Menu
Kumho Solus Vier KH21 Visa galleri (1)
145-225/50-65 R13-16 7 storlekar 2009 Vinterklassificerad

Kumho Solus Vier KH21

Kumho Däck Touring Hela säsongen

The Kumho Solus Vier KH21 är en Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

6.3
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
85%
Vägkänsla
80%
Väghållning
78%
Slitage
53%
Komfort
60%
Köp igen
63%
5 Recensioner
72% Genomsnitt
55,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 9th)
Kumho Solus Vier KH21

Kumho Solus Vier KH21

All Season Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2011
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 71.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 3.14
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2011 EVO vinterdäckstest EVO 2011 225/45 R17 9/10 0 metrik
2011 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2011 225/45 R17 8/9 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
2
Tester
9th
Genomsnitt
8th
Bäst
9th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2011 EVO vinterdäckstest
225/45 R17 • 2011
9th/10
2011 Auto Express vinterdäckstest
225/45 R17 • 2011
8th/9
Helårsdäcket som inte lyser under alla förhållanden!
Size Fuel Wet Noise
13 tum
165/65R13 77 T D D 70
14 tum
195/60R14 86 H C C 71
15 tum
145/65R15 72 T D C 70
15C tum
205/65R15C 102/100 T D C 72
16 tum
225/50R16 92 V C C 71
205/50R16 87 V D C 71
16C tum
215/65R16C 109/107 T D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Kumho Solus Vier KH21 >>

Frågor och svar för Kumho Solus Vier KH21

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Solus Vier KH21. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Kumho Solus Vier KH21 Recensioner

Given 71% medan du kör en Citroën XM V6 24 valve 3 litre series 2 (205/65 R15 V) på a combination of roads i 25,000 average miles
har använts i tre år, framdäcken slits mycket mer och behöver bytas, bak fortfarande bra. Efter två år blir däcken hårda, bullrigare. Den här månaden ändrade de alla till conti TS850 - skillnaden är enorm, särskilt i komfort, avverkningar som jag får en annan högre klass av min bil.
Ställ en fråga | Hjälpsam 512
December 22, 2013
Given 59% medan du kör en Volkswagen Passat 1.9Tdi (205/60 R15 H) på a combination of roads i 15,000 average miles
Jag har haft 4 av dessa däck på min Passat herrgård från början, de kändes bra när de var nya, men när de slitna lite hade jag alla möjliga problem, för det första slitna framdäcken mycket dåligt på utsidan och insidan mer så på närsidan och balansen var väldigt dålig när jag bytte dem. Återigen på baksidan gick den närmaste ur form och hade höga och låga områden på innerkanten, även balansen var utomordentligt och det orsakade många konstiga ljud som jag trodde var mekaniska. Jag provade även den närmaste bakdelen på framsidan och ljudet jag fick var precis som ett hjullager hade gått, i själva verket var ljudet så dåligt hela vägen till Heathrow att jag på vägen tillbaka var tvungen att sätta på reservdelen på "allt brus borta" Det återstående däcket på den bakre offside är fortfarande monterad men visar tecken på att gå ur sin form. Jag menar att genom att lyfta upp bilen och snurra hjulet kan jag se slitbanan stiga upp och ner. Imorgon ska jag ha ytterligare två Hancook monterade på matcha fronterna och får se hur det går.
Ställ en fråga | Hjälpsam 476
September 18, 2012
Given 76% medan du kör en Opel Astra G 1.6 (195/60 R15 H) på a combination of roads i 4,000 average miles
Däcken är mycket känsliga för lufttemperaturen och atmosfärstrycket. Det beror alltid på det aktuella vädret hur mycket de håller trycket, så det rekommenderas att ha en handpump i bagageutrymmet för säkerhets skull...
Ställ en fråga | Hjälpsam 511
July 8, 2011
Har du kört på Kumho Solus Vier KH21 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho Solus Vier KH21? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Solus Vier KH21 >

Latest Kumho Solus Vier KH21 Recensioner

Given 85% medan du kör en Citroën berlingo (175/70 R14) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag kör ofta i Europa och ville ha ett helårsdäck som måste överensstämma med min lista över specifikationer. Den var tvungen att ha bergs- och snöflingasymbolen för vintern, för att fullt ut följa vinterdäcklagarna i Europa. Har bra grepp och väghållning året runt. Mycket nöjd med däcket. värt varenda krona. Jag har slängt runt bilen i torrt och i kraftigt regn för att hitta maximalt grepp. Priset, ?5 mer än ett skit budgetdäck från din lokala leverantör
Ställ en fråga | Hjälpsam 510
August 7, 2010