Inte illa alls, mycket bra torrt och vått grepp, vägfeedback är bra, har dem för 10k kilo fortfarande som nya, men de är lite bullriga och pipiga speciellt på sommardagar. De är inte så miljönivåer som de betygsätter c, men inte alls dåliga.

Byt bara min Honda city gm6 nya uppsättning XM2 plus för RM180 per st. Tidigare är Gooduear GT3 överlag bättre än denna, i torrt eller vått skick. Det enda som är bra är mer komfort och tystnad, andra underpresterar enligt min åsikt.

Har suttit på bilen i snart 9 år. Wow!

Kort intro: toyota Mark X är en JDM-toyota i grunden en Lexus IS250, samma kraft, chassi, hanteringsdynamik, så vidare... Så dess lagerhjul är ENDAST 16 tum är ingen mening.
Jag köpte dessa nya när jag precis skulle börja med bilar, där visste jag bara att michelin är den bästa däcktillverkaren men jag visste inte att däck har modeller! Därför nöjde jag mig med dessa, istället för michelin PS3 PS4 som är de bästa.

Region: tropiskt asiatiskt, bara sol och regn.

Torrt grepp och broms var utmärkta när de var nya, och fortfarande ganska bra nu när de är slut. Torr kurvtagning är också ganska självsäker.
Våtgrepp och broms var bara bra när de var nya, men det börjar bli läskigare när de närmar sig slutet av livet.
När det är blött är det lätt att sladda under U-svängar eller skarpa svängar, det är kul när jag gör det med flit men farligt då jag hade oönskade halkar när jag bar familjen ett par gånger.

Hanteringen är okej, konsekvent under hela livet.
Vägbuller blir allt högre och mer motbjudande under lång livslängd.
Komforten är bra, slitaget är utmärkt med tanke på att jag har kört 40 km/25 mil på 2 år.

Sammantaget skulle jag inte få dessa igen, bra för ekonomibilar (stadsbilar, matbilar), men inte på en tung RWD sedan

Köpte en ny uppsättning av 18X8.5 hjul och kommer att gå Hankook V12 Evo2 nästa.

Recension för Michelin Energy XM2 storlek 185/65/R15 på en 1994 BMW 325i sedan
Jag tycker att dessa däck är nästan perfekta för genomsnittlig daglig körning
hög komfort och lågt vägbuller
imponerande däckslitage (22500 miles hittills och mycket slitbana kvar)
imponerande bromsprestanda under nödstoppssituationer
exvent bara inte UHP-hantering och greppnivåer, dessa är verkliga vardagsdäck
min enda oro är de mjuka sidoväggarna i gropar, var tvungen att byta ut en
Jag skulle köpa dem igen...

För det första är toyota markx en Jdm-bil, sedan 2,5 V6 Rwd, 212hk 260nm, så oem-hjulen på 16X7,5 med 215/60R16 är inte vettiga

När jag fick bilen visste jag inte skit om specifika däckmodeller, tänkte att michelin är en av de bästa, och nöjde mig därför med xm2.

*Jag bor i tropiskt land, ingen snö men regnar mycket

När det är torrt är greppet ok, hanteringen är bra, osäker på vägfeedback men komforten var också bra, däckljudet ökar med körsträcka.
Inte den mest kraftfulla bilen, men i rondeller eller U-svängar, om jag golvar den så slirar bilen och gör små svängningar, men att golva den i en rak linje glider aldrig.

I vått tillstånd, om man kör defensivt skulle det vara normalt, aldrig upplevt vattenplaning eller rutschkanor, men i svängar, rondeller, u-svängar, om man kör förbi 30 % gas över 3k rpm kommer bilen att lossna, har inte haft en olycka än men det är inte kul

Köpte nu ett set med 18x8,5 hjul, tittar på Hankook v12 235/50R18

För det första är toyota markx en Jdm-bil, sedan 2,5 V6 Rwd, 212hk 260nm, så oem-hjulen på 16X7,5 med 215/60R16 är inte vettiga

När jag fick bilen visste jag inte skit om specifika däckmodeller, tänkte att michelin är en av de bästa, och nöjde mig därför med xm2.

*Jag bor i tropiskt land, ingen snö men regnar mycket

När det är torrt är greppet ok, hanteringen är bra, osäker på vägfeedback men komforten var också bra, däckljudet ökar med körsträcka.
Inte den mest kraftfulla bilen, men i rondeller eller U-svängar, om jag golvar den så slirar bilen och gör små svängningar, men att golva den i en rak linje glider aldrig.

I vått tillstånd, om man kör defensivt skulle det vara normalt, aldrig upplevt vattenplaning eller rutschkanor, men i svängar, rondeller, u-svängar, om man kör förbi 30 % gas över 3k rpm kommer bilen att lossna, har inte haft en olycka än men det är inte kul

Köpte nu ett set med 18x8,5 hjul, tittar på Hankook v12 235/50R18

Efter att ha täckt 20k på dessa däck kan jag nu säga hur briljant jag har hittat dessa däck. Greppet är bra i både våta och torra förhållanden. Rullmotstånd och vägbuller bra också. Jag skulle förvänta mig att ändra dem vid det här laget från tidigare köpta märken men jag är säker på att dessa kommer att täcka ytterligare 15k. När de behöver bytas ut kommer dessa Michelins att vara mitt första val.

Fick detta däck när det lanserades första gången 2013 och däcken ska bytas. Över 45 000 km och det är inte tillrådligt att köra något längre än 30 km resa eller i regn. Däcken var fantastiska, bär verkligen riktigt bra med rotation och balansering gjord var sjätte månad. Enda klagomålet är den mjukare sidoväggen som inte ger bra hantering och som passar som pendlingsdäck.

Definitivt värt priset. Det bästa bland alla märken.

Däckens grepp i vått och torrt är väl inom förväntningarna för ett vanligt sedanfordon (kör inte som en streetracer). Det här är överlägset det bästa däcket någonsin som jag har monterat på någon av mina bilar. Det överträffade mina högsta förväntningar. Åkte 75 000 miles (120 000 km) och har fortfarande 4 mm slitbana kvar, fortfarande tyst som det kan vara och håller fortfarande vått eller torrt. Amazing Tire tack Michelin.

Efter att ha testat den här typen i minst ett år, min dom, är det ett annat av dessa icke spännande däck, inget nöje att nämna i vått eller torrt men det är säkert att använda. Det enda jag kan tänka på är att det slits av långsamt och det kan hålla ett tag utan att behöva byta nytt däck. Det är ok för stadskörning, du kommer inte att känna någon skillnad. Men om du kör 320 km på en tur på krokig väg! Min rekommendation är ett stort nej! En Asy2/3 eller PS3/4 eller Re002/3 kommer definitivt att få dig att känna dig mer lycklig. Jag överväger seriöst inte att köpa dem igen eftersom det inte heller är billigt.