56%
- Vauxhall
- 185/55 R15 V
- 48 280 km
- Mestadels motorvägar
- Genomsnittlig
Jag bör först påpeka att jag känner att dessa däck är lämpliga för allmän bilkörning, speciellt mest runt stan.
Dessa däck kom med den Corsa C (1.2 55 Reg) jag köpte, monterade endast fram.. Den kom med punktering och efter det reparerades höll det i 30 000 mils bilkörning, mestadels på motorväg, men kördes ibland hårt när man tog hörn.
När det gäller torrt grepp är den väldigt bra. Jag kan bara jämföra den med Falken Ze914 Ecorun som ersatte den och jag tycker att BCT s602 har en liten kant över Flaken här. När det gäller grepp på vått sätt finns en märkbar minskning av greppet. Medan jag kan ta en rondell i 30-ish MPH, i vi förhållandena kan samma rondell bara tas i cirka 25-20 MPH. Mer oroande är när jag hade hjulspinn under vintern i de våta förhållandena uppför en mycket brant backe, och på en parkeringsplats med en relativt brant stigning.
Det är mer vägfeedback jämfört med Falken, något mer känsla och säkert mer "kickback" vid körning över gropar etc, men det kan bero på däckets felställning (för mycket tå in på ett däck). Det kändes som att det blev mer bodyroll med BCT, jag har läst att detta kan bero på den mjukare däcksidan.
Progressiviteten är där den verkligen tappar, greppet kan försvinna omedelbart utan någon som helst förvarning (du kommer bara att höra den kraftiga understyrningen i form av högt knarrande/knarrande ljud). Detta kan vara farligt om du trycker på gränsen på en oförlåtlig väg. Kört förnuftigt, jag kan inte se att detta händer någon förare.
Det är ett mycket slitstarkt däck som håller många mil monterat fram. Det var ganska stökigt när det var mycket däckgänga men när det har slitits blev det betydligt tystare, jämförbart med en ny Falken.
Om de körs försiktigt, särskilt runt stan utan någon brant lutning, är dessa däck ganska bra för priset.
Dessa däck kom med den Corsa C (1.2 55 Reg) jag köpte, monterade endast fram.. Den kom med punktering och efter det reparerades höll det i 30 000 mils bilkörning, mestadels på motorväg, men kördes ibland hårt när man tog hörn.
När det gäller torrt grepp är den väldigt bra. Jag kan bara jämföra den med Falken Ze914 Ecorun som ersatte den och jag tycker att BCT s602 har en liten kant över Flaken här. När det gäller grepp på vått sätt finns en märkbar minskning av greppet. Medan jag kan ta en rondell i 30-ish MPH, i vi förhållandena kan samma rondell bara tas i cirka 25-20 MPH. Mer oroande är när jag hade hjulspinn under vintern i de våta förhållandena uppför en mycket brant backe, och på en parkeringsplats med en relativt brant stigning.
Det är mer vägfeedback jämfört med Falken, något mer känsla och säkert mer "kickback" vid körning över gropar etc, men det kan bero på däckets felställning (för mycket tå in på ett däck). Det kändes som att det blev mer bodyroll med BCT, jag har läst att detta kan bero på den mjukare däcksidan.
Progressiviteten är där den verkligen tappar, greppet kan försvinna omedelbart utan någon som helst förvarning (du kommer bara att höra den kraftiga understyrningen i form av högt knarrande/knarrande ljud). Detta kan vara farligt om du trycker på gränsen på en oförlåtlig väg. Kört förnuftigt, jag kan inte se att detta händer någon förare.
Det är ett mycket slitstarkt däck som håller många mil monterat fram. Det var ganska stökigt när det var mycket däckgänga men när det har slitits blev det betydligt tystare, jämförbart med en ny Falken.
Om de körs försiktigt, särskilt runt stan utan någon brant lutning, är dessa däck ganska bra för priset.