Meny

Testdiagram / Tire Rack

2025 Däckställ All Terrain Däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
265/70 R17
Testade däck
9
Deltester
10
Testbil
Toyota Tacoma

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

4

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (60 - 0 mph)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental TerrainContact AT
 39.32 m Bäst 0 km/h
2Sumitomo Encounter AT2
 40.23 m +0,91 m 20 km/h
3Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 40.54 m +1,22 m 23 km/h
3Falken Rubitrek AT01
 40.54 m +1,22 m 23 km/h
5Toyo Open Country AT III
 40.84 m +1,52 m 25 km/h
6Falken Wildpeak RT
 41.15 m +1,83 m 27 km/h
7Kumho Road Venture RT
 41.45 m +2,13 m 29 km/h
8Toyo Open Country RT Trail
 41.76 m +2,44 m 31 km/h
9Mickey Thompson Baja Boss AT
 42.37 m +3,05 m 35 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,05 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Mickey Thompson Baja Boss AT fortfarande köra i 35 km/h när Continental TerrainContact AT redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Testdata i samarbete med

Subj. Torr manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på torrt

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental TerrainContact AT
 6.25 Points Bäst
1Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 6.25 Points Bäst
3Toyo Open Country AT III
 6.19 Points −0,06 Points
4Mickey Thompson Baja Boss AT
 6.06 Points −0,19 Points
4Sumitomo Encounter AT2
 6.06 Points −0,19 Points
6Falken Wildpeak RT
 5.75 Points −0,50 Points
7Falken Rubitrek AT01
 5.69 Points −0,56 Points
8Kumho Road Venture RT
 5.56 Points −0,69 Points
9Toyo Open Country RT Trail
 5.38 Points −0,87 Points

Det är en skillnad på 13,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,87 Points).

Testdata i samarbete med

Torr cirkel

Genomsnittlig G-kraft i kurvtagning på torrt underlag

Högre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental TerrainContact AT
 0.75 g Bäst
2Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 0.74 g −0,01 g
3Mickey Thompson Baja Boss AT
 0.73 g −0,02 g
3Kumho Road Venture RT
 0.73 g −0,02 g
3Falken Rubitrek AT01
 0.73 g −0,02 g
6Toyo Open Country AT III
 0.72 g −0,03 g
7Falken Wildpeak RT
 0.71 g −0,04 g
7Sumitomo Encounter AT2
 0.71 g −0,04 g
9Toyo Open Country RT Trail
 0.7 g −0,05 g

Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,05 g).

Testdata i samarbete med

Subj. Vägbetyg

Subjektivt körresultat från verkliga världen

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Kumho Road Venture RT
 7.5 Points Bäst
1Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 7.5 Points Bäst
3Mickey Thompson Baja Boss AT
 7 Points −0,50 Points
3Sumitomo Encounter AT2
 7 Points −0,50 Points
5Continental TerrainContact AT
 6.75 Points −0,75 Points
5Toyo Open Country AT III
 6.75 Points −0,75 Points
5Toyo Open Country RT Trail
 6.75 Points −0,75 Points
8Falken Wildpeak RT
 6.5 Points −1,00 Points
8Falken Rubitrek AT01
 6.5 Points −1,00 Points

Det är en skillnad på 13,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).

Testdata i samarbete med

Våt

4

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (60 - 0 mph)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental TerrainContact AT
 47.55 m Bäst 0 km/h
2Sumitomo Encounter AT2
 48.77 m +1,22 m 21 km/h
3Falken Rubitrek AT01
 49.38 m +1,83 m 25 km/h
4Toyo Open Country AT III
 50 m +2,45 m 29 km/h
5Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 50.29 m +2,74 m 30 km/h
6Kumho Road Venture RT
 53.64 m +6,09 m 44 km/h
7Falken Wildpeak RT
 55.17 m +7,62 m 48 km/h
8Mickey Thompson Baja Boss AT
 56.08 m +8,53 m 51 km/h
8Toyo Open Country RT Trail
 56.08 m +8,53 m 51 km/h

Det är en skillnad på 17,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,53 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Toyo Open Country RT Trail fortfarande köra i 51 km/h när Continental TerrainContact AT redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Testdata i samarbete med

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental TerrainContact AT
 37.24 s Bäst
2Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 37.28 s +0,04 s
3Sumitomo Encounter AT2
 37.44 s +0,20 s
4Falken Rubitrek AT01
 37.88 s +0,64 s
5Toyo Open Country AT III
 38.07 s +0,83 s
6Mickey Thompson Baja Boss AT
 38.47 s +1,23 s
7Kumho Road Venture RT
 39.22 s +1,98 s
8Falken Wildpeak RT
 40.19 s +2,95 s
9Toyo Open Country RT Trail
 41.25 s +4,01 s

Det är en skillnad på 10,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,01 s).

Testdata i samarbete med

Subj. Våt manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på vått

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental TerrainContact AT
 7.25 Points Bäst
2Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 7.13 Points −0,12 Points
3Mickey Thompson Baja Boss AT
 6.75 Points −0,50 Points
4Falken Rubitrek AT01
 6.63 Points −0,62 Points
5Sumitomo Encounter AT2
 6.44 Points −0,81 Points
6Toyo Open Country AT III
 6.31 Points −0,94 Points
7Kumho Road Venture RT
 6.13 Points −1,12 Points
8Falken Wildpeak RT
 6 Points −1,25 Points
9Toyo Open Country RT Trail
 4.81 Points −2,44 Points

Det är en skillnad på 33,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,44 Points).

Testdata i samarbete med

Våt cirkel

Genomsnittlig G-kraft i kurvtagning på vått underlag

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 0.62 g Bäst
2Continental TerrainContact AT
 0.6 g −0,02 g
2Sumitomo Encounter AT2
 0.6 g −0,02 g
4Mickey Thompson Baja Boss AT
 0.59 g −0,03 g
4Falken Rubitrek AT01
 0.59 g −0,03 g
6Toyo Open Country AT III
 0.57 g −0,05 g
7Kumho Road Venture RT
 0.56 g −0,06 g
8Falken Wildpeak RT
 0.53 g −0,09 g
9Toyo Open Country RT Trail
 0.49 g −0,13 g

Det är en skillnad på 21% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,13 g).

Testdata i samarbete med

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 7.5 Points Bäst
2Continental TerrainContact AT
 6.5 Points −1,00 Points
3Mickey Thompson Baja Boss AT
 6.25 Points −1,25 Points
3Kumho Road Venture RT
 6.25 Points −1,25 Points
3Falken Rubitrek AT01
 6.25 Points −1,25 Points
3Sumitomo Encounter AT2
 6.25 Points −1,25 Points
7Toyo Open Country AT III
 6 Points −1,50 Points
8Falken Wildpeak RT
 5.75 Points −1,75 Points
9Toyo Open Country RT Trail
 5.5 Points −2,00 Points

Det är en skillnad på 26,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Testdata i samarbete med

Subj. Buller

Subjektiv i billjudnivåer

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental TerrainContact AT
 7.75 Points Bäst
2Falken Rubitrek AT01
 6.75 Points −1,00 Points
3Falken Wildpeak RT
 6.25 Points −1,50 Points
3Mickey Thompson Baja Boss AT
 6.25 Points −1,50 Points
3Kumho Road Venture RT
 6.25 Points −1,50 Points
6Goodyear Wrangler Workhorse AT2
 5.75 Points −2,00 Points
6Sumitomo Encounter AT2
 5.75 Points −2,00 Points
8Toyo Open Country AT III
 5.25 Points −2,50 Points
9Toyo Open Country RT Trail
 4.75 Points −3,00 Points

Det är en skillnad på 38,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Testdata i samarbete med

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
60 → 0 mph
Våt inbromsning
60 → 0 mph
Däck att jämföra →Läs testet →

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktesterHelårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck?Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsattaBästa HT året-runt-däcken för 2026 testade!Alla tester: Året-runt-däck
Bästa däckenBästa året-runt-däckBästa UHP året-runt-däckBästa alla väderdäckBästa All Terrain [AT]-däck
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.