Cooper Weather-Master WSC

Jag valde noga ut de däck jag monterade på min bil. Särskilt för mig måste de vara lämpliga för normal landsvägskörning och för viss offroad. Bilen är 4x4 soft-roader men jag pressar henne ofta till det yttersta när jag kör av vägen. På väg gillar jag att köra fort men med dessa däck ville jag inte pressa det så mycket för att testa deras gränser och för att få fart på slitbanan. Enligt min åsikt är dessa däck lika bra som alla riktiga vinterdäck. Snö- och isprestandan är på hög nivå. Våt prestanda också. Och här måste jag nämna att när jag körde genom flera översvämmade vägar med ganska hög hastighet uppstod vattenplaning inte lätt med dessa däck – i motsats till vad man kunde förvänta sig av vinterdäck. En annan bra egenskap är att offroadprestandan på lera och annan svår hal terräng är så bra som man kan begära. Så för mig är de det bästa av två världar – vintervägs- och offroaddäck för den typ av bil jag äger.

Den genomsnittliga körsträckan för denna bil är cirka 6 000 per år och jag tog beslutet att montera VINTER-däck för användning året runt. Bilen används för korta turer in till stan och längre turer på landsbygden.

Utrustad som ersättning för omkomna Pirelli Scorpion Verde. Dessa däck är väldigt tjocka med hål för spikar - de passar utseendet på X3 perfekt. Jag har använt Avon-däck i många år och fann dem vara minst lika bra som OEM-tillbehör från Dunlop, Michelin, Pirelli etc och överlägsna Continental. När man letade efter ett set till BMW:n stod det klart att moderbolaget till Avon - Cooper - gjorde mycket bra däck som är lämpliga för SUV-användning. De har ingen stor marknadsföringsnärvaro i Storbritannien men jag gjorde lite research och upptäckte att David Coulthard var en av deras utvecklingsdrivare. Jag tänkte att jag skulle prova ett set baserat på min erfarenhet av Avon. Däcken kostar £260 för ett komplett set (!) plus montering. Jag vet att detta var ett mycket bra pris och jag hade så klart tur att hitta dem när jag behövde ett nytt set.
I användning är de inte bullrigare än Pirelli och när bilen bara uppnår 17-20 mpg kommer du inte att märka någon större skillnad i bränsleförbrukning i alla fall...men vad gäller våtgrepp och snö...WOW!

Enkelt i kallt väder - varför gör inte Storbritannien det till ett lagkrav att använda VINTER däck? Så mycket av de säsongsbetonade vägproblemen skulle lindras omedelbart - det är otroligt att den genomsnittliga trafikanten i Storbritannien inte har någon aning om konceptet med vinterdäck (och följaktligen - ingen aning om fördelarna och säkerhetsvinsterna som uppnås genom att använda dem).

Jag har precis monterat dessa... Jag kan fortfarande inte kommentera torra och våta prestanda, men jämfört med tidigare monterade Michelin A4 måste jag säga att bromssträckorna är lite längre, inte mycket, men du märker det definitivt. Snöprestandan är bra, som du förväntar dig av fulla vinterdäck :))
Jag blev obehagligt överraskad med däckkomforten. Bullret är OK, men fjädringsfyllningen är hård. Du känner varje gupp på en väg, dessa absorberar ingenting. Med så mycket slitbana och mjuk blandning förväntade jag mig att vara bekvämare än mina sommardäck. Men jag hade fel...
Om du bor i ett område utan mycket snö och låga temperaturer är detta däck inte för dig. Du skulle vara bättre med vanliga vinterdäck. Jag måste fortfarande se snö- och isprestanda vid mycket låga temperaturer (-10C och lägre) för att vara mer objektiv och ge bättre feedback.
För tillfället kan jag bara göra tröst.