Vad ägarna säger sammanfattat från 143 recensioner
Greppet på torr väg och prisvärdheten är Kumho Ecsta KU31:s tydligaste styrkor enligt överlag positiva omdömen från ägarna. Greppet på vått underlag får också betydligt mer beröm än kritik, även om vissa förare känner sig mindre trygga med det i regn. Mönsterlivslängd och ljudnivå bedöms vanligtvis positivt; berättelser efter längre tids användning nämner god körsträcka, men båda aspekterna får också kritik från en betydande minoritet. En mindre grupp rapporterar att däcken blir bullrigare i takt med att mönstret slits, ibland tillsammans med ojämnt slitage. De flesta ägare som väljer däcken igen är fortsatt positiva, medan två är mindre nöjda i senare omdömen, så det finns inget enhetligt åldringsmönster. Flera uppgifter om körsträckan fram till däckbyte tyder på en användbar livslängd, men fastställer inte någon tillförlitlig och konsekvent livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 141 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Fantastiska däck när de är nya, men pojke, ändras de när du har mil på dem, kört cirka 10 000 mil på dem, fortfarande cirka 2,1 mm slitbana kvar men skrämmer ur mig det levande dagsljuset i väta, kan inte få någon anständig dragkraft.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
MG ZT-T Cdti 2003 Great Tyres provade många genom åren, inklusive £200+ BRAND-däcken och £70-budgetarna, personligen skulle jag aldrig någonsin köpa fusk japanska budgetar, Kumhos håller vägen väldigt bra och gummi av ganska bra kvalitet på då som verkligen håller sig till vägen i vått och torrt, brukar få ut 15 000-20 000 av dem men jag kör tyst hårt, när det balanseras upp prestandapris ETC dessa är ett briljant mellanklassdäck
Köpte dessa till min 2005 Audi A8 (D3) för att ersätta de mycket bullriga Bridgestone RE30:orna som fanns på bilen. Mitt största bekymmer med ett ersättningsdäck var vägbuller (eftersom A8 är en så tyst bil, är vägljud från däcken mer märkbart). Kumhos var verkligen mycket bättre för vägbuller (tystare), och med de mjukare sidoväggarna jämfört med Bridgestones var gupp mindre påträngande. Jag hade två på framsidan av bilen monterade i september 2011, sedan två monterade på baksidan i maj 2012. Bakstyckena är fortfarande ganska mycket nya, men fronterna (förståeligt nog) är nu runt 3 mm efter ca 12 000 miles. Det enda problemet jag har är att båda framdäcken har slitits ut helt på ytterkanten (mer märkbar på passagerarsidan än förare), till den grad att det nu är slätt. Däcken är fortfarande lagliga, på grund av att slitbanemönstret är komplett och över den lagliga gränsen. Jag har kontrollerat spårningen och det är okej. Däcken är alltid korrekt pumpade också. Jag tycker att det är konstigt att andra här har skrivit samma sak i sina recensioner också.
Jag har en Audi A4 Avant 1.9TDI, jag bytte ut alla fyra däcken från Pirelli p6000 till dessa efter att ha undersökt de bästa budgetdäcken jag hade råd med, jag betalade £223 för att alla fyra skulle monteras genom svarta cirklar. Dessa däck monterades på 171231 miles och de två främre har precis gått under den lagliga gränsen och de två bak är på 1,8 mm, bilen har nu kört 190107 miles så bara knappt 19k på 2,5 år sedan den monterades, mestadels motorväg och land vägar. Att hantera i blöta de var bra gav mig aldrig några bekymmer att svänga i hastighet, i det torra utmärkt och även i snön verkade de klara sig okej mycket bättre än P6000:orna och vägbullret var väldigt tyst så du behövde inte skruva upp stereo om du gjorde 70+. den enda nackdelen är att däcken på framsidan är slitna på insidan av axlarna, eftersom resten av slitbanan fortfarande är vägvärdig, nu lät jag spåra min bil samma dag som däcken monterades som rekommenderats vid garaget behövde det göras så man hade hoppats på ett jämnt slitage på slitbanan. Jag tänkte ersätta samma däck igen men de har gått upp och nu 265 £ för 4 som ska monteras, så jag har hittat följande Vredestein Sportrac 5 £275 monterad de har bättre recensioner här så att få monterad om ett par dagar
Jag gillar verkligen dessa. De ger bra vidhäftningsnivåer och feedback och ändå förbli tyst och väldigt bekväm. Min bil har något modifierad fjädring och dessa däck verkar verkligen passa inställningen. Jag kör inte spår, men kör ibland pigg när det är säkert att göra det och jag har alltid känt mig perfekt i kontroll. Däckslitage efter 7K miles verkar minimalt så allt som allt ett mycket acceptabelt däck
Fantastiskt däck, jag köpte en komplett uppsättning av dessa däck till min saab 9-3 tid. Jag hade tidigare evenemangsdäck och de var bra i torrt men farligt i vått. efter att ha läst några recensioner av kumhos bestämde jag mig för att köpa en uppsättning av dem 225/40/18 (320 £) det bästa jag någonsin har köpt, min saab är stabilare i höga hastigheter och i kurvor särskilt i våta förhållanden. min saab har ommappats två gånger och producerar 204 hk och 450 lb vridmoment så den gillar att snurra på hjul hela tiden hela tiden - även om den fortfarande spinner är den lättare att kontrollera.
Jag har köpt en hel del Kumhos till mina två Mercedes-bilar. Men efter att ha fått väggen att delaminera på en och en vägg blåsa ut på en annan, och nu visar ett tredje däck tidiga tecken på att det går på samma sätt som jag blir orolig. Jag ser att andra köpare har erfarenhet av att väggen blåser ut. Detta är riktigt synd eftersom jag hittills älskade Kumhos. Vanligtvis blåser väggarna ut efter ökat vägbuller och en mörkare gummilinje börjar synas runt mitten av hela väggens omkrets. Den yttre delen av väggen delas upp och avslöjar den inre mjuka väggen fortfarande i takt. Men den mjuka väggen blåser plötsligt igenom. Allt detta kan hända på en lång resa eller över en månad eller så beroende på hur du kör. Alla mina däck hade samma tryck och inga punkteringsreparationer. Två av däcken var bara ett år gamla. Kumho återbetalade för det första däcket. Det andra exploderade på M25 i fil 3. Det tredje däcket är på väg tillbaka till Kumho för en inspektion. Gått tillbaka till Pirelli nu och det är som cornflakesmaken. Jag har glömt hur bra det känns att köra på bra däck.
Jag har haft två fel på däckväggen och ett tredje däck ska tillbaka för en säkerhetsinspektion. Har redan fått en återbetalning från Kumho på grund av delaminering av yttervägg från innervägg. Det andra däcket hade blåst ut i väggen på M25 när det var i fil 3. Min fru lyckades hålla kontrollen över vår bil och ta sig till nödkörningsfilen. Havariservice deltog och sa att väggen hade gått sönder på däcket som var mindre än ett år gammalt. Tredje däcket visar tidiga tecken på att väggfel är nära förestående. Jag hoppas att jag har fel för jag gillar de här däcken men inte om väggarna fortsätter att gå sönder. Dessa väggfel har inträffat eller två olika fordon, alla däcken var korrekt uppblåsta och hade inga punkteringsreparationer. Andra märken av däck på samma bilar har inte haft väggfel. Steve
81%
Medlem
Ford
195/50 R15 V
20 921 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Överlag ett mycket bra däck enligt min mening, bra vägfeedback och bra på gränsen, låter dig veta när du är på gränsen. Inte illa i vått tillstånd heller, även om jag tyckte var benägen att tappa greppet om den trycktes utan att ge mycket förvarning.
Jag upptäckte att de inte höll lika länge som andra däck, men sålde bilen efter att ha kört 13000 mil på dem och det fanns inte mycket slitbana kvar
