BCT S602

The BCT S602 är en Touring Summer däck utformade för att monteras på Passenger Cars.

Däckrecensionsdata från 2 däckrecensioner med ett genomsnitt på 74% över 42,600 körda miles.

Torrgrepp 90%
Våtgrepp 70%
Vägkänsla 85%
Väghållning 50%
Slitage 100%
Komfort 70%
Köp igen 55%

Först på marknadenJanuary 2022
Hjulstorlek14 - 14"
Bredd7 - 7mm
Profil16 - 16
RullmotståndE - E
VåtgreppC - C
Buller (dB)70 - 70
VinterklassningEj vinterklassat

The S602 is orankad av 239 Summer Touring däck.

Tyvärr har vi inte några tidningstester för BCT S602

SizeFuelWetNoise
16LT14P inch
7.00R16LT-14PR 118/114 LEC70
7.00R16LT-14PR 118/114 LEC70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för BCT S602 >>

Tyvärr har vi inte några frågor och svar för BCT S602. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Har du kört på BCT S602 däck?

Har DU erfarenhet av BCT S602? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt BCT S602 >

Latest BCT S602 Recensioner

Given 56% medan du kör en Vauxhall (185/55 R15 V) på mostly motorways i 30,000 average miles
Jag bör först påpeka att jag känner att dessa däck är lämpliga för allmän bilkörning, speciellt mest runt stan.

Dessa däck kom med den Corsa C (1.2 55 Reg) jag köpte, monterade endast fram.. Den kom med punktering och efter det reparerades höll det i 30 000 mils bilkörning, mestadels på motorväg, men kördes ibland hårt när man tog hörn.

När det gäller torrt grepp är den väldigt bra. Jag kan bara jämföra den med Falken Ze914 Ecorun som ersatte den och jag tycker att BCT s602 har en liten kant över Flaken här. När det gäller grepp på vått sätt finns en märkbar minskning av greppet. Medan jag kan ta en rondell i 30-ish MPH, i vi förhållandena kan samma rondell bara tas i cirka 25-20 MPH. Mer oroande är när jag hade hjulspinn under vintern i de våta förhållandena uppför en mycket brant backe, och på en parkeringsplats med en relativt brant stigning.
Det är mer vägfeedback jämfört med Falken, något mer känsla och säkert mer "kickback" vid körning över gropar etc, men det kan bero på däckets felställning (för mycket tå in på ett däck). Det kändes som att det blev mer bodyroll med BCT, jag har läst att detta kan bero på den mjukare däcksidan.
Progressiviteten är där den verkligen tappar, greppet kan försvinna omedelbart utan någon som helst förvarning (du kommer bara att höra den kraftiga understyrningen i form av högt knarrande/knarrande ljud). Detta kan vara farligt om du trycker på gränsen på en oförlåtlig väg. Kört förnuftigt, jag kan inte se att detta händer någon förare.
Det är ett mycket slitstarkt däck som håller många mil monterat fram. Det var ganska stökigt när det var mycket däckgänga men när det har slitits blev det betydligt tystare, jämförbart med en ny Falken.

Om de körs försiktigt, särskilt runt stan utan någon brant lutning, är dessa däck ganska bra för priset.


Hjälpsam 29 - däck recenserat den July 3, 2016
Given 93% medan du kör en Renault Clio 1.4 16v (185/60 R14 R) på mostly town i 12,600 average miles
Bytte ut alla fyra på clio 2 och varit väldigt nöjd med dem hittills (mer än 2,5 år och 20 000 km). Gick efter ett riktigt budgetdäck för att spara på kostnaderna. Slitage är nästan obefintligt efter att ha roterat två gånger hittills. Används inte för prestanda eller racing - endast enkel pendling. Däck fungerar utmärkt för detta ändamål - och slitbanemönstret är ganska stiligt. Jag skulle köpa dem igen, främst på grund av bra slitage hittills...
Hjälpsam 39 - däck recenserat den April 22, 2013
Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!