Meny

Testdiagram / TESTIRENKAAT

2023 Dubblöst vs dubbdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
205/55 R16
Testade däck
8
Deltester
9

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

1

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (80 - 5 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
30.67 m Bäst 0 km/h
30.98 m +0,31 m 13 km/h
31.12 m +0,45 m 16 km/h
31.25 m +0,58 m 18 km/h
31.32 m +0,65 m 19 km/h
31.82 m +1,15 m 25 km/h
32.58 m +1,91 m 31 km/h
33.06 m +2,39 m 35 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,39 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Antares GRIP 60 ice fortfarande köra i 35 km/h när Pirelli Ice Zero FR redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

2

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 5 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
32.53 m Bäst 0 km/h
33.62 m +1,09 m 23 km/h
36.13 m +3,60 m 41 km/h
38.49 m +5,96 m 51 km/h
40.88 m +8,35 m 59 km/h
41.06 m +8,53 m 59 km/h
41.98 m +9,45 m 62 km/h
43.16 m +10,63 m 65 km/h

Det är en skillnad på 32,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,63 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Hakkapeliitta R5 fortfarande köra i 65 km/h när Sunfull SF W11 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
40.4 s Bäst
40.8 s +0,40 s
40.8 s +0,40 s
41.4 s +1,00 s
42.2 s +1,80 s
42.7 s +2,30 s
42.8 s +2,40 s
44.9 s +4,50 s

Det är en skillnad på 11,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 s).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
11.28 m Bäst
11.52 m +0,24 m
11.56 m +0,28 m
11.57 m +0,29 m
11.99 m +0,71 m
12.24 m +0,96 m
12.24 m +0,96 m
12.96 m +1,68 m

Det är en skillnad på 14,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,68 m ≈ 0,4 Billängder).

Snögrepp

Accelerationstid för snö (5 - 35 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.34 s Bäst
4.39 s +0,05 s
4.45 s +0,11 s
4.47 s +0,13 s
4.91 s +0,57 s
5.16 s +0,82 s
5.41 s +1,07 s
5.44 s +1,10 s

Det är en skillnad på 25,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,1 s).

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
83.04 s Bäst
83.28 s +0,24 s
84.04 s +1,00 s
85.19 s +2,15 s
90.82 s +7,78 s
91.69 s +8,65 s
93.33 s +10,29 s
93.73 s +10,69 s

Det är en skillnad på 12,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,69 s).

Is

3

Isbromsning

Isbromsning i meter (25 - 5 km/h)

Lägre är bättre ↓
Isbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
14.75 m Bäst 0 km/h
15.02 m +0,27 m 17 km/h
15.25 m +0,50 m 24 km/h
15.3 m +0,55 m 25 km/h
15.92 m +1,17 m 35 km/h
15.93 m +1,18 m 35 km/h
16.42 m +1,67 m 41 km/h
16.95 m +2,20 m 47 km/h

Det är en skillnad på 14,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Winrun Winter Max S1 WR60 fortfarande köra i 47 km/h när Goodyear UltraGrip Ice 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Isgrepp

Isaccelerationstid (5 - 25 km/h)

Lägre är bättre ↓
Isgrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
5.95 s Bäst
6.39 s +0,44 s
6.67 s +0,72 s
6.68 s +0,73 s
6.93 s +0,98 s
6.93 s +0,98 s
7.01 s +1,06 s
7.71 s +1,76 s

Det är en skillnad på 29,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,76 s).

Väghållning på is

Tid på is i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på is
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
69.76 s Bäst
69.9 s +0,14 s
71.21 s +1,45 s
77.09 s +7,33 s
81.25 s +11,49 s
82.21 s +12,45 s
83.04 s +13,28 s
89.39 s +19,63 s

Det är en skillnad på 28,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (19,63 s).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
80 → 5 km/h
Våt inbromsning
80 → 5 km/h
Snögrepp
5 → 35 km/h
Isbromsning
25 → 5 km/h
Isgrepp
5 → 25 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.