Menu
Dayton DW 510 Evo Visa galleri (1)
145-225/45-70 R13-17 52 storlekar 2014 Vinterklassificerad

Dayton DW 510 Evo

The Dayton DW 510 Evo är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

3.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
90%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
90%
Väghållning
100%
Slitage
100%
Komfort
80%
Köp igen
100%
1 Recensioner
91% Genomsnitt
47,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 32nd)
Dayton DW 510 Evo

Dayton DW 510 Evo

Winter Economy
BETA
3.8 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
75.3
2x / 1 testa
Snow
63.4
1.5x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
69.2
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 1
Period: 2018 - 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 1
Genomsnittligt betyg: 91.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.67
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 29/47 2 metrik
2018 51 Vinterdäck Shootout Auto Bild 2018 195/65 R15 34/52 0 metrik
2
Tester
32nd
Genomsnitt
29th
Bäst
34th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Size Fuel Wet Noise
14 tum
165/70 R14 81 T E C 71
185/70 R14 88 T E C 71
175/65 R14 82 T E C 71
185/60 R14 82 T E C 71
175/65R14 82 T E C 71
15 tum
195/55 R15 85 H E C 71
195/65 R15 91 T E C 72
185/65 R15 88 T E C 71
195/65R15 91 T E C 72
185/65R15 88 T E C 71
185/65R15 88 T E C 69
16 tum
205/55 R16 91 H E C 72
205/60 R16 92 H E C 72
215/60 R16 99 H XL E C 72
205/55 R16 91 T E C 72
205/55R16 91 H E C 72
205/55R16 91 H E C 72
205/60R16 92 H E C 72
215/60R16 99 H XL D C 72
17 tum
225/45 R17 91 H E C 72
205/50 R17 93 V XL E C 72
225/45R17 91 H E C 72
225/45R17 91 H E C 72
205/50R17 93 V XL D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Dayton DW 510 Evo >>

Frågor och svar för Dayton DW 510 Evo

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Dayton DW 510 Evo. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Dayton DW 510 Evo däck?

Har DU erfarenhet av Dayton DW 510 Evo? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dayton DW 510 Evo >

Latest Dayton DW 510 Evo Recensioner

Första intryck Review
Given 91% medan du kör en Fiat Uno Hatchback (146) (165/70 R13) på i 47,000 miles
Det var ett väldigt bra och starkt däck. Bättre än andra ekonomiska däck. Hanteringen på vått och snöigt underlag var så bra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 0
February 9, 2026