Falken FK452 Recensioner - Page 16

Detta är ett av de bästa däcken jag har använt. Jag har tidigare använt Goodyear Eagle F1 GSD3, Toyo proxes T1-R och detta däck greppar bättre än båda i både våta och torra förhållanden. De verkar också bära mycket bra efter 8000 miles var Goodyears utslitna men Falkens har fortfarande några tusen miles kvar. De ger också en bekväm åktur. Det faktum att det också är billigare att köpa än dessa två däck gör dem till ett fynd. Jag kommer att köpa igen.

för priset ett utmärkt däck. Mycket mycket bättre än OEM Bridgestone RE040 som följde med min BMW. Dessa är ett bra året runt-däck, de är nästan lika bra i vått som i torrt och med vårt väder i Storbritannien tror jag att det är bra sinnesro att ha!

Jag har använt dessa däck de senaste två åren, och jag var tvungen att få dem i balans hela tiden. de är ute i normal motorvägsfart! Jag tar in dem igen senare idag och jag funderar på att ersätta dem med Vredesteins 275/30/19. I övrigt är de fantastiska däck, känns väldigt greppvänliga men körspåret lite under kraftig inbromsning om vägen inte är för slät, men det har mer att göra med de skräpiga brittiska vägarna designade för traktorer!! de vänder sig mycket bra och ger bra återkoppling i hög hastighet. Jag önskar bara att de hade varit balanserade! Kan vara bilen men jag tvivlar på det.

Jag gillar aldrig Falkens på grund av vad vissa människor har sagt. Men en dag som passagerare i en kompis Mercedes fick mig att fråga vilka däck den här bilen satt på. Jag har suttit i den här bilen många gånger när min egen bil är antingen i verkstaden eller otillgänglig. Han berättade att han precis monterat nya Falkens. Falken 452! Jag kunde inte motstå att be honom låta mig köra den. Jösses... det känns bättre än hans gamla Michelin Pilot Preceda. Mycket vassare med tydligare grepp. Spänd är ordet när hans Mercedes lyfte. Kurvning är mycket förbättrad. Överraskande nog är Falken 452 inte bullriga alls!!! Priset är mycket konkurrenskraftigt och är förmodligen det bästa köpet det här decenniet. Tummen upp för Falken.

När de är nya tar de cirka 100 mil att springa i innan du får ut det mesta greppet av dem. Körkomfort och vägfeedback är bra, greppet i torrt är utmärkt och våtgreppet är inte så långt efter och de låter dig veta när du är på väg att tappa greppet.

Wear wise har gjort 1500 miles och ner till 7 mm på fronterna, så de ser bra ut i det området.

Jämfört med Continental Sport Contact 2:s och Toyo Proxes T1-S som jag har haft tidigare, slog FK452' dessa händer ner på alla områden. Skulle definitivt ha dessa monterade igen

Så när de hemska däcken gjorda av ost tog slut (standardmonterad Conti Sport Contact 2) testade jag dessa. ?35 ett däck billigare än Fords standardmontering och de höll 5000 miles längre på fronter (20000 innan de var utslitna). På alla områden förutom vägbuller är de bättre än Contis. Våtgrepp är särskilt bra och jag är på väg att skaffa ett nytt set (hög milanvändare). Bra är att greppet inte tappar för mycket när däcken närmade sig 3 mm. Med 5 mm verkade Contis skjuten!

451:an är väldigt bra däck med tanke på priset. Jag hade dessa på baksidan av min gamla MR2 ett bra tag. De såg ut och betedde sig mycket bättre än de budgetar som fanns tidigare. Väldigt bra torrt grepp som du kan förvänta dig och ganska bra även i vått tillstånd om du inte verkligen trycker på det så börjar de visa sin svaghet. Verkade hålla ganska bra, ganska mycket slitbana kvar efter 6000 mil. Jag skulle överväga att köpa dem igen men prova Toyo T1-R nästa.

Detta däck kom till mig genom en väns rekommendation. Jag har alltid undvikit Falkens ganska länge på grund av deras ljudnivåer. Sedan dess har jag använt Michelin Pilot Preceda 2, Continental Sport 2 och Pirelli 6000 på mina 2 bilar (BMW 735 och Mercedes E320).
Jag köpte dem helt enkelt på grund av en vän som bad mig att prova hans BMW 530 med detta nya Falken-däck (ersatte hans äldre Michelin Pilot Preceda). Jag blev riktigt imponerad. Jag var inte så säker på om det var helt och hållet hans nya däck eller bara kombinationen av hans BMW-upphängning som gjorde körupplevelsen så angenäm.
Hur som helst, när jag väl fick byta däcken mot Falken 452 på min egen bil kände jag nästan samma typ av körglädje. Väghållningen och komforten är förmodligen det bästa jag någonsin haft på min BMW 735. Det enda med denna Falken 452 är att du skulle behöva bryta in i cirka 100 km innan den otroliga känslan av grepp kommer in. Detta däck är definitivt inte bullriga alls. som en del äldre Falkens. Det närmade sig 80 % av prestandan för Pirelli PZero och Michelin PS 2 till mindre än halva försäljningspriset!

Mycket imponerad....utmärkt grepp vått och torrt och snygg och progressiv utbrytning. Lite spårspår till skillnad från andra däck jag har provat och tog mig ingen tid att lägga mig i.

Kan bara jämföras med de relativt slitna P-Zero som var på tidigare, men än så länge en tumme upp. Hade dem på baksidan i runt 700 mil. En mycket mer progressiv break-away i vått och torrt och kan nu använda WOT i vått i 2:a utan hjulspinn i en rak linje. Ska få dem på fronterna härnäst.

En negativ, upplevde en cyklisk rörelse på en mjuk uppförsbacke vid ~110 leptoner. Jag lägger ner det till alltför höga slitbanor som rör sig eftersom däcket är nytt snarare än mjuka sidoväggar eftersom det gradvis minskar och nu är i stort sett borta.

Falken FK452 är ett snyggt däck som verkligen fungerar i både våta och torra förhållanden. Jag gjorde till och med en trackday i dem och de verkar bära bra, mycket bättre än fk451s.

Alla jag har rekommenderat dessa däck till har tackat mig.

Mycket däck för pengarna! Enligt Falken 451:an men något mer grepp i vått tillstånd. De slits bra även vid snabb körning och upprepade hårda kurvor, mina har kört ca 10 000 mil på krokiga landsvägar och jag har fortfarande ca 3 mm slitbana kvar, dragkraften är mycket bra även med hårda lanseringar och till skillnad från några av de andra däcken jag har använt de är mycket stabila under kraftig/nödbromsning. Väl värt en titt om du är ute efter ett bra allrounddäck!