Vad ägarna säger sammanfattat från 180 recensioner
Förare beskriver Bridgestone Potenza RE050A som en skarp, sportig UHP-däck med stark känsla i styrningen och tryggt grepp på torrt underlag. Många högpoängiga recensioner berömmer också dess stabila hantering och bromsning på blöta vägar när temperaturerna är måttliga. Emellertid rapporterar en betydande andel av ägarna om en hård/stram körning och ökande vägbrus när däcket åldras, tillsammans med märkbara prestandafall i kalla förhållanden (och mycket dålig snö/is-förmåga). Slitagehastighet och värde är polariserande: vissa uppnår lång livslängd med korrekta tryck/rotation, medan många andra ser snabb slitage - särskilt på drivaxlar/inre axlar - vilket gör kostnaden till en vanlig klagomål.
Det ägarna nämner oftast räknat i 178 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Få dessa monterade på en Golf GTD. Har varit bra tills snön har kommit. På snön är de inte bra ens på ett par centimeter. Bilen bara sitter och snurrar även i minsta lutning och är inte ens bakhjulsdriven! Har investerat i ett par AutoSocks för att gå över framdäcken vilket har gjort att jag lätt kan ta mig uppför backarna. Utan dessa skulle bilen inte ta vägen någonstans!
Monterad som originalutrustning på 170hk Mk6 Golf GTD. 12 000 miles av entusiastisk (aka huligan) körning på motorvägar, a-vägar och landsvägar innan fronterna behövde bytas ut. Fortfarande gott om liv kvar i baken. Kan inte skylla på det torra greppet under varma förhållanden och våtprestandan är inte så dålig så länge temperaturen förblir hög, även om de är benägna att vattenplaning vid vilken temperatur som helst. Men så fort temperaturen sjunker till under cirka 7 grader är det en annan historia... I kallt väder är det torra greppet i bästa fall medelmåttigt och varje antydan till fukt kommer att få dig att snurra hjulen i en rak linje och understyra in i hörnen . När temperaturen väl är tillräckligt låg för frost eller is greppar de inte ens bra på en torr väg och deras prestanda på frost, is och lätt snö kan bara beskrivas som riktigt hemskt! Jag hade oturen att köra till jobbet på ungefär en tum nysnö för någon vecka sedan med en temperatur på ca -5 grader och jag har aldrig varit så rädd i en bil!! Jag brukar gå ut för att "leka" i snö och älskar att köra runt kurvor samtidigt som jag tränar på mina handbromssvängar, vänsterfotsbromsning och lyft överstyrning men med dessa däck var jag tvungen att köra MYCKET försiktigt och till och med då tappade jag nästan det på 3 separata tillfällen. Jag har letat efter några vinterdäck sedan dess, eftersom jag är övertygad om att dessa däck kommer att döda mig innan våren om jag inte gör det! Jag skulle gärna sätta på dem igen nästa sommar men jag skulle absolut inte rekommendera dem som åretruntdäck i Storbritannien.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck monterades på min bil från nya. Fronterna har just bytts ut och täcker 28100 miles (FWD). Bakstyckena har fortfarande 3-4mm kvar på sig, men är slitna på kanterna.
Denna körsträcka gjordes 90 % på motorvägar, medan de övriga 10 % kördes ganska entusiastiskt på A-vägar.
Dessa däck var fantastiska, men vägbullret ökade mycket under de senaste månaderna.
Greppet är bra i det torra, men hjulspinn är ett problem i fuktigt/vått väder när man kör iväg från korsningar, har aldrig haft problem med vattenplaning även i det värsta vädret. Absolut inget grepp i snön!
Testar nu Conti Sport contact 3.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Potenza RE050A? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Ett bra sommardäck men är totalt värdelösa i frys-/frost-/snöförhållanden.
97%
Medlem
BMW
245/35 R19 W
20 921 km
En kombination av vägar
Livlig
Jag betygsätter dessa däck högt eftersom greppet är utmärkt under alla förhållanden förutom snö och is. Hörn riktigt bra och är ett mycket bekvämt däck även för 35-profilen. De är fantastiska i det torra och du kan verkligen kasta bilen i och ur kurvor med självförtroende och i våta är de väldigt bra också, men jag har haft några läskiga ögonblick men det kan ha något att göra med min överivriga högerfot snarare än däcket.
RE050A är ett utmärkt val för OEM-däck på 2009 och senare modell Mazda RX-8 R3s. De var det "uppgraderings" däcket som många ägare av Series 1 RX-8 (18") valde, inklusive mig själv. Mycket bättre i kallt väder och lite bättre i vått väder än RE040s. Jag har inga problem med dem på R3 - annat än att äta genom den bakre uppsättningen på bara 9 000 miles!
Ett sommardäck som kan prestera på väg och spår lika bra men bara i det torra. En mycket hård blandning med en mycket styv sidovägg som är särskilt bra för alla bilar med sportupphängning. En fin skarp sväng in varje gång med detta däck. Slitagehastigheten är mycket bra som du kan förvänta dig med ett hårda däck.
Avvägningen för den hårdare blandningen, som är så perfekt när den är varm, är dess dåliga prestanda i kyla/våt. Detta kompenseras till en viss grad av däckets utmärkta återkoppling och progressivitet som gör att du kan veta när greppet är dåligt.
Jag har just låtit byta ut dem för några Toyo T1R för att se mig genom vintern, men kommer att försöka passa dessa igen till sommaren.
Enligt min mening ska ett kvalitetsdäck inte förvänta sig att ett sommardäck ska prestera hela säsongen!
utmärkt presterande däck, sätter 256 hk genom framhjulen de klarar sig väldigt bra, saknar självförtroende med dem när det är väldigt blött, bytte bara ut dessa på framsidan med samma igen eftersom de var originalpassade och gjorde 14 000 mil på dem, inte illa för en framhjulsdriven bil med 256hk, bakstycken har knappt slitits alls, de blir lite bullriga när de ska bytas men gör de inte alla? mycket snygga däck på 18" hjulen, kommer förmodligen ha men dessa igen också.
