2009 Auto Bild All Season däcktest

0 Touring Hela säsongen däck testade i 175/65 r14 |   Publicerad January 10th, 2010 by Jonathan Benson

2009 Auto Bild All Season däcktest

Här på tyrereviews.co.uk älskar vi Auto Bild. Ingen annan tidning kommer i närheten av mängden däcktester de gör och eftersom de är tyska är deras testmetod alltid utmärkt.

Den här månaden har de släppt sitt 2009 års All Season (175/65 R14) däcktest. De öppnar artikeln med "Rain knows no season" vilket betyder att vi kan vara säkra på att våtvädersprestanda kommer att övervakas noggrant, något som många av oss britter uppskattar som den viktigaste kvaliteten på ett däck. I tidsbestämda tester är skillnaden mellan det bästa och sämre däcket runt en bana vanligtvis under 2 sekunder i torrt, men kan spridas med 20 sekunder i vått tillstånd.

För detta helårsdäcktest har de valt den ganska lilla 175/65 R14. Monteras på en Ford Fiesta för testet, denna däckstorlek finns oftare på små luckor och stadsbilar. Även om dessa bilar inte är spännande sportbilar, är prestanda i vått väder och stoppsträckor lika viktiga i staden som på en blåsig B-väg.

Som vanligt kommer vi inte att kopiera deras artikel ord för ord, vi lämnar Auto Bild och google translate för att berätta historien, men här är istället en sammanfattning av resultaten:

1) Hankook Optimo 4S
2) Goodyear Vector 4Seasons
3) Sava Adapto
4) Toyo Vario V2+
5) Vredestein Quatrac 2
6) Barum Quartaris
7) Kumho Solus Vier KH21
8) Maxxis All Season
9) Federal Super Steel 657

Grattis till Hankook som vann ett liknande test den här gången förra året. Auto Bild nämnde detta som det vinnande däcket på grund av dess utmärkta allroundförmåga och konstanta prestanda. Goodyear Vector 4Seasons var en nära tvåa, återigen en utmärkt allroundbil som sviktades något av sin torrbromsningsförmåga. I skarp kontrast till det förlorande däcket hade Fedral Super Steel 657 "kritiskt beteende och farligt långa bromssträckor på våt spår" - en att hålla sig undan för, åtminstone för vintern.

Som alltid är kommentarer välkomna nedan. Du kan läsa den översatta artikeln här
comments powered by Disqus