi...
Visa test
2
of 5
Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R

2021
Vinnare: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Michelin Pilot Sport Cup 2 presterar som förväntat av Cup 2, den erbjuder höga nivåer av grepp och är mycket lätt att köra för ett banddäck, men den bryter in i understyrning tidigare än ...
Visa test
1
of 2
Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R - Testad

2020

Visa test
1
of 10
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test

2020

Bästa torrgreppet av alla däck.
Visa test
2
of 10
2020 Auto Bild UHP 19 tums däcktest

2020
Vinnare: Continental Sport Contact 6

Villkorligt rekommenderad.
Visa test
1
of 9
2018 Sport Auto 19 tums UHP och Track Day Tire Test

2018

Visa test
1
of 5
2017 Track Day Tire Test

2017

Visa test
3
of 10
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test

2017
Vinnare: Michelin Pilot Sport 4

Rekommenderad
Visa test
2
of 8
2015 Australian Motor 235/35 R19 däcktest

2015
Vinnare: Continental ContiSportContact 5 P

Visa test
1
of 2
Michelin Pilot Sport Cup 2 - Lanserad

2013

Jämfört direkt med Cup+ var de första intrycken av Cup 2 faktiskt negativa - det är ett något långsammare styrdäck i låghastighetshörn. Även om det bara är en bråkdel, märktes det när...
Visa test