Superb däck, hanterar som en dröm. Förväntas vara bra på torrt, men på vått är det fantastiskt! Inga oväntade situationer, bara underbart.
Jag hade kört 7000 km med dem och fortfarande ingenting av det ökända trådslitaget.
Köp igen om jag kunde hitta den igen under 70€ per styck.

Jag är seriöst imponerad av dessa däck. Jag har haft dem på framsidan av min Mondeo i två år. Mondeon är tung på sina framdäck och dessa bara grepp och grepp. Jag har inte haft chansen att köra dem i snö men allt annat är bra även på djupet av vintern.
Deras prestanda har inte avtagit eftersom de kom ner till precis ovanför slitagemarkörerna. Jag markerade dem lite på slitage men jag har mycket fart genom kurvor så det är ingen överraskning. Jag har nu ersatt dem med samma igen.

Jag är lite kluven angående dessa däck. Sättet de presterar är utmärkta, de greppar bra under alla förhållanden och erbjuder god feedback och lågt vägbuller. Det finns dock en nackdel. Däcken har utvecklat sprickor mellan slitbaneblocken vid endast 10 000 miles och 2 år gamla. Till skillnad från andra med det här däcket har jag faktiskt inte tyckt att slitbanan slitits så dåligt, det finns 4 mm kvar för närvarande efter mycket pigg körning på min ganska höga vridmoment Diesel Alfa, men de kommer att behöva bytas snart på grund av sprickorna utfärda. Däcken har alltid varit väl behandlade och aldrig för lågt lufttryck så jag tror att det är ett fel på däckens sammansättning.

Bra prestandadäck som greppar bra i alla förhållanden men de höll bara 14000 mil bak på min framhjulsdrivna bil. Detta kan inte bero på feljustering eftersom bilen sattes på en Hunter-maskin så fort de monterades. De tidigare bakdäcken var original Conti SportContact 2 och de höll 4 år och 40k. Jag transporterar sällan passagerare och bagageutrymmet är tomt 99% av tiden. Min bil är i stort sett en Audi A4 Avant B7 så om du har en av dessa eller något tyngre, undvik dem då de är alldeles för mjuka.

Enastående torrt och vått grepp och ett mycket bekvämt däck med lite buller och hög motståndskraft mot vattenplaning. Men de slits galet fort, jag fick bara 2 månader eller ungefär 2500 mil vilket är helt sjukt. Jag kunde inte rekommendera att köpa dem för en vardagsbil. De skulle vara perfekta för en helgbil med hög effekt

Andra säsongen med Dunlop Sport Maxx RT. Utmärkt torrt och vått grepp på en bra asfalt. Vägfeedbacken är mycket bra liksom däckens progressivitet. Men förutom två eller tre gånger tryckte jag det inte över gränsen. Slitage är snabbt ... kommer att hålla bara två säsonger och runt 15 000 miles vilket inte är acceptabelt och det är därför jag inte kommer att köpa igen.

Fenomenalt grepp i både vått och torrt, men... Det finns en baksida.

Jag har haft en uppsättning Dunlop Sport Maxx RT på bilen i två år, så jag tyckte att det var dags att ge en långsiktig dom. Både vått och torrt grepp är fenomenala, de ger dig verkligen självförtroende. Däcken är tysta, bekväma och gör allt du kan förvänta dig av ett premiumdäck. Tja... nästan.
Fenomenalt är bra när man pratar om grepp, men slitage. Inte så bra! Dessa däck slits... SNABB! Under de två åren jag har haft dem på bilen har jag bara tillryggalagt 15 000 mil och de är absolut skjutna!
Dessa däck är lysande. Stabil, säker och grepp. Det gör verkligen ont i mig att inte kunna rekommendera dessa däck, men seriöst. Om du kör genomsnittlig körsträcka eller mer, kommer slitaget att göra dig i konkurs!!

Min Octavia var redan utrustad med Dunlop Sport Maxx RT när jag köpte den för 3 månader sedan (second hand).

*Grepet var bra i både torra och våta förhållanden.

*Bromsningen var bra i både torra och våta förhållanden.

*Progressiviteten hos däcket var inte så bra, jag visste aldrig riktigt hur mycket grepp som fanns kvar vid hård kurvtagning.

*Däcken förblev tysta även när de höll på att bli låga på slitbanan.

*Jag tyckte att Dunlops var ganska hårdkörande jämfört med mina nya däck (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2)

*Även om jag bara hade dem på min bil i ca 3 månader kunde jag definitivt se att de slitna snabbt och för det mesta är jag en ganska lugn förare.

Allt som allt är Dunlops ett anständigt däck i mitten av vägen, men jag tycker att erbjudandena från några av de andra premiumtillverkarna är överlägsna inklusive min nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

Om du vill ha ett greppvänligt däck som presterar bra i vått och torrt är dessa fantastiska, den förra ägaren hade monterat dessa på framsidan så efter några månader efter ägande tänkte jag att jag skulle ersätta dem med samma, jag monterade dessa 27 dec 2014 och senast den 27 april 2015 är de nere på markörerna! Jag har bara tillryggalagt 3500 miles!!, jag förväntade mig mycket mer av ett premiumdäck med tanke på att jag klarade 25000 från en uppsättning budgetar för några år sedan. Jag kommer inte att passa dem igen.

KÖP INTE -- mindre än 10k miles och endast 11 månader bakdäck 2ml & behöver bytas ut - gått från 5ml till 2ml under de senaste 6 månaderna (6k miles).. På en familjegård... Fronterna bara något bättre.

Fruns budgetdäck överträffar.

Köper aldrig dunlop igen

Kommer hjulet att snurra ganska lätt vid start om motorn är lite i överkant, dess kurvförmåga är den bästa upplevelsen hittills jämfört med dunlop sport max sp. enda nackdelen är den första dragkraften vid start

Riktigt bra däck om man bortser från slitaget, vilket vid vad som ser ut att vara mindre än 8K miles på en Saab 9-5 1.9 Diesel kombi inte går att ignorera!!!!

Jag brukar få cirka 20 000 från ett par framdäck (Ganska lugn förare) så 300 £ (par framhjul) för cirka 5 månaders körning innan de behöver bytas betyder att mitt nästa köp kommer tillbaka med Michelin. Som en jämförelse har Avon ZV5s på baksidan slitits mindre än 1 mm i samma körsträcka.