Menu
Formula Energy Visa galleri (1)
165-235/45-70 R14-19 30 storlekar 2012

Formula Energy

Formula Däck Touring Sommar

The Formula Energy är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
78%
Våtgrepp
56%
Vägkänsla
60%
Väghållning
56%
Slitage
80%
Komfort
66%
Köp igen
52%
5 Recensioner
64% Genomsnitt
47,500 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 31st)
Formula Formula Energy

Formula Formula Energy

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 2
Period: 2014 - 2017
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 64%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.09
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 48/43 0 metrik
2016 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2016 205/55 R16 33/50 0 metrik
2014 Auto Review Sommardäckstest - 205/55 R16 Auto Review 2014 205/55 R16 12/16 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
3
Tester
31st
Genomsnitt
12th
Bäst
48th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2017 Auto Bild Shootout sommardäck
225/50 R17 • 2017
48th/43
2016 Marknadsöversikt - Bromstest
205/55 R16 • 2016
33rd/50
2014 Auto Review Sommardäckstest - 205/55 R16
205/55 R16 • 2014
12th/16
Hög motståndskraft mot vattenplaning
Dåligt grepp i väta
Efter att Pirelli förvärvade två ryska däckfabriker uppstod behovet och ett nytt varumärke under vilket ryska raffinaderier skulle ge ut "andra linjens" däck. Formel däck tillverkade "på den nya utrustningen i Voronezh, och i samma fabrik också tillverka däck för Pirelli. Asymmetrisk däckslitbana Formula Energy innebär att Formula motstår vattenplaning nästan lika bra som Pirelli, men den våta asfalten, där gummisammansättningen är viktig, ligger Formula efter, men är bra för andra linjens undergrupp. På torra vägar är prestandan medelmåttig, och för akustisk komfort och smidighet är de bättre än dyrare däck som Nokian och Bridgestone. Och i den slutliga rankingen är Formula-däck högre än Bridgestone: på ett steg med däck Yokohama. Debuten är en succé.
Visa testresultat
Size Fuel Wet Noise
14 tum
185/60R14 82 H C D 70
165/70R14 81 T D C 70
175/65R14 82 T D D 70
15 tum
195/55R15 85 V D C 71
185/65R15 88 T D D 70
185/65R15 92 H XL C D 70
195/65R15 91 V C C 71
16 tum
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 92 V C C 71
205/55R16 91 V D C 71
17 tum
215/55R17 94 W D C 71
225/50R17 98 Y XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 72
18 tum
235/60R18 107 V XL C C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Formula Energy >>

Frågor och svar för Formula Energy

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Formula Energy. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Formula Energy Recensioner

Given 41% medan du kör en Volvo V70 2.5 T awd (225/45 R17 W) på a combination of roads i 15,000 average miles
Halvt nedsliten på en Volvo V70 och våtgreppet är helt horribelt. På ny våt beläggning måste AWD-systemet slå in nästan varje gång du accelererar snabbare eftersom de tappar greppet så snabbt. Känns läskigt att köra om det är vatten på vägen, trots att det är mycket slitbana kvar och trycken är normala.
Hjälpsam 890
July 7, 2019
Given 84% medan du kör en Volvo s40 (205/55 R16) på a combination of roads i 12,000 spirited miles
jag har de där däcken de senaste 2 åren och 20 k km. totalt sett är jag väldigt nöjd. Jag tycker att de är bättre än andra mycket dyrare däck
Hjälpsam 996
August 15, 2018
Given 53% medan du kör en Peugeot 206 1.4 75hp (175/65 R14 H) på a combination of roads i 0 miles
Den är inte motståndskraftig mot stötar. Mycket svag sidovägg. Min cykel blir hårdare.
Hjälpsam 645
April 19, 2016

Hur skulle du betygsätta Formula Energy?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

210 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Formula Energy Recensioner

Given 83% medan du kör en Renault Clio III 1.2 55kW (225/45 R17) på mostly town i 500 average miles
Vår fem år gamla Renault Clio Sport Estate 1,2 75bhp bensin hade bara kört 36 000 km sedan ny, men de ursprungliga Goodyear-däcken på framsidan var cirka 70 slitna. Det största problemet var att de spricker/försvann lite och r/h/s-fronten hade slitits lite på axeln på grund av antalet rondeller i Treviso-området. Bilen körs huvudsakligen endast på korta till medellånga resor. Clio verkar vara ganska snäll mot däck och spårningen väl inställd på fabriken, till skillnad från andra nya bilar jag har köpt

165/65 15 är en udda storlek, så du är automatiskt begränsad till ditt val. Ett stort däckcenter erbjöd oss Pirellis eller Formula varumärke som vi fick höra är ett dotterbolag till Pirelli och tillverkat i Europa. Däck är en rip off i Italien eftersom det, till skillnad från Frankrike eller Storbritannien, verkar finnas ett motstånd mot att en Internetbaserad däckleverantör startas. Så jämförbara däck för Clio var ungefär 30% mer vardera än vad jag skulle ha betalat via AlloPneus i Frankrike.

Formula Energy-däcken var €145 för två balanserade och monterade.

De dyrbara Goodyears var inte särskilt greppvänliga i väta, och dagen då Formula-däcken monterades var vädret fruktansvärt med mycket vatten som strömmade över vägarna och poolade också. När de körde runt samma rondeller och andra vägsträckor visade Formula-däcken bra grepp i de hala förhållanden där Goodyears skulle ha släppt taget. Vattenplaningsmotståndet var också utmärkt eftersom däcken skar genom stående vatten.

Formula-däcken har en asymmetrisk slitbana och ser riktigt bra ut. De är mycket tystare än Goodyears, så klart för att de är nya och har mer gummi, men också för att slitbanemönstret består av två djupa sajter för att sprida vatten och ett kontinuerligt typmönster snarare än en blocktyp. Jag märkte också att riktningsstabiliteten förbättrades med dessa däck, och bilen reagerade mer entusiastiskt på styringångar.

Långsiktigt är jag inte så bekymrad över slitage då vi kör så få kilometer, men för pengarna om du inte har en högpresterande bil är dessa däck att rekommendera.
Hjälpsam 604
August 21, 2015
Betygsätt Formula Energy