Michelin Pilot Sport All Season 4 Recensioner - Page 2

Jag kör min bil i Vancouver, BC, CA. Vanligtvis innebär vintern mycket regn, men snö kommer att vara en sak att ta itu med åtminstone några gånger om året. Det är kuperat (mycket berg intill), och när det kommer snö brukar det vara väldigt "oljigt", och kommer inte att röjas av staden. Dessa däck räcker (när de kombineras med en mjuk touch på gasen) för att klara snön vi får här. De räcker till och med för att ge en stark känsla av överlägsenhet till alla bröst som försöker använda sommardäck, och mindre alla årstider. De är UTMÄRKT i blöta, vilket vi verkligen får mycket mer av. Intellektuellt vet jag att jag kan få ut mer på sommaren av en dedikerad UHP, men vid normal körning är det en punkt som du förmodligen inte kommer att nå på någon regelbunden basis.

Förmodligen ett av de bästa däcken du kan köpa om du behöver lite snö och kyla men ändå vill ha utmärkta sportiga prestanda. Den torra/våta prestandan är cirka 80 % av vad du skulle få med ett sommardäck, men du kan köra det under axelsäsongerna eller i lätt vinterväder. Mina främsta klagomål är att styrresponsen inte är lika bra som den tidigare AS3+. Rätt kvalitet är ganska genomsnittlig för ett helårsdäck, men det är OK. Runt om fantastiska alternativ.

Lätt mina favoritdäck jag någonsin ägt. Jag bor i södra USA och använder dessa som mina dagliga kör- och vinterdäck. Det blir tillräckligt kallt att jag inte kan använda ban- eller sommardäck året runt, men det snöar inte tillräckligt för att motivera vinterdäck. Jag har en hel del erfarenhet av banddäck, och på gatan är AS4 verkligen inte så långt efter dem. De skulle inte stå ut med samma övergrepp, men det är inte deras syfte. Eftersom dessa är så bra ser jag att PS4S är i ingenmanslandet för däck. Ett av super 200 tw-däcken för sommaren och AS4 för längre resor och vinter är den magiska kombinationen för mig.

Michelin "Total Performance" har rätt. Detta däck kompletterar VW e-Golf perfekt. Med storleken 205/55R16 med vanliga hjul, kör den konstigt nog så neutral nu att du kan missta den för en bakhjulsdriven bil. Jag har haft ett antal Miatas att jämföra med. Kontrollen den ger vid gränsen i både en rak linje och i kurvorna är absolut förtroendeingivande. När det gäller körsträcka är det försumbart - någonstans mellan 2-5 % totalt sett i mina tester av frekventa resor. Jag är inte förvånad eftersom Michelin listar det som däck med lågt rullmotstånd för elbilar. Eventuella avvägningar mot ett rent ekofokuserat standarddäck för touring är överväldigande positiva. Om du inte kan säga så är jag nöjd med detta däck. Finns det något bättre för dess användningsfall? Tja, om detta går på en ny Corvette från fabriken, kanske du borde överväga det. Glad e-motorkörning!

Däcken ser bra ut. Har bara haft däck en vecka. Lägg märke till lite vägljud som jag inte förväntade mig. Som ett brusande vin. Åkturen är inte heller så komfort som jag förväntade mig. Men allt som allt är däck värt att köpa igen.

Jag har bara haft dem i cirka 1000 mil men jag ersatte mina gamla Toyo Proxes 4 alla säsonger med dessa och de har dramatiskt förändrat hanteringen av min 2015 Lexus GS 350 awd. Fantastiska däck hittills i torrt och blött (ingen chans för snö eller is än) och jag är säker på att jag har tråkat ut många som pratar om mina nya däck. De är fantastiska.

Michelin Pilot Sport A/S 4 däck. Kör dessa på en 2012 Audi S4, fyrhjulsdriven bil. Det är min dagliga förare / roadtrip-bil. Klimatet är mitt i USA. Snö bara 5-10 gånger per år här, vanligtvis lätt snö. Verkligen 4 säsonger. Kört cirka 20k miles på dessa däck sedan 2021. Körstilen pigg. Våthanteringen är verkligen därför jag älskar dessa däck. De är bara utmärkta för en pendlar- eller roadtripbil när regnet faller hårt. Snö är bra och lämpar sig för att ta sig runt en lätt snödag, men du kommer att glida runt lite (vilket jag är bra med) Torrhantering är på plats för vad jag behöver. Mycket bra, men inte fantastiskt. Enda gången de halkar är under riktigt hård korning när jag ber om det. De är dyra, det är definitivt en nackdel. Jag har dock varit nöjd med däckslitaget hittills. Se bara till att göra regelbundna rotationer. Jag skulle definitivt köpa dessa igen.

Detta är bara en första observation!!!! Jag jämför pilotsporten som 4 med mina gamla däck, pilotsporten som 3 slitna nästan till slitbaneindikatorn. så efter att ha kört bara 10 mil på motorvägen på de nya däcken: de har definitivt bra feedback och känner sig planterade på vägen. Däremot känns de skakiga och överför ojämnheter på vägen bullermässigt. på en plan, "inga imperfektioner" vägytor känns de jämna som skridskoåkning. tyvärr är det väldigt få vägar som inte har några brister. Jag är en lättsam förare så jag kommer förmodligen inte att närma mig prestandaomslaget för dessa däck, förutom för att undvika farliga situationer .... det är där bromsning och styrning spelar roll, därför för säkerhets skull.

Farligt och överdrivet slitage. Läs andra 1-stjärniga recensioner och du kommer att se att mycket snabbare slitage är vanligt, speciellt med Pilot Sport A/S-däck installerade under de senaste 6 månaderna. (Kanske ett produktionsproblem eller ett Costco-problem.) Älskade däcken när jag först fick dem i oktober 2021 och jag körde mycket på slingrande bergsvägar. 3 000 miles senare och däcken är helt kala på baksidan - och detta skylls på min inriktning. Så jag gick för att få min justering kontrollerad och inga justeringar behövdes, så det är inte justeringen. Baserat på flera recensioner jag har hittat online, tenderar däck köpta på Costco att ha slitageproblem. Åh, och jag insåg bara att de var kala eftersom det var säsongens första snö och baksidan av min bil tappade greppet. Efter att ha tittat på däcken upptäckte jag att båda var kala och det ena är så slitet att vajrarna sticker ut ur däcket. Otroligt att ett däck kunde hålla 3000 mil även om jag körde bilen i sidled eller bakåt.

Bra direktgrepp och lagom tyst för ett däck i denna klass. Känns lite mosig i svängen in och lateral hantering jämfört med den tidigare versionen AS3+ som hade mer direkt känsla. Har lite bättre gång än AS3+ gjorde, men enligt min mening är den inte bättre nog för att motivera minskningen av styrkänsla och kurvgrepp. För att vara ärlig föredrar jag den tidigare versionen och dess "på räls"-känsla jämfört med den här nya versionen som har mer av en typisk komfortorienterad mix. Jag har en 2017 VW Golf GTI SE.

Började med Pirellis. Hård hård åktur. Gupp skakar. Inte lyhörd hantering Continentals, nästa avsevärt förbättrad körning, insupa gupp fortfarande en besvikelse styrning, hantering av kurvtagning PSAS4 fick äntligen den åktur och hantering som jag förväntade mig av min 2003 330xi! Bilen går stadigt, inte skakande hårt och känner sig nu mer självsäker vid vissa kurvtagningar

Torrt grepp är exceptionellt för ett helårsdäck, medan våtgrepp fortfarande överträffar mina förväntningar. Vattenplanering har varit praktiskt taget obefintlig sedan detta däck har monterats. Ännu mer överraskande är slitageegenskaperna. Jag har gjort några dagars lätt spårning på dessa däck och det ser fortfarande ut som om jag skulle kunna få ytterligare 20 000 mil ur dem. Även om jag ännu inte har upplevt deras kapacitet under vintern, med tanke på deras överlägsna prestanda över hela linjen jämfört med de däck jag hade tidigare, har jag ett högt självförtroende.