Vinter Premium Touring Däcktester

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat sexton vinterdäck i den populära 185/65 R15.

Även om dubbdäck inte är lämpliga för den normala brittiska vintern, har Tire Reviews många internationella läsare, vilket är anledningen till att vi täcker detta utmärkta dubbdäckstest från de svenska tidningarna Vi Bilägare.

Varför denna? Jo, de har använt en Volvo V30 för att testa sju dubbdäck i den mycket vanliga däckstorleken 205/55 R16, och de har även inkluderat ett friktionsdubbfritt nordiskt vinterdäck.

2018 års Auto Motor und Sport [AMS] vinterdäcktest har testat elva vinterdäcksmönster i den populära vinterdäcksstorleken 205/55 R16, med en Seat Ibiza.

För 2018 har den tyska publikationen Auto Zeitung testat nio SUV/4X4 vinterdäcksmönster i 235/60 R18 med en Audi Q5.

Däcken som testades täckte premium- och mellanklasssegmenten, med ett enda budgetdäck inkluderat, Wanli Snowgrip S1083. Wanli-däcket var mindre än halva priset av de dyraste däcken vid test, så det ska bli intressant att se om det kinesiskt tillverkade däcket kan förbättras jämfört med tidigare prestanda.

2018 års Auto Bild SUV / 4x4 vinterdäckstest har använt en Audi Q5 för att testa tio 235/60 R18 vinterdäck, där Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV har visat sig vara det bästa däcket på test tack vare en utmärkt allroundprestanda .

Överraskande nog tog Pirelli ut Continental till andra plats, med ett lysande resultat för Pirelli Scorpion Winter. Detta däck har funnits på marknaden ett antal år nu och har historiskt sett inte testat lika bra som Goodyear eller Continental, så det måste ha funnits en uppdatering för 2018 års vintersäsong.

Continental Winter Contact TS850P SUV avrundade topp tre, med dess enda verkliga svaghet som visade sig under de viktiga torrbromstesterna.

Den veckovisa brittiska publikationen Auto Express har precis publicerat sitt vinterdäckstest för 2018! I år har Auto Express testat åtta vinterdäcksmönster i 205/55 R16 med en VW Golf.

Liksom 2017 har den tyska klubben ACE testat alla säsongs- och vinterdäck i exakt samma tester! På test finns nio 185/65 R15 vinterdäcksmönster, och tre helårsdäck i samma storlek, och de använde en Opel Corsa som testfordon.

Alla tolv däck genomgick identiska torr-, våt- och snötester, och för att ytterligare markera poängen att de flesta helårsdäck är utbytbara med vinterdäck, slutade helårsdäcken på andra, femte och tio platser totalt.

Efter bromstestet för 51 vinterdäck har den utmärkta tyska publikationen Auto Bild marknadsfört de 20 bästa däcken till sitt fullständiga vintertest, som täcker alla aspekter av vinterdäckens prestanda.

Som alltid har ett (ej namngivet) sommar- och helårsdäck inkluderats som referens, och för att göra en förändring från de senaste åren, är det inte den anmärkningsvärda Continental WinterContact TS860 som tar toppplatsen totalt...

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 175/65 R14 och 205/55 R16 .

Båda testerna fortsätter Continentals vinterdominans, med två vinster för Continental WinterContact TS860.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 205/55 R16 och 175/65 R14 .

Båda testerna fortsätter Continentals vinterdominans, med två vinster för Continental WinterContact TS860.

Andra och tredje platserna togs av systrarna Goodyear och Dunlop, där alla tre ledande däcken visade sig erbjuda en utmärkt balans mellan vinterprestanda.

I år har AutoBild placerat ut 51 195/65 R15 vinterdäck genom våta bromstester, där de trettio översta däcken också testas för snöbromsprestanda. Bara de tjugo bästa har gått igenom Auto Bilds fullständiga vinterdäckstest!

Med det bästa vinterdäcket på test som stoppar VW Golf på 34,3 meter, och det sämsta däcket på test på 49,8 meter, kan du se varför det är oerhört viktigt att bedöma ett vinterdäcks prestanda lika mycket på vått väggrepp som det är snögrepp.

Även om dubbdäck inte är lämpliga för klimatet i Storbritannien, är de det bästa sättet att hålla sig rörliga under extrema vinterförhållanden. Varje däck kan ha hundratals dubbar, som biter i is med mycket mer grepp än ett dubbfritt friktionsvinterdäck kan ge. Det finns naturligtvis nackdelar med dubbdäck, de är mycket bullriga och de ger upp mycket torr och våt prestanda jämfört med ett europeiskt vinterdäck, men i klimat som Ryssland och de nordiska länderna där du sannolikt kommer att vara köra på is i veckor i taget, det finns lite alternativ.

För 2017 har "All Road"-utgåvan av den tyska publikationen Auto Bild testat tio 225/55 R17 vinterdäck. Denna storlek används vanligtvis av kompakta crossovers, som BMW X1 som används i detta test.

Det största intresset för detta test var det kinesiska budgetvinterdäcket från Pace. Med den dyraste uppsättningen vinterdäck som kostade 660 euro vid testtillfället, var budgetdäcken Pace hela 400 euro billigare, till bara 260 euro. Är besparingarna värda prestationsminskningen? Läs vidare nedan för att ta reda på det.

För 2017 har den polska publikationen AutoCentrum testat åtta dubbfria vinterdäck i 185/65 R15. Precis som med de andra vinterdäcktester vi har presenterat under 2017, testar AutoCentrum vinterdäcken i torrt, vått och snö, men inkluderar även istestning, en första för 2017.

Sex av däcken som testas är europeiska vinterdäck som är tillgängliga för den brittiska marknaden, och två av däcken (Debica Frigo 2 och Sava Eskimo Ice) är vinterdäck med full nordisk friktion, så det borde ge oss en bra överblick över hur dessa två olika typer av däck fungerar, och varför nordiska vinterdäck inte är lämpliga för den brittiska marknaden.

Femtio vinterdäck har genomgått våta bromstester, varav de trettio översta även testade för bromsprestanda i snö. Bara de tjugo bästa har gått igenom Auto Bilds fullständiga vinterdäckstest !

Tyvärr finns det väldigt lite data tillgänglig för detta 235/55 R17 SUV-däcktest utfört av de europeiska motororganisationerna ACE / ARBO / GTU, och Michelin visas inte heller, men det är fortfarande värt att läsa om du kör ett crossover-fordon som Ford Kuga eller Volkswagen Tiguan som använder denna däckstorlek.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 195/65 R15 och 215/65 R16.

Ovanligt för ett vinterdäckstest är Continental fel i denna 215/65 R16 SUV-däckstorlek, och slutade bara sjua totalt. Detta lämnar dörren öppen för Dunlop att ta förstaplatsen med Winter Sport 5 som visar sig ha en mycket balanserad allroundprestanda utan uppenbara svagheter.

BF Goodrich slutade på en mycket stark andraplats, vann majoriteten av testkategorierna men gick miste om topplaceringen på grund av en något svag våtprestanda, där som tredjeplacerade Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 visade sig vara extremt stark i blött, men lite tråkigt på snö.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 195/65 R15 och 215/65 R16.

195/65 R16 vinterdäckstestet fortsätter Continentals vinterdominans, med ytterligare en vinst för Continental WinterContact TS860.

Utgåva 1 495 av den veckovisa brittiska publikationen Auto Express innehåller deras 2017 års vinterdäckstest!

I år har Auto Express testat åtta vinterdäcksmönster i 225/45 R17 med en VW Golf i torrt och blött och en Audi A3 i snön.

Auto Express har tidigare bett oss att hålla vår täckning av deras tester till ett minimum, så nedan är en sammanfattning av vad som hände. De fullständiga resultaten finns på Auto Express-webbplatsen, som vi kommer att länka till så snart de är online.

Totalt sett, med bara 3,9 % som täcker de åtta däcken på testet, kommer det närmare varje år på toppen.

Vinterdäck är inte enbart reserverade för tvåhjulsdrivna fordon, fyrhjulsdrivna bilar gynnas också. I år har AMS testat tio vinterdäck i den populära 4x4 / SUV / Crossover-storleken 215/60 R17, som täcker bilar som Opel Mokka, Skoda Yeti och Volkswagen Tiguan.