Vad ägarna säger sammanfattat från 366 recensioner
Enligt förarfeedback berömmer många Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som ett förtroendeingivande UHP-sommardäck med enastående våtgrepp, stark torrgrepp/bromsning och en märkbart tystare, mer bekväm körning än många OEM-konkurrenter (särskilt vid byte av run-flats). Många ägare framhäver också stabila hög hastighetsegenskaper, förutsägbart släpp och minskat tramlining. De mest konsekventa nackdelarna är snabbare än förväntad slitage för vissa förare och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen, med en anmärkningsvärd undergrupp som också rapporterar sidoväggsutbuktningar/skade känslighet på grova, potthålbenägna vägar (särskilt med run-flat monteringar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 353 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 411 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp91%
Våtgrepp89%
Komfort87%
Vägkänsla86%
Väghållning85%
Slitage80%
Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Sida 23
Jag har blivit mycket imponerad av dessa däck. Extremt greppvänliga i det torra, men också tystare och bekvämare än mina tidigare Michelin Pilot Sport-däck.
Det som är riktigt imponerande är dock greppet i vått tillstånd, bättre än något däck jag tidigare har använt.
Jag köpte dessa däck efter att ha läst strålande recensioner på olika sajter. Torrt grepp är utmärkt men våtgrepp är nu mycket dåligt. Till att börja med gjorde de ingen besviken men nu med ca 4 mm slitbana framtill är de nu uppriktigt sagt farliga i blöta. Det största problemet är att bromsa i en rak linje i vått (och på slaskig snö). Jag har haft några nästan misstag på grund av oväntat misslyckande att stanna inom vad jag skulle anse vara ett rimligt avstånd. Kort sagt, dessa däck är fantastiska när de är nya och tills slitbanan når 5 mm; var efter det beredd att lämna dem. Av denna anledning tror jag inte att de representerar bra värde och jag tror inte att jag skulle köpa igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Nytt set precis lagt så jag kommer att uppdatera ytterligare men den tidigare GY A2 varade längre än MIchelin PIlot Sport 3. Efter 19 000 miles hade Goodyear fortfarande 3 mm kvar, PS3 2 mm. Imponerad av däckens slitage och pris. Nu monterad 4 GY A2 och bilen är nu märkbart tystare.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har en Nissan 300ZX twin turbo som jag köpte för ett år sedan och modifierad till 465bhp (väger 1530kg). Med de kinesiska däcken som följde med bilen skulle den alltid fiska som en galning och snurra på hjulen (även innan jag ökade effekten från lager 300bhp). Jag kunde helt enkelt inte golva den i 1:an eller 2:an alls (utan att riskera att sätta bilen i en elstolpe). Hade bara dessa däck en månad men sedan man satte dem på fisksvans och hjulspinn under WOT har det försvunnit. Jag kan nu lägga all kraft till marken. Förändringen är anmärkningsvärd. Jag är så glad, det är vad jag köpte dessa däck för att göra. Kurvgrepp och våtgrepp levde också upp till förväntningarna (baserat på recensionerna jag läser här).
Fixade precis däcken igår och märkte snabbt hur de greppar på vägen. Verkligen fantastiskt på greppnivå och komfort också. Försök aldrig med våthantering ännu men kommer att uppdatera snart. Däcken var också tysta. Hittills det bästa däcket jag någonsin använt förutom Yokohama Advan Neova AD08.
Set med fyra ersatta gamla conti sportkontakt 3:or. Fantastisk transformation: tystare, fantastisk vidhäftning, mycket mer precision. Rekommenderas starkt för A5, gör en bra bil ännu bättre. Bär ser bra ut än så länge.
bra komfort på 520D Msport touring 2010 men jag kör väldigt försiktigt och de höll mindre än 9000 miles på baksidan, original Dumlops hade hållit 21000 på baksidan fortfarande ok vid 29000, spårar fin friving lätt till måttlig. Riktigt pirt eftersom jag njöt av lite extra komfort men nu känner att jag måste gå tillbaka till de ursprungliga Dunlop SP sportrunflats för att uppnå en rimlig körsträcka
Bra däck överlag, de presterar extremt bra under en kraftfull och tung bil (370hk/1800kg). Jag körde till och med lite bankörning med dessa, och de var förvånansvärt bra. De började tappa greppet efter några varv, men det var väntat, eftersom de inte är trackday-däck. Mindre slitage efter 6000 miles än jag förväntade mig baserat på tidigare recensioner. Jag kommer definitivt köpa dessa igen!
Bästa däcket någonsin sedan jag använder min advan a10 och bra år eagle f1 gsd däck, mycket grepp på torr och våt väg, helt enkelt bästa däcket på vägen. Kommer köpa den igen..snygg väldigt fin faktiskt.
Ett lysande däck som har gjorts ännu bättre av det senaste prisfallet. Varade 11 000 på framsidan av min ST vilket inte är dåligt med tanke på att de sattes på inte långt efter att jag först köpte den, vilket betyder att de verkligen klubbades för de första tusentalsna. Torrt grepp är briljant, liksom det våta. Även om det våta greppet verkade avta ganska snabbt när de sjönk under 3 mm. Bytte ut dessa mot de gamla Asymetric 1:orna som fanns på baksidan och det är otroligt vilka förbättringar som har gjorts mellan de två!
Hade Dunlop SP Sport Maxx som lager på min bil, men reste 42 000 km. Däcken är inte dåliga i torrt skick men olyckliga i vått tillstånd (ibland farligt när man accelererar). Så det var dags att byta. Bytte alla fyra däcken till F1 Asy 2 (kommer inte billigt ca $1500) och du kan direkt se skillnaden, håll dig till vägen och ger dig självförtroende att pressa den till det yttersta. Det torra greppet är utmärkt men det är våtgreppet som är så imponerande att du kan ta rondeller och kurvor med självförtroende utan att glida. Jag skulle starkt rekommendera dessa däck för kraftfulla fordon med 280+ Kw. Goodyear Asymmetric 2 är i paritet med kontinentala sc5, men jag tycker personligen att de är bättre både i dollar och grepp.
