Goodyear Eagle Sport 2 Uhp

The Goodyear Eagle Sport 2 Uhp är en Ultra High Performance Summer däck utformade för att monteras på Passenger Cars.

Torrgrepp 0%
Våtgrepp 0%
Vägkänsla 0%
Väghållning 0%
Slitage 0%
Komfort 0%
Köp igen 0%

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Goodyear Eagle Sport 2 Uhp

Alternativa däck

Bästa resultat: 4th (2025)
Bästa resultat: 4th (2025)
Bästa resultat: 3rd (2024)
Bästa resultat: 4th (2024)
Bästa resultat: 5th (2024)
Bästa resultat: 3rd (2023)
Bästa resultat: 4th (2023)
Bästa resultat: 4th (2023)
Bästa resultat: 4th (2023)

Tyvärr har vi inte några etikettdata för Goodyear Eagle Sport 2 Uhp

Frågor och svar för Goodyear Eagle Sport 2 Uhp

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Goodyear Eagle Sport 2 Uhp. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

Har du kört på Goodyear Eagle Sport 2 Uhp däck?

Har DU erfarenhet av Goodyear Eagle Sport 2 Uhp? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Eagle Sport 2 Uhp >

Latest Goodyear Eagle Sport 2 Uhp Recensioner

Given 60% medan du kör en Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) på mostly motorways i 5,000 spirited miles
Jag har kört 4000 km med det här däcket och använder det alltid med fabriksrekommenderat tryck på 2,2-2,3 bar. Greppet är bra i kurvorna på torrt underlag. Jag är dock inte nöjd med egenskaperna vid hård inbromsning på torrt underlag. Däcken låser sig omedelbart och ABS aktiveras. Även inbromsning på torr asfalt känns isig! Däcken känns som att man inte vill ha grepp i vägen för att sakta ner. För väghållning 7 poäng men för inbromsning 1. Däckens ljudnivåer är bra. Komforten är ok. Har inte kört i djupt vatten än. Så inga kommentarer om vattenplaning. Jag skulle köpa en Conti PC7 eller Pirelli Cinturato P7/C3 istället... Köp dyrare men var försiktig...
Hjälpsam 24 - däck recenserat den July 3, 2025