Jag använder WildPeak AT4w som mitt primära terrängdäck på en Land Cruiser 250 (Prado). Däcken är hyfsat bekväma och responsiva vid daglig körning och på långa vägresor, men de blir riktigt bra när jag luftar dem och kör dem terräng på steniga bergsleder. Jag är väldigt nöjd med WildPeak AT4w:s NVH-egenskaper – de är högre än originaldäcken för väg, men inte överdrivet mycket. Eftersom däcken måste ha ett tryck på 39 psi på väg kan körningen vara lite hårdare än vid större stötar på väg (som gropar och expansionsfogar). Jag valde AT4w delvis för att få ett äkta 33-tumsdäck i en smalare bredd för bättre grepp i stenig terräng. Min erfarenhet på grus, sten och sand har visat att greppet var utmärkt även i våta förhållanden. Utmärkt terräng och över genomsnittet på väg. Om du inte planerar att använda dessa på grus, sten, sand eller lera, är det nog bättre att hitta ett mer vägfokuserat AT-däck. Bilden visar hur väl däcken formade sig i stenig terräng, ner till cirka 20 psi.
255/80 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 255/80 R17: 1 ägarrecensioner som täcker 24 140 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 1ägaromdömen
- 24 140 kmkörda på dem
- 5däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 255/80 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 255/80 R17 och inte ett spann över en hel modell. 1 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 121. Tillgängliga hastighetsindex: R (170 km/h). 1 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
75dB Tystaste däcken
De tystaste 255/80 R17-däcken är märkta med 75 dB externt buller:
- Yokohama Geolandar AT4 Hela säsongen 6,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 255/80 R17?
Ett 255/80 R17-däck är 255 mm brett, däcksidan är 80% av den bredden (204 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 840 mm.
| Sektionsbredd | 255 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 204 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 840 mm |
| Omkrets | ≈ 2 638 mm |
| Varv per km | ≈ 379 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 610 |
Skrivs även
255/80R17 255/80 ZR17 255-80-17 255 80 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 255/80 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 255/80 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 255/80 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.