Vad ägarna säger sammanfattat från 180 recensioner
Förare beskriver Bridgestone Potenza RE050A som en skarp, sportig UHP-däck med stark känsla i styrningen och tryggt grepp på torrt underlag. Många högpoängiga recensioner berömmer också dess stabila hantering och bromsning på blöta vägar när temperaturerna är måttliga. Emellertid rapporterar en betydande andel av ägarna om en hård/stram körning och ökande vägbrus när däcket åldras, tillsammans med märkbara prestandafall i kalla förhållanden (och mycket dålig snö/is-förmåga). Slitagehastighet och värde är polariserande: vissa uppnår lång livslängd med korrekta tryck/rotation, medan många andra ser snabb slitage - särskilt på drivaxlar/inre axlar - vilket gör kostnaden till en vanlig klagomål.
Det ägarna nämner oftast räknat i 178 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Hade Bridgestones tidigare och har haft utmärkta prestanda på dem, så tvekade inte att byta från Dunlops mjuka sammansättning som slits snabbt till dessa. Men stort misstag - vägbuller är dåligt. Fick lagerkolla, uppriktningen omgjord och fortfarande bullriga vid låga hastigheter och under inbromsning. Återförsäljare säger att det är mycket blockigt vilket orsakar problemet, men med 5 mm kvar ser det ut som att det kommer att ha ytterligare 20 000 mil kvar innan de ersätts med alternativ.
Dessa däck monterades på min 58-platta A4 från ny. De ger fantastiskt grepp i torra och utmärkta kurvtagningar, men tenderar att snurra på en våt (eller till och med fuktig) yta. Greppet under inbromsning är bra under alla förhållanden. Däremot gillar de VERKLIGEN inte snö! Det är därför jag kommer att ge ContiSport 2s en chans. Efter 23 500 miles är fronterna på TWI i mitten, vilket normalt beror på överinflation, men jag har kört dem på 31PSI. Bakstyckena är nästan ner till TWI på insidan, men jag tror att det beror på att bagageutrymmet alltid är fullastad med all min arbetsutrustning. Allt som allt ett bra torrdäck, men lite halt i blöta.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck är suveräna i det torra och har så mycket grepp och de blöta är de väldigt bra också, jag hade dem på baksidan för 10k och från nya som säkert var ca 8mm slitbana var de nere i 7mm när de byttes till framsidan. Nu när de har gjort 20k (10K på framsidan) är de nere på 3mm.
Eftersom den är en tung frontdiesel Audi går den igenom gummi ganska snabbt men jag har varit imponerad av den prestanda som dessa däck har gett mig.
Jag tror att de förmodligen kommer att hålla i 3k till innan jag måste byta dem.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Potenza RE050A? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Dessa däck presterar ganska bra, ger rimligt slitage 20Km miles fram ca 30K miles bak delat 60/40 på öppna vägar stadstrafik. De ger bra resultat på torra och våta vägar. De är inte bra vid låga temperaturer mellan +3 grader C och -3 grader C oavsett våt eller torr väg. De ser trevliga ut men be dem inte göra något arbete i snöiga/isiga förhållanden. Definitivt ett däck för Medelhavet eller varmare områden i världen.
de hade en irriterande tendens att bli platspottad när de parkerade, tog ca. 2 mil för att den ska försvinna. Våtgrepp inte imponerande förlorat grepp utan förvarning. Jag kommer aldrig att köpa det här däcket igen
Dessa var standardproblem på min bil och efter att ha läst Autocars däcktest 2007 förväntade jag mig inte mycket av dem! Fräscha och utan inkörning var de utmärkta våta och torra! Jag brukar köra väldigt hårt och de fasta sidoväggarna hjälpte mycket och gav ett massivt torrt grepp! Den enda veckan jag har upplevt med däcket var tryckförlust (som jag satte ner till mängden fartpuckel i mitt område) och bristen på dragkraft i kallt väder! Slitage är inte utmärkt men det är ett sportdäck så om du vill ha grepp kommer du att få det ändå! Om du vill ha ett premiumdäck på din bil brukar de också vara lite billigare än däcken från conti och michelin!
67%
Medlem
Rover
225/45 R17 W
16 093 km
Mestadels stad
Genomsnittlig
Framhjulsdrift men förväntas hålla längre än 10 000 mil. Bra däck men dålig livslängd.
Detta däck är bra för grepp i torrt och vått! Efter 14k var framdäcken helt skjutna. tidigare körde jag en Renault Megane och använde budgetdäck vilket ärligt talat inte är dåligt! Jag klarade över 20k. Jag har nu beställt några Falken ZE912 däck. Håller tummarna för livslängden för dessa däck kommer att bli något bättre!
För stilen kör jag 90% av tiden som Bridgestones är overkill! och för de 10% när du trycker den i kurvorna så greppar de säkert! Du kommer aldrig att få ett grepp som håller för evigt. Jag vet att mitt beslut fattas av hur mycket pengar jag vill spendera på att springa genom gropar!!
När du sätter 256 hk genom framhjulen behöver du något som får grepp. Jättefint i torrt och lagom i vått..hemskt i snö! Mot slutet av däckets livslängd verkar det som om de är slicks. Hanterar 12k av mina, vilket jag hört är ganska bra jämfört med PZeros liv.
Den här bilen har eibach-strängar så den lutar inte mycket vid kurvtagning. Brostenarna har en väldigt hård vägg så jag kommer att hålla mig till dessa. Eftersom jag har kollat recensionerna på Toyo TR-1 och många människor har gett dåliga recensioner av däckväggen vilket ger dem inget förtroende för kurvtagning!
Beroende på vilket som är det bästa värdet vid tidpunkten ger alla ovanstående däck utmärkt grepp i torrt och vått och känns väldigt progressiva på gränserna.
I det torra tror jag att Michelins bara skuggar Bridgestones, Continentals är bäst för att förhindra vattenplaning i en böj eller rak linje.
Michelins är också bäst i vått tillstånd med Bridgestone strax efter som tvåa. Så alla tre är fantastiska däck men jag tycker att Michelins håller längst med Bridgestone 2:a och Continentals 3:a.
När det gäller valuta för pengarna skulle jag säga att Continentals och Bridgestone är bra med Michelin som är dyr och på 3:e plats.
Jag har kört min 944 som en daglig bil de senaste 5 åren. Först med Dunlop SP9000s som var utmärkta, sedan Pirreli P6000s som var mindre progressiva och hade dålig feedback. Sedan fick jag ett set begagnade 17" legeringar som var utrustade med Conti WinterContacts. Ärligt talat var dessa vinterdäck bättre än Bridgestones RE050 som jag har nu.
I det torra greppar Bridgestones bra, men ger ingen feedback och är inte progressiva. När det regnar hamnar jag bara i vattenplaning överallt, och när det snöar fastnar jag!
Conti WinterContacts hade ett överraskande högt grepp i det torra och var progressiva så att du faktiskt kunde glida runt och ha lite kul. De höll längre, och var uppenbarligen vida överlägsna i dåligt väder.
Så fort det är torrt ska jag döda det som finns kvar av Bridgestones på en bana :-) och förmodligen gå tillbaka till Contis.
Jag var olycklig att ha haft min bil i olyckshämtningsverkstaden och de bytte ut alla fyra däcken med RE050A. Sammantaget ger dessa däck ett fantastiskt grepp med min 170Bhp golf eftersom jag tenderar att ge den en otrolig då och då, jag brukar vara bra när det blir lite halt på vägen. de är väldigt tysta på de flesta vägar och och ger mycket bra feedback i kurvorna. Jag håller på att byta ut min front 2 och för ett par av dessa för ett bra pris så kommer att ha dessa igen.
