Dessa däck kom monterade på min nya 2016 Skoda Octavia herrgård. De är effektiva och relativt tysta, men förmodligen de sämsta däcken i väta som jag någonsin har haft. Det är svårt att inte snurra på framhjulen på kalla våta backstarter eller korsningar från stillastående där du behöver nappa in i rusningstrafiken.

När det kommer till ersättare blir det Dunlop Sport BluResponse, Goodyear Efficient Grip eller kanske till och med Michelin Cross Climates.

Jag fick dem på min nya clio-bil. Ärligt talat känner jag mig inte säker på de däcken, speciellt när vägen är blöt. Torr prestanda är inte heller tillfredsställande för mig eftersom jag behöver sakta ner innan jag tar en kurva där jag tog med högre hastigheter tidigare med samma bil.
Jag rekommenderar ingen att köpa dessa däck.

Älskar verkligen dessa däck. Var tvungen att byta till andra märken på grund av brist och blev ordentligt proppad.
Kan inte rekommendera nog, särskilt i vått tillstånd.

jättefina däck! hade det på mitt jobb/camper ford transit connect (lwb). tog den till Ryssland och tillbaka två gånger. över hela europa. så länge på vägen kändes det bra i alla förhållanden, även om det är offroad eller lite i leran tappar det greppet snabbt. slitaget är fantastiskt - köp dessa med 53k miles på klockan - nu nästan 100k och är nästan borta (bytte fram/bak halvvägs). eftersom jag reser oftare och campar i skogen kanske jag får något mer gripande härnäst, men annars om jag är i staden så rekommenderar jag starkt!

Kommer du ihåg historien "Kejsarens nya kläder" - alla säger något för att alla andra gör det också? Jag var tvungen att lära mig på ett hårt sätt att Continental-däck är exakt detta - överhypat skräp:

Jag beställde ContiPremium kontakt 5 online eftersom det utsågs till bästa däck av flera tidningar. När de kom var jag trött och hade fruktansvärt bråttom, min vän hämtade dem; och jag var utmattad efter 1400 mils oavbruten körning, tittade inte på däcken, så jag körde bara för att handla och bytte dem. Nästa gång på bensinstationen insåg jag faktiskt att jag kör på ContiECO-kontakt istället. Det var för sent att byta dem, eftersom jag redan brände en full tank. Och detta är vad jag kan säga efter 3600 km på dem - de suger!

1) Jag körde i varma april på Nokian WR D3,(vinterdäck) en gång med 1600 kg och en passagerare i bilen och bränsleförbrukningen var mindre än med detta ekologiska sopor när det var tomt (skillnad på 1,2 liter på 100 km) - så mycket om att detta sopdäck är eko! Jag har aldrig hört talas om att sommardäck slösar mer bränsle under sommaren än vinterdäck. Upprörande!!!
2) De vandrar när jag kör, och löser hörn. Jag var inte säker på vad som pågick så jag tog bilen till affären för att kolla hjulgeometrin, killen där visade mig resultat - bilen var OK till 100 % men sa att jag inte är först med dessa däck som kommer med samma problem.
3) de är de överlägset starkaste däcken jag någonsin haft, inklusive situationer då jag var tvungen att köra med vinterdäck under sjudning. Förfärlig!!!
4) De ger dålig feedback och än så länge presterar de mycket sämre i regn än totalt utslitna Pirelli Cinturato jag hade på min bil tidigare.
5) överlag dålig prestanda och hemsk osäkra känsla jag har när jag kör dem.

Om jag var singel och inte hade en fru som skulle tjata på mig för att jag gjorde det, skulle jag ta ner dem och bränna dem hatiskt på min bakgård. Nu hoppas jag kunna sälja dem på platsannonser och köpa något annat. Jag kommer aldrig mer att köpa något Continental gör eftersom detta för mig är ett bevis på att de köper sina tweak-titlar (läs: muta) för publicerade resultat. Ingen annan förklaring.
Vi har 3 bilar i familjen och dessa är däck på dem:(sommar/vinter)(pris/pris)
Lancia Delta Nuova - Michelin/BFGoodrich - 5/5
Citroen C1 -Toyo/Yokohama - 4,5/4,6
Fiat Croma - Continental/Nokian/KumhoWP51/ - -2/5/4,9 (ja, två poäng under noll för Continental)

Jag kör 60-70 000 mil om året, och jag var tills nyligen ordförande i en veteranbilsklubb (120 medlemmar) - så jag vet vad jag pratar om.
Köp inte kontinentaldäck! De är bara överhypade marknadsförda sopor. Jag borde lyssna på alla som sa åt mig att inte köpa dem.
Jag kastar aska på mig själv nu, känner skam och dum och erkänner mitt fel, och kommer lägga upp detta på så många ställen jag kan!!!
Jag marknadsför inte något annat märke eller jobbar för någon butik eller säljare som är kopplad till bildelar.
Äntligen efter 25000 km (15000 miles) fick jag chansen att byta ut dem, de var förvrängda, äggformade och i väldigt mycket dåligt skick. Jag kände mig otrygg hela tiden jag körde på dem, och som sagt, bara min fru stoppade mig för att bränna dem på bakgården... Kille i däckverkstad som bytte dem, tog dem och sa att han kanske skulle sälja dem som tvåa hand, och jag hoppas att han inte gjorde det, för jag är rädd för säkerheten vem som än kan ha tagit dem
Continental - ALDRIG på min bil IGEN!

Har aldrig haft ett bra Continental-däck och dessa är inte bättre...

Ärlig i torra förhållanden.

Genomsnittligt vardagsdäck och farligt på väta/regn.

Har precis köpt en ny vauxhall corsa med dessa däck monterade som standard. De är väldigt, väldigt bullriga, på vilken väg som helst, kommer snart att byta dem mot michelin energy-däck, jag kanske kan höra trådlöst då.

Mitt första så kallade eco-däck någonsin. Jag har fyra på min Astra J, stl 225/50 17. De är OK i det torra. Medel/dålig i väta. Mycket lätt att nå sina begränsningar på en våt väg. Jag är mycket besviken över deras blöta prestation. Det värsta så kallade premiumdäcket jag någonsin ägt. Jag har fått bättre våtprestanda från ett budgetdäck. Ett dyrt slöseri med pengar. En att undvika. Uppfyller inte Contis vanliga standarder.

Jag har dessa däck på min Renault Clio TCe 90 som OEM fabriksmonterade däck. Under de första 4-6 månaderna var de "ok" men strax efter blev dessa däck de mest obekväma, stela, bullriga ojämna däcken jag har haft. Och detta är en situation där historien upprepar sig. Hade EcoContact 3 på min förra Renault Twingo och samma sak hände. De är så obekväma, så oroande, så grova och bullriga att du inte kommer att tro att allt detta kommer från däcken. En gång hade jag ett lagerbrum från baksidan och jag var 100% säker på att det var det bakre lagret eftersom det hade alla egenskaper som ett defekt lager (ökar med hastighet, mer på svängar etc..) Gick till min mekaniker , nästan redo att köpa hjullagret när han helt plötsligt sa till mig att det verkligen inte är ett lager eftersom hjulets fria rotation var perfekt. Bytte däck med reservhjulet och ljudet försvann! Otrolig! Bytte ut mina framdäck mot helt nya Goodyear Duragrip (som är relativt billiga att köpa) och blev förvånad över den UTMÄRKTA komforten, greppet, tystnaden och precisionen! Och de höll med så bra egenskaper i minst 5 år!

På min nya Clio, 1 år senare, exakt samma problem. Kommer att ersätta dem med Goodyear EfficientGrip Performance inom den kommande framtiden. Continental är katastrofala. Jag kan inte förstå varför Renault har monterat dem som OEM-däck i alla dessa år!

EcoContact5 är dåliga däck: bullriga inuti bilen på alla underlag när du rör dig i vilken hastighet som helst över gånghastighet; vissa ytor är starkare än andra men de är aldrig tysta, inte ens på slät färsk asfalt. De lurar också bilen i sidled om du träffar oundvikliga ytspår eller en rad hjulspår i hög hastighet. När du behöver spåra rakt är det knepigt att hålla även en smal bil som Panda i körfält, eftersom du aldrig vet om den kommer att slingra till höger eller vänster. Dragkraft och bromsning på våta eller torra vägar är inte heller bra: ett abrupt stopp krävde ABS på torr betong för att undvika att köra genom en dold stoppskylt. Till och med den lågdrivna Fiaten tappar dragkraften för lätt framhjulsdrift när den försöker ta sig uppför på våt asfalt.

Den enda förbättring Continental har gjort med EcoContact5-däcken är att de styr bilen runt hörnen bättre än den tidigare generationens EcoContact3, som bara skulle plöja diagonalt. Bättre grepp och tystare däck finns säkert att ersätta dessa på din bil, som förmodligen installerades på fabriken av fordonstillverkaren.

Mycket svag på sidorna. Jag bytte ut dem två gånger. Rullar ibland när jag börjar köra.

De första 1 350 km (840 miles) har gjorts med de helt nya Eco Contact 5s, så detta är mina första intryck.

Det torra greppet är perfekt. Så till den grad att jag blev förvånad över de hastigheter jag kunde svänga in utan några tecken på understyrning (FWD-bil).

Wet Grip: Definitivt bättre än mina tidigare Eco Contact 3:or, mer än tillräckligt, återigen mycket högre kurvtagningshastigheter än tidigare. Dessutom ingen vattenplaning alls.

Road Feedback: Utmärkt för min smak - en sportig bil behöver bra feedback, och det är precis vad dessa däck gör nästan perfekt egentligen. Du alltid nu vad däcket gör.

Progressivitet: Återigen nästan utmärkt, när de pressas till gränsen ger däcken tidig varning för understyrning.

Jag kommer inte kommentera slitage ännu eftersom det är för tidigt.

Komfort: Strålande. Mycket tysta däck, de plockar bara upp en liten bit av buller ibland på riktigt ruttna vägytor (som det finns många av i Grekland). På motorvägar i 130 km/h till exempel är de mycket tystare än Eco Contact 3s jag hade tidigare.

Sammantaget, hittills skulle jag definitivt köpa dem igen, det är säkert. Mycket nöjda, bra allroundare.