Hade däcken i 12 månader och med cirka 250 miles per vecka på dem mellan Watford och Oxford har de burits i fet stil under den lagliga gränsen. Våtgrepp är bra med tanke på priset på däcket online och att det är ett "eco"-däck. Mycket besviken på slitaget dock och detta har varit en regelbunden kommentar från andra kontinentala däckanvändare.

Perfekt för min körstil och min bil. Jag har använt Continental Eco Contact 3 de senaste 8 åren utan problem.

på min bil nu i 3 år, kan säga att det är ett bra däck för min 1.4 lanos, framdäckens slitbana är halvvägs så jag bytte fram och bak på servicestationen i Aten, Grekland och wow !!!! ... alla fyra däcken på slitbanan hade flagningar och saknade slitbanan, gick till återförsäljaren och berättade för honom om mitt problem, han var inte alls förvånad, sa till honom att jag har 4 års garanti han bara skrattade ... KONTINENTALER ÄR INTE FÖR JAG...!!!!

Var och en av mina bilar har 165/65-14 fram och 185/60-14 bak och är bakmotor med svängaxlar. Våtbromsning, vått sidogrepp (fuktiga inte djupa pölar) & förutsägbart & pratsamt gränsbeteende är mina prioriteringar. EC3:arna lyckas bra på de villkoren. Jag har inget intresse av hur länge de håller eller hur bekväma de är och föredrar generellt mjukare, snabba och slick-vägkompetenta föreningar. Om de har ett fel, så är det en ganska fuktig struktur. Mitt botemedel mot det är att köra dem med tryck i mitten av trettiotalet för att få det frontsvar jag vill ha och sedan justera bakdelen för att få den hanteringsbalans jag gillar. Fungerar fint &, eftersom deras våtgrepp är bättre än något mycket annat jag kan få i storleken i Australien är det ett litet fel att kompensera för. Jag är en återkommande kund även om jag nyligen har monterat Premium Contact 2s på framsidan av 4CV (samma kommentarer som ovan utom crisper i sin tur). Rekommenderad.

Torrt grepp och feedback: Inte bra; känns som att vägen är blöt även när den är varm och torr. Bilen känner sig aldrig säker i en rak linje och blåser ur kurs av sidvind och när den passerar stora lastbilar. Att justera lufttrycken mellan Fiats rekommenderade maxhastighet+lastinställning och sedan tillbaka till standardtrycken gjorde liten skillnad.
Våtgrepp: OK på våt asfalt är det bästa jag kan säga om Continental EcoContact 3. Slitbanan har få räfflor (små spår) så vintergreppet kommer sannolikt att vara dåligt (en annan recensent beskrev nollbromsning på is).
Progressivitet: Jag håller med X19-föraren om understyrning, vaghet och allmän mjukhet. Kurvgreppet börjar lågt och försämras med gnisslande eller malande när framhjulen glider brett; bakhjulen går åtminstone aldrig loss. Den framhjulsdrivna Panda är ingen sportbil men jag har kört flera av samma modell som känns mycket bättre med olika däck.
Komfort: Jämn körning men mycket bullriga över 100 km/h=60 mph. Kräver öronproppar, dödande samtal och musik på långa resor. Andra däck på detta märke och modellbil har varit mycket tystare.
Slitage: Om dessa hade varit på min egen bil istället för en hyrbil, skulle jag inte vänta på att de skulle slitas ut; de skulle ersättas med bättre gummi. Nej, jag skulle inte köpa dem igen och kommer att avråda andra från deras köp.

Smarta bilförare är antingen progressiva eller programmerade enbart för lokal stadskörning.

Båda omständigheterna lämpar sig för dessa däck.

Har kört på dem sedan 2008, men drabbats av för tidigt slitage på grund av att min Smart-återförsäljare, Smart Mercedes Benz Colindale, nordvästra London, bytte ut styrkomponenter under garantin och misslyckades med att spåra fordonet igen. De erkände detta erbjudande £80 rabatt på nästa majoe-tjänst - nej tack!

Båda framdäcken utstod avancerat slitage på inre kant vid 23 000 mil. Resten av däcken hade försumbart slitage vid denna körsträcka. Bakdäcken också försumbart slitage.

Conti är kanske de bästa däcken som passar Smarts.

Har kört bil till inom 100 % av hanteringsgränserna under kontrollerad IAM Skills Day, och funnit att Conti ger tidig varning för understyrning, Smarts akilleshäl.

Håller inte med om tidigare inlägg om hantering.

Har använt dessa på min Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark i 2 år nu, jag måste säga att det torra greppet är mycket bra, det våta greppet är något mindre än vad du kan förvänta dig. De ger adekvat feedback och de är tillräckligt progressiva; slitaget är minimalt efter 15 000 km - nästan all slitbana är kvar. När det gäller komforten är de bra, men nästa gång ska jag satsa på de mycket förbättrade ContiEcoContact 5.

Jag har gått 63 000 km. Jag antar att jag kommer att göra 10 000 till med samma däck. lite bullriga men både våta och torra prestanda är så tillräcklig.

Jättebra däck. Har fortfarande två av de fyra originalset på bilen, efter att ha gjort 100k KM på dem. De är vid gränsen nu, men efter 100k vad mer kan man begära? Bra prestanda på vått och torrt, något bullrigt men bara jämfört med high end, bra bränsleförbrukning/lågt motstånd, för att inte tala om det ultralåga slitaget. Fiskar efter nya däck nu, och kommer att hålla fast vid Conti, men kommer förmodligen att byta till sin lillebror EcoContact 5 om priset är rätt. Rekommenderas starkt för valuta för pengarna.

Har dessa däck på min Aygo, en 800 kg bil, väldigt lätt.
Efter bara 12 000 miles är jag nere på runt 3 mm slitbana och inte så imponerad av slitaget, även med tanke på min tunga högerfot.
Hade också ett skrämmande ögonblick på is med dessa däck i 10mph där jag gled några hundra meter, upp på en upphöjd korsning, över och ner på andra sidan. De erbjöd ingen bromsning vad som helst.
Med det sagt klarar de sig förvånansvärt bra i torrt och regn. Jag tycker att is är lite för hårt tillstånd för dem.
Kommer säkert att undersöka alternativ vid byte av dem, eller åtminstone titta på vinterdäck.

Har använt dem på framaxeln i ca 30 000 km
De verkar vara på ungefär halva tråden.
Har aldrig haft problem med greppet, men jag är en lättryttare.

Bra gjort

Jag använder dessa däck i cirka 4000 mil. Superlågt ljud, bra svängar och bromssträcka. Mycket trevligt.