Min fru beställde två av dessa och när jag kollade på recensionerna här var jag mycket orolig. Jag har dock blivit positivt överraskad. Jag har inte haft några problem med att bromsa varken i vått eller torrt. Jag har till och med provat hjulspinn i vått tillstånd och kunde inte under normala våta vägförhållanden (dvs. inte köra som en galning). Personligen förväntar jag mig att behöva köra försiktigare i vått tillstånd - men jag har inte funnit dessa däck sämre än de utmärkta Michelins som jag hade på min förra bil (som jag för övrigt märker får liknande klagomål om dåligt grepp i regnet någon annanstans på denna webbplats). Så det kanske beror på körstil och typ av bil. Den enda gången jag har märkt några problem är att korsa upphöjda vita färglinjer i fart i väta, som ibland har känts hala. Och ja, de är bullriga, även runt stan. Så för mig är detta inte dödsfällorna som vissa säger att de är. Om du vill ha ett sportprestandadäck och gillar att köra som en statist i Fast and Furious, så skulle jag föreslå att dessa inte är något för dig, men det är därför högpresterande däck kostar så mycket. Den enda varningen jag vill tillägga är att jag ännu inte har tagit dessa genom en vinter, vilket kan påverka min åsikt.

Det var lite bråttom när jag tappade en riktig klang med dessa däck. Första biten av fukt och de är en dödsfälla, inget grepp, du vet inte om du kommer att behöva överstyra eller understyra. Har bara kört 200 mil och funderar nu på att byta dem vilket kommer kosta mig. VOSA bör återkalla dem som farliga.

Hade två sådana på framsidan, i blött väder tappade bilen oväntat kontrollen i rondellerna, även i låga hastigheter. Mycket farligt.

Jag tror att det finns sanning i alla recensioner här om dessa däck - de är billiga, ser ut och slits bra (hittills) och under normala körförhållanden runt staden är de OK. Våtgreppet är dock ganska skrattretande - efter att ha bytt från Dunlop Sport Maxx RT och kört på bekanta vägar är det ingen tvekan om att greppet i vått tillstånd minskar markant - bilen kommer lätt att bryta dragkraften och understyra i svängar även i låg hastighet som den aldrig gjort förut. För det mesta är detta inte ett problem om du kör försiktigt, men du behöver absolut inte köra som en huligan för att finna dig själv att "plöja på" mitt i kurvan. På en våt start i backen måste du vara försiktig så att du inte snurrar framhjulen och det uppstår en lätt panik om du drar ut i en lucka i trafiken - det kräver mer koncentration och inger inte självförtroende. Stående vatten på motorvägar resulterar i vattenplaning med den klassiska läskiga känslan av att köra ovanpå vattnet/lätta styrinsatsen alltför uppenbar. Jag kan inte föreställa mig vad allt detta skulle betyda om du var tvungen att hantera en nödsituation i vått tillstånd i 60 till 70 mph! Jag har alltid varit lite av en "posh märke" däckcyniker - det är helt svart gummi och du får inte mycket för de extra pengarna förutom skriften på däckväggen för att imponera på dina vänner. De är utan tvekan den första uppsättningen däck jag har köpt under över 27 års körning som får mig att inse att det inte är värt att spara runt 50,00 pund per däck för detta märke för den möjliga risken för mig själv och min familj.

Inget grepp i väta, bilens front glider i kurvor, håll dig borta från dessa däck!!!

Helt klart några dåliga förare här som recenserar dessa. Ursäkta folk men ni pratar totalt strunt. Dessa däck är helt 100% acceptabla för en budget. Jag har kört dessa på torra, våta och isiga vägar utan att förlora greppet eller någon dramatik alls. Kanske skulle det hjälpa om du lärde dig att inte köra som en lom, då skulle du inte nå toppen av greppet. För lagliga hastigheter kommer dessa att göra jobbet och göra det bra. De slits långsamt också

Hade 2 uppsättningar av dessa däck (totalt 8 däck) på min under de senaste 4 åren. Jag kör cirka 40 000 miles per år och har funnit att dessa däck är mer än upp till jobbet. Jag kör hårt och de har aldrig saknats i något avseende. Jag har aldrig snurrat i rondeller, jag har aldrig tappat fronten eller baksidan som vissa rapporter - handlar dessa rapporter om däcket eller förarens förmåga? Skulle jag köpa dem igen? Har precis gjort det.

Fint i det torra men appauling i vått märkbart i rondeller
Två våta dagars snurr vid 25???
Vänligen undvik
Byt ut med 6 mm kvar och bilen är förvandlad

Jag använder dessa däck på baksidan av min bil som jag använder för drift då de är billiga, ganska slitstarka och ger väldigt lite grepp. Jag skulle inte rekommendera dessa däck till någon som inte är bekväm med under- eller överstyrning

Garaget jag använder regelbundet har precis satt på den andra uppsättningen av dessa däck och jag har inga klagomål. De är ett budgetdäck och är halva priset av alla "namnmärken" men presterar bra och jag får hyfsad körsträcka av dem - vad mer vill du ha?!

Jag har ett av dessa däck på min bakre offside. Det var en snabb fix efter att ha mötts av ett sprucket däck en morgon. .....för tre och ett halvt år sedan! Kanske beror det på att jag bara har ett Event-däck men jag har verkligen inget negativt att säga. Jag kör cirka 10 000 mil per år. Min bil har GTI-bromsar och fjädring tillsammans med ESP och ABS....vet inte om dessa funktioner hjälper men greppet har aldrig känts kompromissat i torra eller våta förhållanden. Min körstil är pigg och progressiv. Jag skulle kanske inte köpa dessa däck igen på grund av de riktigt dåliga recensionerna, men i slutet av dagen är ett däck gjord av gummi, om det är blött kommer det att glida, om det är torrt kommer det att slira.

Detta hårda budgetgummi valdes av den tidigare ägaren av min bil. Event WL905 glider dåligt under kalla och torra vinterförhållanden; hjulspinn med genomsnittlig acceleration; visa farliga nivåer av överstyrning på cirklar; och bromsningen var utanför vågen! De är verkligen inte ett pålitligt däck för alla väder! Goda nyheter är WL905:s prestanda förbättras med vädret. På varma vägar snurrar de inte längre fritt, förde mig säkert genom en nödsväng och stannar kvar på bilen en säsong till. Dessa är extremt billiga och håller länge, men jag föredrar att spendera lite mer på ett mjukare gummi.