I recensionerna beröms Michelin Energy Saver Plus oftast som en långvarig, bekväm och tyst touringdäck med starkt grepp/bromsning på torrt underlag och bra stabilitet på motorväg, som ofta ger mycket hög körsträcka. Många förare rapporterar också om god bränsleekonomi/låg rullmotstånd och konsekvent prestanda för vardagskörning. Den främsta återkommande oron är prestandan på vått underlag: en anmärkningsvärd minoritet beskriver minskad förtroende, längre bromssträckor på vått underlag och risk för aquaplaning, särskilt under kalla/fuktiga förhållanden eller när däcket slits, och vissa noterar att det kan bli bullrigare/kännas hårdare med tiden. Sammanfattningsvis ses det som ett utmärkt val för ekoturism, men inte som ett sportigt däck och inte det bästa alternativet om vått grepp är högsta prioritet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 49 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har runt 30k km med däcken, med mycket slitbana kvar. Personligen pressar jag däcken ganska mycket, och jag hade inga egentliga problem med detta däck, särskilt med dess kategori och pris. Jag har till och med kört på snö, där det förstås är halt, men körbart. Skulle rekommendera dem för tillfälligt bruk, men om du vill ha något mer aggressivt och högpresterande skulle jag leta någon annanstans.
Bra däck överallt för mina 10 000 mil på dem. På en elbil bryter de loss i full utsvävning på torr sommarväg runt 17°c. De snurrar i 1 sek övertagning men lätt justering och de känner sig riktigt säkra på foten. Det måste vara kompromissen mellan lågt rullmotstånd till deras tjusande primadäck. Släpp mig aldrig under stadsbromsning i spår vid nödbromstest med fotgängare. Inte en enda gång slog magmusklerna in. Så allt som allt ett bra däck eftersom du inte märker dem då är de bra. Endast ett snurr ut under belastning när greppet blir lätt under hård acceleration från en vridmomenterad ev Nissan Leaf.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har dessa däck, Energy Saver + för 4 000 km och innan har jag samma däck, men då den normala versionen av det. Den normala energispararen. Min engelska är inte så bra som vissa människor tror, men jag gör mitt bästa.
Först vill jag ha ett prestandadäck eftersom jag kör sportigt, min bil är en Alfa Romeo 147 140hk JTD, men några dagar senare inser jag att jag vill ha däck som är miljövänliga. Eftersom jag kör 40 000 km på ett år, det sparar både bränsle och pengar. Dagen jag satte dem på min bil, första kurvan tänkte jag fan, dessa däck är utmärkta när jag kör, ratten är mycket lättare och lättare. De tidigare däcken (normala energisparare) blir styrningen lite tung, men nu är det lätt att styra åt höger eller vänster.
Jag kan inte säga något om slitage men jag har mycket förtroende för Energy Saver+
Även bra torr- och våtgrepp. Det är inte ett prestandadäck men om du kör normalt och inte som en dåre eller något så har du alltid en säker känsla, även när det regnar hårt och mycket vattenplanering på vägen, alltid en säker känsla och mycket feedback vad du gör.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Energy Saver+? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
MYCKET tåligt däck och mycket pålitligt. Håller och hanterar utmärkt, någonsin efter nästan 4 års användning. Du betalar premiumpris men däcket är också av premiumkvalitet. Jag känner bara att med tiden har däcket blivit lite svårare för min (redan fasta japanska) fjädring.
Detta är min första recension av däcket efter den första sommarsäsongen. Bilen kom utrustad med dessa däck från återförsäljaren. Däcken känns bekväma speciellt på torrt men de är bra även i våta förhållanden. Jag skulle dock inte tvinga dem. Jag körde i skyfall på motorvägen och de kände sig trygga. Nödbromsning o torr är anmärkningsvärt och i vått är bra också. Bränsleförbrukningen verkar vara ok. Hoppas det blir bra ett par säsonger till.
Hade en konstig drönare från 30 mph, reducerad när däcken slitna men väldigt irriterande. Michelins huvudkontor var inte intresserade av att hjälpa till.
denna uppsättning däck användes i cirka 70 000 km utmärkt komfort och otroligt slitage även utmärkta bränsleekonomitankar till dessa däck däcket känns väldigt säkert även när man kör fort nu efter 4 år och 70 000 km känns det mindre säkert och greppförlusten är märkbar jämfört med ny eller mitten av livet Jag kommer definitivt att köpa igen utmärkt värde däck
Ett däck som håller vad som lovar. För bra med Michelins kvalitet och tillförlitlighet. Anledningen till att jag inte kommer bära den igen är bara greppkontrollen i min bil och Peugeot tipsar om M+S-däck (latitud tour hk) eller något liknande.
Provade ett par som var tillverkade i Tyskland, utmärkt. Provade ett annat par som tillverkades i Italien och var helt annorlunda vad gäller grepp. Kommer aldrig att köpa igen Michelin tillverkad i Italien. När det gäller grepp (både vått och torrt) var de tillverkade i Italien mycket dåliga dragkontroller som höll på att avlyssna. Medan de som tillverkats i Tyskland kändes säkra, har utmärkta grepp (både torrt och vått) hållit bra (60K+), låg ljudnivå och bekväma. Skulle köpa igen men endast tillverkad i Italien finns för närvarande tillgängliga och letar därför någon annanstans.
Passad till V70 2.5D Classic P1 Positives- Bra grepp vått eller torrt och hade fortfarande användbar laglig slitbana efter 40K miles. Negativ- Blev bullrig vid 26K
Har kört på kombinationsvägar, utmärkt bromsning på rena torra vägar, men dålig bromsning på vått. Ganska bekväm även i höga hastigheter, men tenderar att vattenplanera.
Används på en mycket lätt bil, motor med låg effekt, framhjulsdrift. Perfekt när det gäller bränsleekonomi och hållbarhet på mycket dålig väg på kullar och berg. Bra komfort, acceptabel hantering (däcken slirar lätt när man kör hårt, men de är ganska progressiva), säker bromsning, även på vått, dåligt grepp på vått i kurvor och skrämmande med vattenplaning. På en liten bil passar de perfekt, om du är ute efter ekonomi och du kör tyst, men du riskerar inte ens vid sportig körning, bara du når gränserna väldigt tidigt. Första setet varade 80000 km, svängde var 10000:e. Jag bytte det med 30% för att däcken blev hårda, efter 4 år. Nu har jag ett nytt set 20 000 km, samma prestationer.
