Kumho Ecsta KU31 Recensioner - Page 2

Hade Bridgestone Turanza ER300 innan dessa. De är mjukare (@2,4 bar tryck) och bilen kändes mjukare i kurvor, i motsats till brostenarna. Ökade trycket till 3 bar och rullkänslan var inte så märkbar, men fortfarande där.
MEN: bättre grepp vid lanseringen och bättre stoppkraft på torrt och blött också. Bridgestones behövde värmas upp för att ge samma prestanda.
På grund av den mjukare blandningen är de ganska tysta (åtminstone under de första 1000 km). Kommer uppdatera om de blir mycket bullrigare.
50-120 km/h inget buller.
130-160 km/ha lite buller
180-230 km/h blir de lite bullriga, men betydligt mindre än ER300:s.
PROS: bra valuta för pengarna, bra grepp.
NACKDELAR: Mjuka sidor=rulla vid tryck

Jag har aldrig stött på ett däck som slirar så mycket som det här däcket - orkar inte några hundra meter utan att däcken slirar när jag trycker på gaspedalen...

kf: köpte dessa däck till ett rabatterat däck för 60$ styck, efter 5 000 miles gick för att få mina däck roterade med samma rabatterade däck. Medan de är där berättar de att däcken fram redan är vid den röda linjen när det gäller slitbanan. och bakdäcken är också väldigt nära att bli utslitna. vid 6 000 miles är slitbanan jämn med slitbanorna i bakdäcken som roterades bakåt, två extremt nära anropsolyckor inträffade, båda gångerna vid låga hastigheter svängning, en gång under nederbörd i 15 mph efter konstant regn i 5 timmar i Houston ( inte översvämmat eller högt vatten) nästan kolliderade in i en pickup.

Efter 7 år av alla typer av körning på väg och genom stan är detta däck mycket bra. Det är genomsnittligt på vått efter 4 års användning men på torr asfalt även nu efter 7 år är dessa däck anmärkningsvärt.
Innan detta kör jag samma märke i samma storlek men Kumho Ecsta Supra 712 som efter 5 år av samma användning har blivit nästan som plastdäck med oförutsägbar känsla och väldigt farlig, nästan krockbil på blöt väg från dimma eftersom däcken bara knäpper, tappar kontrollen men nu ser att 712 är helårsdäck, hmm... inte så.

Detta är mitt andra set på bilen (ford fiesta 05) önskar att jag kunde säga att de var "budget" däck i RSA vi betalar upp till R1200 styck (samma pris mer eller mindre som pirrely P noll) men ändå värt att köpa jag får ca 18000km på ett set. RSA-vägar är inte av de bästa. Det kan ta en träff från ett potthål (inga bubblor) bara mag blir böjd önskar att de hade ett större mag-skydd på däcket. Hård körning/bromsning i vått tillstånd de är bra också, bara överarbeta dem inte! men de klarar det. Kommer jag definitivt köpa dem igen och igen

Jag kan helt enkelt inte skylla på detta däck. Det är tyst på motorvägen. Progressiv hantering. Utmärkt i torra och våta förhållanden i Wales och England. Värdelöst i snö och is dock, men då är det här ett sommardäck. Den har ett slitage på 320, vilket betyder 25-28k miles efter däckrotation vid 14k miles (Fiat Grande Punto 1.9JTD Sporting, ommappad till 172bhp och 329 lb/ft). Fantastiskt prissatta också. Lika bra som en Pirelli P Zero Nero, till halva priset och dubbelt så lång hållbarhet. Förutom Pirelli har jag provat Falkens, Bridgestone Potenza, Kumho KU39. Ingenting kommer i närheten av KU31, rekommenderas verkligen.

1. Torrt grepp - bra för lågprisdäck (köpte 4 för 260 euro) - de greppar bra efter att ha blivit lite uppvärmda, stämmer över hela livslängden
2. våtgrepp - de greppar inte bra
3. wear- great - besökte alperna 3 gånger + 1 track day + city higway-körning
fronterna är nästan döda - 25 000 mil, vänster bara 1 mm ovanför kontrollmärket, baksidan kanske 2-3 mm.

Köpte 4 nya Kumho KU31SPT W till min Peugeot 407 HDi SV vagn för 16 månader sedan. De var bra så länge de varade. Efter 14 månader och 23 000 km misslyckades 2 däck på en motorvägstur, med ett annat på väg ett par veckor senare. Allt fortfarande väl lagligt (bra 30% slitbana kvar). Japp, älskade att köra på dem, men jag förväntade mig lite mer liv av dem.

Enligt min mening, ingen bra erfarenhet av dessa däck för daglig körning. Däcken slitna väldigt fort, inte hållbara alls. Bra grepp men det är allt.

Mercedes-ägare med sänkt fjädring se upp, dina bilar kommer att ha en liten Canvar på bakdäcken. Så innerväggarna nöts ner till 50% strax efter 9000kms. Efter byte från vänster till höger behövde däcken bytas strax efter 16000kms. Det är bara 10 000 mil???

Rekommenderas inte för personer som letar efter prisvärda däck med anständig prestanda.

Försöker för närvarande KU22 för att se hur de jämför. Hittills 10 000 km ser bra ut.

Har dessa monterade på min 15x8J med lite stretch på min mk2 16v. sänkt med coilovers. Att vara ganska låg profil och med stretch kan dessa vara lite obekväma men det var mitt val. Jag ville ha grepp framför komfort eftersom jag gillar snabb vägkörning.

Fick 4 från camskill för £35ea. I det torra är de suveräna och förtroendeingivande. Precis som med alla däck är prestandan i vått tillstånd inte så bra men inte farlig med tanke på fantasin.

Efter cirka 4k miles är jag fortfarande väldigt nöjd med dem. Slitaget är ganska bra, ojämnt på min bil på grund av att spårningen var ute igen, det var den inställning jag ville ha.

Skulle jag köpa dem igen? abso-jävla-lutely!

Fantastiska däck, riktigt snyggt utseende och utmärkt beteende på torra och våta ytor!!

Bästa däck jag någonsin använt när det gäller kvalitet vs kostnadsförhållande. Hade Dunlop tidigare och Kumho är inte sämre än dem, kanske till och med bättre.