Om ditt däck sviker dig kan du dö där ute...
Något att tänka på?
Jag hade dessa på min HELT MODIFIERADE GQ Nissan Patrol LWB 4.2 turbo D Man.
Detta var en briljant inställd 4x4. Så mycket var det på omslaget och huvudartikeln i 4Wheel Drive Action Magazine här i Australien.
Jag satte mitt liv i BFG:s förmåga vid många tillfällen utan att tänka efter eftersom dessa saker bara är så pålitliga.
För ett "MUD"-däck på vägen är det torra greppet bra men låt den ytan överhuvudtaget bli blöt och du har nu en utmaning att hålla din korrekta linje in i eller ut ur alla hörn och ditt brottavstånd måste minst fördubblas.
Off road... INGENTING kommer i närheten av dessa nästan skottsäkra stövlar, men våta bergväggar är en utmaning.
Jag fick ungefär 90 000 Klm av ett set och gjorde 50 000 Klm på det andra setet med lite över hälften slitet innan jag sålde lastbilen till en invånare i Darwin.
Några av dessa mil var runt om i stan, smuts/steniga banor i öppna land och många fyrhjulsdrivna parker bara för att utmana henne.
Det största problemet med dessa BFG är att du behöver en bra däckkille som vet hur man balanserar dem och roterar och hjulinställer ofta.
Skulle jag köpa dessa igen. ABSOLUT! ingenting på marknaden än idag kommer i närheten.
Ha en trevlig dag!
Från landet OZ

