Vad ägarna säger sammanfattat från 194 recensioner
Ägarna uppskattar Falken FK452 mest konsekvent för greppet på torr väg och prisvärdheten; även komfort och styrrespons får mer beröm än kritik. Greppet på vått underlag övertygar mindre: positiva omdömen är ungefär dubbelt så många som klagomålen, men en betydande minoritet känner sig osäker på däcket i regn. Åsikterna om mönsterlivslängden är nästan jämnt fördelade, och ungefär var fjärde ägare beskriver slitaget som en besvikelse. Även åsikterna om ljudnivån är delade: nästan lika många tycker att däcket är bullrigt som tyst. Ägare som återkommer med sina erfarenheter har haft varierande upplevelser, så det finns inget tydligt mönster för om greppet håller i sig eller försämras i takt med att däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 192 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Detta är utan tvekan det bästa däcket jag någonsin har använt på den här bilen. Jag var inte medveten om att ett däck kunde göra så stor skillnad och jag har använt dyrt gummi tidigare. Jag hoppas att de kommer att hålla längre än min senaste uppsättning fronter som bara varade 9 000 miles. Dessa är verkligt värde för pengarna och kommer att förvandla ditt fordon.
Jag köpte dessa däck efter att ha läst bra recensioner på den här sidan, och för att vara ärlig gör jag inga recensioner men ville på grund av att jag köpte dem på andras rekommendation så tänkte att jag borde göra detsamma. Hade däcken i ca 7 000 miles, hittills så bra, greppet är fantastiskt då jag kör till jobbet på massor av landsvägar ca 48 miles varje väg och komforten, greppet och det låga ljudet är riktigt bra. Jag skulle rekommendera dessa däck till alla och kommer definitivt att ha dem igen, jag vet att vissa kommer att säga att det finns bättre däck där ute och ja det finns det men till ett högre pris. Dessa däck är väl värda pengarna.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Falken 452 är ett våtsportdäck på ingångsnivå med oslagbar valuta för pengarna. Jag har använt dem på ett antal fordon (för närvarande på min Volvo 850 T5 225bhp) de erbjuder tillfredsställande grepp i torra förhållanden och mycket bra grepp i vått väder. De ger bra vägfeedback vid lägre hastigheter och tillfredsställande vägkommunikation i hög hastighet. Men i mycket hög hastighet tenderar de att kännas lite vaga, vilket påverkar däckets förtroende mer än något annat. Slitaget är genomsnittligt men förlåtet med tanke på priset. De är verkligen tillräckligt bekväma och vägbuller är genomsnittligt till bra. Kurvpotentialen är också bra men långt ifrån vad man kan förvänta sig av säg en P-Zero eller en Eagle F1.
När du köper ett däck är det alltid viktigt att komma ihåg vad du behöver av det. Om du är ute efter ett däck för kombinerad vägtrafik som känns sportigt och ger bra grepp så är Falken 452 ditt däck utan tvekan (perfekt för bilar under 150 hk). Om du kör betydligt mer än 200 hk och planerar att använda den kraften så skulle jag inte rekommendera 452:an. Den är helt enkelt inte designad för en kombination av massiv kraft och hård körning.
Använda i rätt sammanhang är dessa däck exceptionellt värde för pengarna och jag rekommenderar dem varmt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken FK452? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bytte nyligen mina Potenza R050A däck efter 37000 kilometer. De kom som standard på min 08 Mondeo, och även om det är prestandadäck, fann jag att de hade avsevärd hjulspinn i både våta och torra situationer. FK452:orna är mycket bättre i blöta förhållanden, och jag märker verkligen att jag inte har någon avvikelse i hård acceleration, till skillnad från Potenza som ofta vridit hela bilen åt höger. Däcket verkar uppskatta vridmomentet hos 2-liters diesel 140, bättre än Potenza. Mitt första set och är än så länge nöjd.
Ett mycket bra däck för pengarna, ungefär halva kostnaden för michelin. En tuff åktur men det beror på bildförhållandet på 45%, den enda nackdelen är den höga slitagehastigheten men du kurvor ganska snabbt och får det grepp du får slitaget, min ungefärliga körsträcka är cirka 12 till 14k per par vilket låter lågt men jag får bara ca 16 till 18k för michelin. Jag är på mitt andra par men behöver snart ett till.
Läs och läs om däck - bekymrad över att ersätta michelin pilot premacys med ett billigare märke. Jag är så glad att jag valde detta däck. Bilen känns så mycket bättre än tidigare - jag tycker att Falkens passar den höga psi på min framaxel (40psi) väldigt bra, de är bekväma och det är minst 30% mer grepp i väta än Micelins - däcket ser bra ut med aggressivt mittsektionsmönster. Skulle starkt rekommendera.
För 12 månader sedan köpte jag ett par sådana till min E39 för att ersätta Michelin Pilots. Den här veckan gick jag för att byta ut de utgående Michelins och flyttade den bakre år gamla 452:an fram. Jag blev chockad när jag upptäckte att jag bara hade cirka 2 mm kvar i mitten efter 17 000 mil. Skulle ha velat få ytterligare 5000mil från dessa men jag antar att du bara får vad du betalar för.
Bara att ha dessa monterade använde tidigare michellin pilot sport 2 och var inte nöjd med slitaget så jag kommer att hålla mig uppdaterad här med framstegen
Hitta Falkens däcket med bästa pris och prestanda för pengarna. När den väl har värmts upp, ger bra grepp i torrt väder, på grund av att den är riktad, kommer hjulen att snurra vid golv, men stanna i linje, inte vandra som Pirelli, Goodyear eller marshall-däck. Har använt Falken på en mängd olika fordon, kom alltid ut toppar. Trots hård körning får du i genomsnitt cirka 20k av ett set. Tror mycket på bra prestanda däck, betalar hellre mer än att hamna i ett dike.
Kanske det bästa "budget" däck som pengar kan köpa. Torrgrepp är utmärkt, våtgrepp inget mindre än sensationellt men saknar progressivitet vid gränsen i vått. Sidoväggar är fruktansvärt mjuka vilket resulterar i dålig feedback och inslag men man vänjer sig snabbt vid det. Med tanke på straffet jag har gett dessa är slitaget också bra. Allround bra däck.
Av någon anledning placeras detta däck regelbundet i samma kategori som Hankook Ventus K104 och Nangkang NS2, men efter att ha flyttat till Falken från båda dessa däck på samma bil, är de en världsappart. Falken är vida överlägsna.
Min Mondeo hade Continetal Sport Contact 2 som originalutrustning. Jag gillade dem inte och började snart välja ett annat däck när det kom att byta ut dem. Först som ändrades var fronterna för AVON ZZ3:s som definitivt var bättre. Sedan när alla fyra krävde utbyte, efter att ha läst recensionerna på detta forum, bestämde jag mig för FK452:an.
Mitt första intryck var att jag hade gjort ett katastrofalt misstag. Bilen var överallt, greppet var hopplöst, vägbuller var skrämmande och körkvaliteten hackig. Lyckligtvis hänvisade jag tillbaka till denna webbplats och märkte att dessa däck tar lite tid att köra in. Så jag höll ut och det var värt det. Jag skulle uppskatta att det var drygt 300 miles/500kms innan däcken bäddade in tillräckligt. Nu är jag väldigt nöjd med dem. Jag kör många autoroute kms så jag uppskattar riktningsstabiliteten hos detta däck. Väggreppet på vått väg och motståndet mot vattenplaning i höga hastigheter är också utmärkt. Eftersom däcken har åldrats är vägbullerdämpningen också utmärkt och åkkvaliteten är mycket bra. Jag har experimenterat med olika däcktryck speciellt när däcken var nya, men tycker att Fords 2,5 bar fr/ 2,3 bak är den bästa kombinationen.
Framdäcken har nu nått den punkt där Contis och AVON var utslitna: 23 000 km, men Falkens är nere på 4 mm. Det enda klagomålet jag har på detta däck är det mycket dåliga fälgskyddet. Faktum är att däcken ser en storlek smalare ut på fälgen än AVON ZZ3. Bortsett från det kommer jag att beställa ytterligare två från onlineleverantören.
