Omdömen om Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Sida 7

Jag fick däcken för ett mycket rimligt pris och eftersom tester och recensioner var mycket positiva satte jag på dem när mina gamla Conti Premium Contact 2e och 5 behövde bytas. Greppet är utmärkt. Jag hade inget behov av att bromsa hittills men greppet i kurvor är roligt, vare sig det är torrt eller blött. Så jag antar att ett nödstopp inte skulle göra några problem också. Det jag verkligen uppskattar är att däcken inte tenderar att överstyra (jämfört med förra Contis där understyrningen på min bil som ändå tenderar att understyra var ganska uttalad). Du kan verkligen vara ganska säker på att hålla kurvan bra även i något högre hastigheter. Bränsleförbrukningen är i nivå med de gamla däcken och eftersom nyare däck vanligtvis har en högre förbrukning är jag ganska nöjd med detta. Det finns dock en sak som jag inte alls var nöjd med. Däcken känns ganska "svampiga" och oprecisa. Däcken reagerar bara lite sent och det känns som att man på något sätt simmar på vägen. Säger inte att de inte är säkra att köra men man känner att man måste anstränga sig lite för att styra bilen ordentligt. Detta är något jag inte minns att jag har upplevt med andra däck. Jag höjde trycket över de rekommenderade värdena (+3 PSI) för att kompensera för detta och det förbättrade verkligen hanteringen avsevärt. Låt oss se vad detta gör med slitaget men jag antar inte några stora problem här eftersom slitaget borde vara bra ändå.

Det är svårt att kvantifiera mina åsikter i siffror, så låt mig uttrycka det så här: Jag har ägt 20 bilar på många olika däck, och Efficient Grip Performance 2 är, med viss marginal, de bästa touringdäck jag någonsin kört på . Jag har pressat dem lagom hårt i det torra, och de visade inga tecken på att ens börja understyra, eller överstyra i kurvor med gasreglaget nere, vilket är viktigt i en äldre bakhjulsdriven bil som min. Samma prestanda i väta. Det är värt att nämna att min Mercedes 190 är över 30 år gammal, och även om det är en bra bil till att börja med har dessa däck förändrat körningen och verkligen uppdaterat den. Hanteringen är helt perfekt. Styrningen är lyhörd och det gör det till en fröjd att kasta bilen genom kurvor, och det ger verkligen självförtroendet om jag behöver manövrera runt en dawdler. När det gäller komfort är feedback från vägen bra, men inte super super informativ, vilket är så det borde vara egentligen. Jag vill veta att gupparna finns där, men inte känna varje asfaltrad. Om du vill ha det, köp lite Pilot Sports. Bilen åker över gupp väldigt bra och kraschar eller skakar inte alls, vilket är imponerande, återigen med tanke på bilens ålder. Så många äldre lyxbilar kan förstöras av fel val av däck, men dessa passar räkningen perfekt. I motorvägshastigheter kan du höra dem, men det är inte värre än andra däck i denna konsol (Primacy 4 etc). De spårar också utmärkt och stabilt i höga hastigheter. Ekonomiskt sett erbjöd de lite av en förbättring av bränsleekonomin jämfört med de tidigare, visserligen billiga däcken. En sak som EGP2 stoltserar med ganska säkert är att det kommer att hålla 20 % längre än det näst bästa däcket, och de betyder nästan säkert Michelin Primacy 4, det andra däcket jag funderade på och som är känt för att kunna hålla 20 000+ miles. Jag har kört 5000 mil, och EGP2:orna ser inte ens ut som om de har använts alls. Det är möjligt att de håller i Primacy 4-territorium och längre fram, det måste jag se. Det var fortfarande ett svårt beslut mellan de två däcken, men det enda som gjorde det bra för Goodyears var priset. I min storlek på MyTyres var de cirka 15 pund per hörn billigare än Primacy 4 (65 pund per däck, om jag minns rätt). För att vara ärlig, om du inte letade efter ett högpresterande däck eller banddäck, så vet jag inte varför du skulle passa något annat på din bil.

Så långt så bra. Det är ett av de bästa däcken jag någonsin har placerat på min Mercedes. Först och främst komfort och buller: eftersom fjädringen på min Mercedes är tuff med de tidigare däcken kände och hör jag alla gupp på vägen. Nu förbättrades situationen till 101 %, styrningen är lättare, ljudet existerar inte och hjulen passerar guppen mjukare än någonsin. Grekiska vägar är hemska och eftersom jag använder bilen mest i stan kan jag säga att det är de bästa däcken när det gäller komfortbuller och styrning. Nu på motorvägarna: bränsleekonomin är enastående. Däcken är så smidiga och hjälper mycket vid accelerationen av bilen. Det enda problemet är när man försöker köra på en nära eller lång sväng. Eftersom jag kör fort skulle jag vilja vara mer stadig bilen men för normala förhållanden kommer du inte att känna någonting. Men om du kör fort kommer du att känna att däckens mjukhet inte hjälper till att hålla bilen inline. Har inte testat ännu på vått. Jag skulle definitivt av dem igen.