Monterade en uppsättning PS5 på min Bmw F20 efter att ha haft goda erfarenheter av Michelin-däck tidigare. Den allmänna känslan av grepp var bra, men de introducerade en hel del understyrning, vilket är väldigt olikt hur en F20 på ett fyrkantigt setup beter sig. Jag kände också att däcket saknade styrkänsla. Alltså inget särskilt engagerande däck för oss som gillar en sportig uppställning. Jag har nu monterat ett set Asymmetric 6 i bilen och är mycket gladare.

Jag har precis bytt PS5 från Conti MC6. Det första jag känner igen var att däcket inte är lika lyhört och exakt som MC6:an. Visst, komfort uppnås. Greppet är dock väldigt bra. Men det låter dig bara inte känna saker som händer lika mycket som fortsättningen. Till exempel kunde jag bara inte få mig själv att kasta in min bil i kurvor så fort jag kunde på Conti eftersom jag bara känner mig lite stel och svårare att förutse. Hur som helst, om du vänjer dig vid det kommer du att kunna köra mycket snabbt men beroende på minnet inte från omedelbar känsla du får. Om hanteringen ensam har den massor av grepp, MEN mjukare sidoväggar gör det svårt och långsamt att ändra bilens riktning. (Som slalom eller älgtest) Komforten är bra liksom buller. Jag skulle älska att ta med PS5 på en resa direkt. Om jag skulle ge råd skulle jag säga att PS5 är för människor som kör mycket, gillar att kasta sin bil snabbt i kurvor då och då, som att köra bekvämt och säkert. Om du är en sorts människor som gillar att sicksacka genom gatan, gillar att köra fort upp och ner för berg eller de där landsvägarna med massor av svängar, ÄR DE INTE FÖR DIG. Hitta något mer responsivt och få din bil att kännas rolig att köra.

Kom från F1 Supersports på framsidan, de behövde ändras strax efter 8 månader...Men jag har en tung högerfot så det förklarar det antar jag. En sak jag märkte med Supersports är att när mönsterdjupet gick under 3,5 mm minskade greppet, ganska märkbar förlust av grepp också! Min bil, en Mercedes A220d är en fwd-bil med en momentomvandlarväxellåda och har ett enormt vridmoment från ganska låga varv. Som ett resultat skulle F1 Supersport kämpa för dragkraft i drygt 3-4 sekunder på vått underlag när den golvades. Torr var OK, men inte mer än så. Men det är ett helt annat fall med PS5. Minimal förlust av dragkraft på våta, feta vägar och sedan är det bara grepp och kör. Jag är faktiskt förvånad över skillnaden eftersom jag inte trodde att det skulle finnas mycket i den mellan F1 Supersports och och PS5. I hög hastighet inger både F1 SS och PS5 förtroende i kurvorna, men återigen känns PS5 mer direkt och har som ett resultat fördelen. PS5 är också bekvämare och mycket mindre bullriga. Och den har en vacker sidovägg och verkar bara fylla hjulhushålen så mycket bättre. Det finns en anledning till varför Michelin väljs av Bugatti. Slutsats...tills PS5s släpps någon gång nästa år är PS5 helt enkelt det bästa alternativet för 18'-däck för tillfället som sommardäck. Om du vill ha de bästa däcken för storlek 18' och yngre behöver du inte leta längre. PS5 är kung.

245/40/18 Fronts 265/35/18 Rears Fick dessa på min scen 2+ 470bhp/710nm M140i. Jag hade Goodyear Super Sports på och jag var inte riktigt bra med dem. Vägfeedbacken var definitivt bättre (hade PS4 innan supersporterna) men för greppet Wet & Dry var PS4 mycket bättre. Denna nya PS5 är samma historia. Fantastiskt grepp torrt och vått, lite mindre bullriga än PS4. Men samma problem med den vaga styrkänslan finns på samma sätt som PS4. Du vet att du har det bästa av det bästa däcket men det kan vara lite oförutsägbart om du hittar gränserna för däcket för att veta vad däcken gör. Det är definitivt märkbart efter att ha kommit från Goodyears till Michelin, men ta ingenting bort Michelin, det är i en annan liga IMO när det kommer till min bil och hur den är konfigurerad ändå. Jag hade ganska många dragproblem med Goodyears, verkade inte få ner strömmen så smidigt som jag ville, och sedan jag gick tillbaka till Michelin kan jag bekvämt få ner strömmen utan att mitt dragljus tror att det är jul som blinkar och av. Jag ska kompensera den vaga styrkänslan för det rena greppet du får tillbaka. Mitt nya val av däck från och med nu!

Jag hade Michelin Pilot Sport 4 tidigare, och dessa Sport 5 verkar vara ett steg bakåt, och jag gillade inte Ps4 särskilt mycket. Ps5 är bekväma, de greppar bra, både torra och våta, men de verkar mer för sedaner inriktade på att köra mil på motorvägen och bra vägar. Det är inte ett däck som ger känslan vid ratten på reaktionsnivån att vara ett sportdäck, inte Ps4 heller, men på slingrande vägar ger det mig andra sensationer. Jag har alltid burit GOODYEAR i min bil, alltid. Jag monterade Ps4 för att en vän övertygade mig. Jag bor på en plats där det regnar mycket och Goodyear har aldrig skrämt mig och Ps4 har gjort det. Jag trodde att PS5 skulle förbättras, men nej. Ni kommer att undra varför jag inte monterade Asymmetric 6. Det kommer att verka dumt, men eftersom jag inte hade sett dem live blev det ingen recension och på pressbilderna såg sidoväggen väldigt ful ut. Efter att ha sett recensioner kommer jag att prova Asymmetric 6 nästa.

Jag hade Michelin Pilot Sport 3-däck monterade på min Abarth 180HP. Denna bil är en leksak som används för skarp körning i 140-200 km/h endast på torra vägar. Aldrig på våta eller isiga vägar. Så denna recension är inte från en konventionell synvinkel. Jag bytte ut min PS3 mot en Pirelli Zero Nero och kraschade nästan några gånger. Pirellis tjutade konstant, vilket gjorde bilen mycket instabil med en tendens att överstyra. Pirelli har mindre förlust, så bilen är snabbare, men den har dåligt grepp. Bytte direkt till Pilot Sport 5, alla körvanor återgick som de skulle. Nu kan kurvor tas säkert i 40 km/h snabbare utan tjut eller förlust av stabilitet. Nödbromsen följer också spåret och gör inte ormliknande rörelser. Jag kan inte säga att PS5 är mycket bättre än PS3, jag kan knappt se skillnad på torrt grepp. PS är ett väldigt bra däck, det är svårare jämfört med Pirelli, men när det värms upp beter sig det väldigt bra även vid temperaturer strax över 0°C. Även om bilen är lite understyrd nu så känns den väldigt självsäker.

Pilot Sport 5 är en utveckling av Pilot Sport 4, snarare än en revolution. Greppet förbättras något i både våta och torra förhållanden, men förvänta dig inte den revolutionerande skillnaden från Pilot Super Sport eller Pilot Sport 3 till 4:an. När det gäller tempo är skillnaden kanske mer påtaglig på stoppuret än i sätet med Michelin själva som endast hävdar en 1,7 % förbättring av tempot i vått tillstånd. Därmed inte sagt att det är en dålig sak dock - PS4 var redan på eller runt toppen av tabellerna i de flesta avseenden, och de är vad jag skulle betrakta som guldstandarden för ett landsvägsdäck (förutsatt att du inte kan få Pilot Sport 4 S i din passform), så en förbättring kommer sannolikt att driva standarden ytterligare. Precis som med Pilot Sport 4 är greppet fantastiskt i det torra, jämförbart med det för en AD08R semi slick, och i vått underlag hanterar PS5 bättre än vissa vägdäck gör i det torra. Ljudnivåerna är i stort sett lika, men ljudet är mattare och mindre påträngande än 4:an. Återigen, det är redan ett ganska högt riktmärke, eftersom PS4 är ett tyst, raffinerat däck i första hand. Sidoväggens styrka har alltid varit en svag punkt för PS4, med Michelin som väljer att ta fel på komfortens sida, och Pilot Sport 5 är fortfarande inte exemplarisk i detta avseende, men det finns en blygsam förbättring av sidoväggens styvhet jämfört med 4:an. fortfarande tidiga dagar för villkor för slitage så jag har inte betygsatt detta. Michelin hävdar en 15% förbättring av däckets livslängd, ett av de viktigaste påståendena de gör jämfört med PS4, så om något kommer detta att vara den främsta anledningen till att välja PS5 framför PS4, men realistiskt om du tittar på PS4 så kommer du att bryr sig också om de små förbättringarna i prestanda. I slutändan flyttar Pilot Sport 5 målstolparna lite längre, men inte mycket. Även om det för närvarande är det bästa däcket på marknaden (åtminstone i den 17-tumsmontering jag kör), håller rivaler på att komma ikapp, och nästa versioner av deras däck kan mycket väl kunna minska det gapet under de närmaste åren. Det är dock värt att köpa över PS4 med tanke på det mycket liknande priset.

Jag har köpt den nya Michelin Pilot Sport 5 till min Golf R eftersom jag tidigare hade Pilot Sport 4-däcken. Vilken fantastisk skillnad dessa nya däck är. Det är mycket mindre buller, greppet i det våta är bättre och det torra greppet är nästan detsamma om inte bättre också. Jag skulle definitivt köpa dessa igen.