Vad ägarna säger sammanfattat från 223 recensioner
Genom 223 recensioner med ett genomsnitt på 75,1 % beskriver de flesta ägare Goodyear EfficientGrip Performance som ett tyst och bekvämt däck med starkt grepp i vardagen både på blöta och torra vägar, och många märker också en förbättrad bränsleekonomi. Den främsta återkommande nackdelen är dess påfallande mjuka sidoväggar: omkring en av fem ägare rapporterar om otydlig styrning, en svävande känsla eller minskat förtroende, särskilt vid snabb körning eller i högre hastigheter. Däcklivslängden är mer delad än andra områden, med nästan lika många ägare besvikna över slitaget som de som berömmer lång livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 218 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 263 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp86%
Komfort85%
Våtgrepp84%
Väghållning77%
Vägkänsla76%
Slitage73%
Omdömen om Goodyear EfficientGrip Performance - Sida 12
Inte så imponerad om jag ska vara ärlig, samma betyg som Uniroyal Rainsport 3s men prestandan stämmer inte överens. I jämförelse får Goodyears bara att få bilen att kännas betydligt mindre säker på foten och vältrad. Kanske på en liten lätt Eurobox skulle dessa vara mycket mer imponerande, men de kan inte hantera vikten eller kraften från min FTO. (För att vara rättvis är Rainsports inte hundarna som hänger sig i det avseendet heller, men de är bättre än Goodyears utbud)
Jag har precis köpt min andra uppsättning Goodyear EfficientGrip-prestandadäck efter att ha ägt mitt tidigare fordon (samma bil), i själva verket var dessa däck förmodligen orsaken till att jag inte skadades i en olycka som resulterade i att bilen skrevs av och Jag var tvungen att ersätta med min nuvarande! Bromskraften i alla utom de värsta vägförhållandena är superb, med tanke på att det här är "Green economy"-däck, du måste normalt ta en törn på bromsförmågan och väggreppet, men dessa däck levererar verkligen det bästa av båda i en hälsosam kompromiss. Bättre i torrt än vått (föga överraskande), men lika självsäker i båda tillstånden. Andra har kommenterat sidoväggsförvrängningen (rullande) effekten av dessa däck, men jag tycker att detta ENDAST inträffar när man accelererar/bromsar hårt och svänger samtidigt (till exempel en rondell@hastighet), men annars är de bra. ..låt oss inte glömma, prestanda kring Nurburging kommer sannolikt inte att vara din främsta anledning till att köpa den här däckmodellen.
De flesta av oss kommer att köpa för ekonomin, körsträckan och hanteringen. Sedan jag monterade dem (100 miles hittills) har min MPG ökat med 2MPG, vilket inte kan vara en tillfällighet eftersom tidigare däck körde konstanta 51,3 MPG under 14 månader med en jämn och stadig körstil, ökad till 53,3 med GY-EG monterad . Uppenbarligen har jag precis skaffat dessa, men de tidigare jag ägde översteg 17 500 mil och hade fortfarande 4-5 mm slitbana på varje däck innan bilen blev skrotad-förvånande egentligen...med tanke på att "Landsail"-däcken de ersatte höll knappt 11 000 miles innan det blev olagligt och en MOT misslyckades! Jag har redan kommenterat hanteringen; Jag tröttnar (hah!) på att läsa andra som skriver om hur dessa däck saknar respons och "känsla av vägen". Om du vill ha den föreställningen; köp en Conty eller Pirelli som helt klart inte håller så långt som Goodyears kommer! Allt som allt är jag väldigt nöjd med köpet och anser dem vara överlägsna Michelin Energy-modellen som jag ägde innan dessa på originalbilen. Även om det var bra på miles, var prestandan i det våta bristfällig, vilket gärna inte är fallet med Goodyears. Köp med tillförsikt om ekonomi, värde och långvarig prestanda är vad du är ute efter.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
97%
Medlem
Renault
195/65 R15 H
60 350 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Detta är den tredje uppsättningen av Goddyear EfficientGrip Performance som jag har köpt under de senaste 3 åren, den andra uppsättningen på den här bilen (Renault Megane 16V 2008) efter att den föregående uppsättningen varade i ~60 000 KM. Väldigt bra grepp torr/våt, väldigt lyhörd och jag vet vad som händer med fronten bara genom att få massor av information från ratten. Att jag har dessa däck på båda mina bilar - talar för sig själv.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear EfficientGrip Performance? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Det är ett mycket bra däck och det svarar väldigt bra i alla typer av körstilar. Den är tyst med gott om grepp och exakt ratt. Bilens övergripande körprestanda förbättras, till och med accelerationen förbättras. Slitagegraden är god på grekiska vägar där friktionsfaktorn är låg. Det är inte ett racerdäck men jag antar att det är designat för vägarna och inte för racet. Jag äger en BMW och jag gillar bilens livliga stil. Dessa däck gjorde mig aldrig besviken när jag krävde all potential antingen från motorn (143ps) eller från hanteringen.
Har precis köpt ett set till min bakdel, har haft dem framtill i ungefär ett och ett halvt år. Jag gick från UHP-däck till "touring"-däck för att förbättra slitaget - och det har definitivt fungerat. Betalningen är aggressivt grepp på grund av en mjukare sidovägg. För daglig körning är dessa bra, inte så bra f pigg körning men det är inte vad de är gjorda för.
Jag skulle definitivt rekommendera, iv inte fick dem på alla hörn. Fick massor med slitbana kvar efter ca 10k mil, använd bara ett par mm
Monterad på O4 Seat Leon TDI som kör en blandning av landsvägar och motorvägsmil. Jag kör ganska förnuftigt men gillar att ha kul då och då.
Bra poänger -Mycket bra i det torra -Mycket bra i det våta (inte så bra när det är 50% slitet) -Lågt ljud -Bra bränsleeffektivitet (jag får 50 mpg när jag kör förnuftigt)
Dåliga poäng -Slitage - mina har gjort 22 000 på 12 månader och har fortfarande 3-4 mm men nu börjar det bli blött och de är inte i närheten av lika säkra på foten. -Mjuka däckväggar - tenderar att rulla lite när de trycks runt hörn och som andra kollar jag hela tiden mitt däcktryck!
Sammantaget - inget dåligt däck - jag gillar grepp och det har belastningar i det torra - du kan trycka på däcket och det känns bra. Likaså i vått tillstånd har de bra grepp och du tenderar att veta vad gränserna går. Nu när de är på 3-4mm är de märkbart mindre greppvänliga på fuktiga vägar och kommer snart att bytas ut så jag har nytt gummi till vintersäsongen.
Har bara suttit på bilen 12m men har gått 22 000+ mil så faktiskt inte så illa. Jag vet att om jag körde bilen hårdare eller hade dem på en bil med högre specifikationer kunde du enkelt skrubba dem 10 000 miles. Det är en avvägning för grepp kontra slitage. Jag hade tidigare Goodrich G-Grip och de höll 33 000 mil men förmodligen inte lika greppiga men ändå väldigt bra i vått/torrt.
För pengarna är GY ett bra däck men om du är en pigg förare eller inte vill ha de bläckiga sidoväggarna kanske du vill ompröva.
Dessa däck ersatte original conti3 på framsidan och de var bra! EG har varit pålitliga men slitna snabbt och vill nu att AS-däcken ska hålla sig mobila med skåpbil. Tänkte att MS68 eller Quatracs burt hade en utbuktning men inga skador, garantin vägrades! Så ville ha bra AS-däck och har valt crossklimat nu för fram snart för att följas av några för bak. Normala förare kräver säker pigg körning HELA året runt dessa dagar, särskilt om de är egenföretagare, och du måste kunna få tag i däcken.
Innan jag börjar kommer jag från Singapore, så min uppfattning baseras enbart på tropiskt klimat. Detta är den mest omfattande webbplats för däckrecension jag kan hitta någonstans, så jag bestämde mig för att skriva här. Fick precis den här uppsättningen däck efter mycket forskning, särskilt från recensionerna här. Läs om att däcket är för mjukt för sidoväggarna. Verifierade det. Innan däckinstallationen tryckte jag på sidoväggarna och jämförde det med Efficientgrip (utan "performance" i namnet) och Efficientgrip har något tjockare och fastare sidoväggar än Efficientgrip Performance. Ljudmässigt mycket bra för detta däck. Mycket tyst även på grov/porös trottoar som används i Singapores motorvägar. Därför extremt tyst på betongytor i parkeringar. Kan inte kommentera slitage ännu. Kommer att uppdatera, men förväntar mig att det varma vädret här kommer att påverka slitaget negativt eftersom däckblandningen är mjuk. Däckverkstaden använder i allmänhet 250kPa/36psi för däcktryck för bränsleeffektivitet. Så vid 36psi/250kPa klarar däcket ganska bra. Liknar hanteringen av min gamla Falken ZIEX914 ecorun på 33,5psi/235kPa. Mina gamla Falken914:or var ganska bra de första 2000 km, blev sedan bullriga, speciellt på porösa vägar. Hoppas dessa goda år håller upp till sina påståenden. Överlag ganska nöjd med köpet. Turen är definitivt mjukare nu.
Mycket bra däck. Perfekt för motorvägsresor där jag uppskattar lågt ljud och lågt rullmotstånd. GY:s sparar bränsle jämfört med vinterdäck (ca 5-10%). På regniga vägar är GY's också bra. Lite svagheter på vattenplaning och hård inbromsning på vått. Generellt sett anser jag att det är det bästa "gröna" däcket, utan några större svagheter. Eftersom det här är gröna däck kanske folk säger att slitaget kan vara bättre, men med tanke på prestanda uppskattar jag att de kommer att hålla i 35 000 km på min Octavia, vilket är OK.
Jag köpte dessa däck för att ersätta ett par Budget Event GL695 och skillnaden är häpnadsväckande. Fantastiskt grepp i torrt och vått och är också väldigt lugna.
Det enda jag inte är ett fan av är hur mjuka sidoväggarna är då de kan ge bilen lite extra rullning men jag lever gärna med det på grund av greppet.
Jag kan egentligen inte kommentera för mycket på slitaget eftersom jag bara har gjort 4k på dem men så vitt jag kan säga verkar de inte bära för snabbt.
Om du letar efter ett ersättningsdäck skulle jag starkt rekommendera dessa till alla eftersom de bara är så bra för priset.
